無人駕駛 文章 進入無人駕駛技術(shù)社區(qū)
無人駕駛正火 自動駕駛垃圾箱已來
- 加拿大一家從事機器人和人工智能研究的公司——AI Incorporated發(fā)布了一個自動垃圾機器人的設(shè)計方案。該公司研發(fā)了一項新的移動機器人應(yīng)用程序，在新的人工智能增強機器人系統(tǒng)引入一種設(shè)備，它可以在預(yù)定的時間自動到達路邊并等待卡車的到來。日程安排是通過應(yīng)用程序進行的，并且可以實時檢查狀態(tài)。如果機器人需要導(dǎo)航的幫助或出現(xiàn)故障，用戶可以通過應(yīng)用程序控制機器人。 自動垃圾機器人是該公司為多用途自定位自動平臺(VSLAP)打造的一款應(yīng)用。一種名為“量子即時定位與
- 關(guān)鍵字： 無人駕駛 自動駕駛
工信部將制定無人駕駛汽車標準
- 3月28日消息 3月27日工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》(下稱《要點》)，《要點》提出，充分發(fā)揮標準對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的促進作用，加快落實智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系中行業(yè)急需和通用基礎(chǔ)標準的制修訂工作，持續(xù)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委架構(gòu)和運行機制，進一步加大國際標準化合作與協(xié)調(diào)力度，推動我國國家標準向高質(zhì)量國際標準提升，為全面建設(shè)汽車強國提供堅實支撐。 工信部要求，2018年將積極開展自動駕駛相關(guān)標準的研究與制定。盡快完成駕駛自動
- 關(guān)鍵字： 無人駕駛
Waymo計劃2020年造車2萬輛 打造最大無人駕駛車隊
- 近日，隨著Uber車禍事件的發(fā)酵，無人駕駛汽車的發(fā)展引起了爭議。但即使如此，數(shù)十家公司仍在堅持投資研發(fā)自己的無人駕駛技術(shù)，同時仍有一個問題懸而未決：未來哪家公司會占主導(dǎo)地位? Alphabet旗下無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo正在認真思考這個問題，該公司最近披露了與捷豹路虎(Jaguar Land Rover)“令人振奮的合作關(guān)系”。這家公司計劃到2020年部署至多2萬輛高端無人駕駛汽車。相比之下，Waymo目前的無人駕駛汽車車隊僅擁有600輛改裝克萊斯勒汽車，由此你應(yīng)該能感
- 關(guān)鍵字： Waymo 無人駕駛
無人駕駛汽車：科技巨頭間的競賽，落地之路任重道遠
- 作為將變革百年汽車工業(yè)的無人駕駛技術(shù)，為盡早進入商用，路測成為所有廠商爭必經(jīng)之路，以便更快推進自家無人駕駛技術(shù)商用。
- 關(guān)鍵字： 無人駕駛 物聯(lián)網(wǎng)
無人駕駛與人相撞 技術(shù)不成熟遭質(zhì)疑
- 慘痛的事故背后，免不了對無人駕駛技術(shù)的諸多質(zhì)疑，但同時，又是促成該領(lǐng)域不斷完善的最大動力。飽含敬畏，大膽創(chuàng)新。
- 關(guān)鍵字： 無人駕駛
中美AI大戰(zhàn)前夕，BAT率先入場
- 近日，在“騰訊AI Lab第二屆學術(shù)論壇”上，騰訊公布了它的最新戰(zhàn)略：通用人工智能、探索虛擬世界與真實世界的連機器(成立機器人實驗室Robotics X)，以及發(fā)展AI+醫(yī)療。 騰訊并不是BAT中唯一重視人工智能發(fā)展的。百度早在2013年就成立了深度學習研究院，在無人駕駛領(lǐng)域的研究也在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先;阿里在2017年成立了達摩院，此外旗下還有阿里巴巴人工智能實驗室、數(shù)據(jù)與科學研究院等人工智能團隊。 正如李彥宏所說：“互聯(lián)網(wǎng)是開胃菜，人工智能才是主菜。&rd
- 關(guān)鍵字： AI 無人駕駛
無人駕駛進入2018時刻表
- 正在召開的全國兩會上，無人駕駛技術(shù)成為熱議話題。無人汽車長啥樣?無人駕駛啥時候上路?真能實現(xiàn)“無人”嗎?無人駕駛除了能解放人們的雙手，還能帶來哪些改變?
- 關(guān)鍵字： 無人駕駛
李彥宏談無人駕駛汽車：會給全球汽車工業(yè)帶來沖擊
- 辦，李彥宏、鄧中翰等多個界別的全國政協(xié)委員接受媒體采訪。 有記者向百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏提問。“去年您乘坐無人駕駛汽車上了北京五環(huán)，并且為此吃到了罰單，百度公布了無人車量產(chǎn)計劃，請問計劃目前的進展如何?普通的民眾什么時候才能夠做到無人車?除了無人車，人工智能還會給我們生活帶來哪些改變?” 李彥宏認為，無人駕駛汽車真正普及還需要一定時間。明年開始，會有一些主流車廠開始生產(chǎn)無人駕駛汽車。但是并不是完全開放道路上進行無人駕駛。無人駕駛給全球汽車工業(yè)帶來前所未
- 關(guān)鍵字： 無人駕駛
霍金走了 他對無人駕駛的擔憂會成真嗎？
- 無人駕駛是一種看得見的趨勢，但霍金關(guān)于無人駕駛的擔憂的確是存在的。
- 關(guān)鍵字： 無人駕駛
無人駕駛汽車的難題：高精3D地圖
- 英國金融時報網(wǎng)3月13日報道稱，高精3D地圖對無人駕駛汽車至關(guān)重要，不僅提供位置信息，還承擔安全功能，但目前該行業(yè)呈碎片化，面臨數(shù)據(jù)收集和缺乏標準的問題。文章主要內(nèi)容如下： 當一輛自動駕駛汽車端詳這個世界時，它會看到很多東西。它有測量與旁邊汽車距離的雷達，它有捕捉街道上彩色影像的攝像頭，它的激光雷達傳感器會發(fā)射激光脈沖測量周圍環(huán)境。對于任何一輛由機器人駕駛的汽車而言，行車過程中最重要的部分之一不是它看到了什么，而是它事先對于它途徑路段的情況知道多少。 這個機器人需要一張地圖，但不是隨隨便便
- 關(guān)鍵字： 無人駕駛
無人駕駛?cè)f億量級市場下的“中國速度”
- 無人駕駛的春天已經(jīng)到來，傳統(tǒng)車廠、科技巨頭、資本力量結(jié)盟已是大勢所趨，各方的相互捆綁勢必能有效推動無人駕駛社會的實現(xiàn)，只是在過渡階段，勢均力敵之下必將掀起滾滾塵煙。
- 關(guān)鍵字： 無人駕駛
無人駕駛介紹
無人駕駛技術(shù)集人工智能、計算機視覺、組合導(dǎo)航、信息融合、自動控制和體系結(jié)構(gòu)等眾多高技術(shù)于一體，是計算機科學、自動化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科技實力和工業(yè)水平的重要標志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動強度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點，因此成為許多國家以及著名汽車公司、工程機械制造商競相研制開發(fā)的重點高科技項目。
[ 查看詳細 ]
無人駕駛電路
無人駕駛專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473