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雙管反激240W USB PD3.1 EPR設計要點

USB PD組織發(fā)布了最新的USB PD3.1 EPR規(guī)范，最大的輸出達到48V5A, 240W的功率，使得傳統(tǒng)的單開關QR Flyback方案難以滿足設計指標，不管是開關管的峰值電流承受能力以及管子的電壓應力還是效率都難以滿足要求，而LLC拓撲結構雖然有著很高的效率但是又很難滿足接近十倍的輸出電壓范圍指標，如果LLC的后級再使用一級DC/DC變換器那么低壓及輕載下的效率又會因為DC/DC的低指標而變得很差甚至不能滿足COC及DOE的能效標準。在此背景下，我們將介紹使用高頻QR控制器NCP1345設計雙管
關鍵字：安森美雙管反激

了解 ADAS 和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對網(wǎng)絡安全圖像傳感器的需求

要讓人們認識到汽車網(wǎng)絡安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動駕駛過渡，汽車主機廠 (OEM) 越來越關注汽車網(wǎng)絡安全問題。對汽車網(wǎng)絡實施控制的理由很明顯，目的是確保除了駕駛員（或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng)）之外沒有人可以控制車輛。2021 年，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會 (UNECE) 工作組發(fā)布了 UN-R155，這是一項針對 OEM 的網(wǎng)絡安全法規(guī)，旨在應對日益嚴重的網(wǎng)絡威脅。自 2022 年 7 月起，該法規(guī)對 UNECE 成員國生產(chǎn)的新車型的審批具有約束力。這意味著汽車供應商必須遵守 ISO
關鍵字：安森美 ADAS 車艙監(jiān)控系統(tǒng) 傳感器

當電化學傳感器遇上低功耗藍牙，三大領域應用輕松拿捏

先進科技正飛速發(fā)展，電化學傳感器的應用也越來越廣泛，其重要性與日俱增。在醫(yī)療、環(huán)境科學、工業(yè)材料及食品加工等眾多不同領域，對化學物質(zhì)進行量化分析可以有效改進安全性、效率，并提高對化學成分的認知水平。將傳感功能與低功耗模擬前端 (AFE) 器件和 Bluetooth? Low Energy（藍牙低功耗）技術相結合，可以進一步增強傳感方案的有效性?；ミB電化學傳感器的潛力巨大，有望提高科學認知，并改善我們的生活質(zhì)量。在當今世界，傳感器方案無處不在，比如用于監(jiān)測糖尿病患者血糖水平的可穿戴設備、可評估環(huán)境污染物的氣
關鍵字：安森美傳感器

用于電池儲能系統(tǒng) (BESS) 的 DC-DC 功率轉換拓撲結構

近年來，太陽能等可再生能源的應用顯著增長。推動這一發(fā)展的因素包括政府的激勵措施、技術進步以及系統(tǒng)成本降低。雖然光伏（PV）系統(tǒng)比以往任何時候都更加合理，但仍然存在一個主要障礙，即我們最需要能源時，太陽能并不產(chǎn)生能源。清晨，當人們和企業(yè)開始一天的工作時，對電網(wǎng)的需求會上升；晚上，當人們回到家中時，對電網(wǎng)的需求也會上升。然而，太陽能發(fā)電是在太陽升起后逐漸攀升的，但在需求量大的時段，如傍晚太陽落山后，還是無法提供能源。因此，太陽能等可再生能源越來越多地與儲能系統(tǒng)集成，以儲存能源供后續(xù)使用。與太陽能光伏發(fā)電配套的
關鍵字：安森美電池儲能 BESS

安森美：引領邊緣智能領域的創(chuàng)新者

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術的快速發(fā)展，邊緣智能正逐漸成為推動數(shù)字化轉型的關鍵力量。在這一浪潮中，安森美（onsemi）憑借其深厚的技術積累和市場洞察，正積極推動邊緣智能技術的創(chuàng)新與應用，為全球用戶提供更高效、更可靠的智能解決方案。安森美智能感知部工業(yè)及消費應用大中華區(qū)市場經(jīng)理Annie Tao1 邊緣智能需要高性能產(chǎn)品邊緣智能產(chǎn)品應能夠實時地處理和分析數(shù)據(jù)，以便對環(huán)境和用戶需求做出迅速響應。安森美在邊緣智能領域的產(chǎn)品技術布局廣泛而深入，其創(chuàng)新的芯片設計技術不僅提高了處理能力，還優(yōu)化了能效比，為各類智
關鍵字： 202405 安森美邊緣智能

安森美2024“碳”路先鋒技術日暨碳化硅和功率解決方案系列研討會即將啟動

智能電源和智能感知技術的領先企業(yè)安森美(onsemi)，將于5月至6月舉辦面向新能源和電動汽車應用領域的技術經(jīng)理、工程師和渠道合作伙伴的2024“碳”路先鋒技術日暨碳化硅(SiC) 和功率解決方案5城巡回研討會。該系列研討會將針對汽車電氣化和智能化以及工業(yè)市場可持續(xù)性能源發(fā)展的廣泛應用場景，共同探討最新的能效設計挑戰(zhàn)，展示針對更多縱深應用的SiC解決方案。安森美希望借此攜手中國的“碳”路先鋒們，加速先進功率半導體技術的落地，實現(xiàn)應用系統(tǒng)的最佳能效。在中國，市場對SiC的需求強勁，應用場景日益多樣化。新能源
關鍵字：安森美碳化硅功率解決方案

汽車圖像傳感器的演進之旅

這一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當時，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項偉大創(chuàng)新。二十年后的今天，RVC已成為現(xiàn)代車輛的標配，且更多的攝像頭為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）奠定了基礎。隨著Aptina從當時的美光科技圖像傳感器部門分拆出來，再到后來被安森美（onsemi）收購，我的職業(yè)生涯隨之變化，ADAS系統(tǒng)也經(jīng)歷了一系列重大變革。時至今日，更先進的汽車系統(tǒng)在以下情況下會向駕駛員發(fā)出警報：探測到近距離物體或視線盲區(qū)中的汽車、車道偏離以及在定速巡
關鍵字：汽車圖像傳感器安森美

安森美 2024 財年第一季度業(yè)績超預期

?安森美公布其2024財年第一季度業(yè)績，亮點如下：第一季度收入為?18.627?億美元第一季度公認會計原則(以下簡稱“GAAP”)?和非GAAP?毛利率分別為?45.8%和45.9%第一季度GAAP?營業(yè)利潤率和非GAAP營業(yè)利潤率分別為?28.2%和29.0%第一季度GAAP?每股攤薄收益為?1.04美元，非GAAP?每股攤薄收益為?1.08?美元在過去?12&n
關鍵字：安森美一季度財報

安森美2024財年第一季度業(yè)績超預期

安森美(onsemi)公布其2024財年第一季度業(yè)績，亮點如下：●? ?第一季度收入為18.627億美元●? ?第一季度公認會計原則(以下簡稱“GAAP”) ? ? ?和非GAAP 毛利率分別為 45.8%和45.9%●? ?第一季度GAAP營業(yè)利潤率和非GAAP營業(yè)利潤率分別為 28.2%和29.0%●? ?第一季度GAAP每股攤薄收益為1.04美元，非GAAP每股攤薄收益為1.08 美元在過
關鍵字：安森美 2024財年第一季度

仿真微調(diào)：提高電力電子電路的精度

在電力電子和電路仿真領域，精度至關重要。仿真結果的真實性取決于各個器件所采用模型的準確性。無論是 IGBT、碳化硅 (SiC) 還是硅 MOSFET，仿真預測的可靠性與模型的精度密切相關。老話說得好，“垃圾進，垃圾出”，即如果輸入的是垃圾，那么輸出的也是垃圾。設計人員根據(jù)產(chǎn)品手冊中在實驗室環(huán)境下測量出的器件特性（如導通損耗、能量損耗和熱阻等），構建系統(tǒng)級模型，大多數(shù)行業(yè)標準模型也都是如法炮制。然而，這些基于產(chǎn)品手冊的模型是實驗室配置和環(huán)境的產(chǎn)物，并不總能反映實際中遇到的各種條件。因此，不可想當然地認為這些
關鍵字：仿真微調(diào) 電力電子電路安森美 SSPMG

NIV3071 eFuse 在汽車應用中的優(yōu)勢

汽車電氣化推動了電子保險絲“eFuse”取代機械繼電器和熔斷器，以實現(xiàn)更緊湊、更高效的解決方案。NIV3071 eFuse 可保護下游電路免受過流、過溫和接地短路事件的影響，并可通過開漏 FAULT 引腳提供故障指示器。該器件具有四個集成高側通道，可以通過 EN 引腳獨立控制，也可以并聯(lián)在一起以用于更大的負載。該器件具有可配置的電流限制功能和導通時間，可支持多種負載。
關鍵字： eFuse 安森美

電動壓縮機設計-ASPM模塊篇

壓縮機是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機，以電池為動力，通過逆變電路驅動無刷直流電機，從而帶動壓縮機轉動，實現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換功能。電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件，除了可以提高車廂內(nèi)的環(huán)境舒適度（制冷，制熱）以外，對電驅動系統(tǒng)的溫度控制發(fā)揮著重要作用，對電池的使用壽命、充電速度和續(xù)航里程都至關重要。圖1 電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件電動壓縮機需
關鍵字：電動壓縮機 ASPM 安森美智能功率模塊

適用于工業(yè)和交通市場的電感式位置傳感器

隨著各行各業(yè)自動化程度的提高，運動控制的重要性日益凸顯。為了有效地驅動電機，描述速度和位置的控制輸入必不可少。然而，實現(xiàn)這種感測的技術有多種，每種技術都有不同的特點和應用場景。本文將比較不同的旋轉感測技術，并討論選擇它們的原因。然后，我們將了解市場上的一些最新器件。位置感測應用為了提高精度、提升良率并降低運營成本，許多原來需要手動操作的流程都實現(xiàn)了自動化，這使得位置感測應用迅速增長。實際上，只要存在某種形式的運動，就需要有傳感器向控制器提供位置信息。工業(yè) 4.0 推動工業(yè)市場在自動化領域取得許多進步。機
關鍵字：電感式位置傳感器位置傳感器安森美

電源工程師必看，離線開關電源 (SMPS) 系統(tǒng)設計保姆級教程

離線開關電源 (SMPS) 是根據(jù)終端負載將電網(wǎng)電源轉換為直流電源的經(jīng)典產(chǎn)品。通常，這種開關電源包含兩個轉換級，為了實現(xiàn)更高的效率，需要采用性能更好的電源開關或實施不同的控制策略。此外，根據(jù)具體情況選擇更合適的拓撲也很重要。本系統(tǒng)方案指南將介紹有關離線 SMPS 的基礎知識，以及安森美 (onsemi)的精選產(chǎn)品和解決方案。本文為第一部分，將重點介紹系統(tǒng)用途、系統(tǒng)實現(xiàn)、系統(tǒng)描述、市場信息和趨勢。系統(tǒng)用途自上個世紀以來，離線 SMPS 一直備受矚目，相關研究層見迭出，并廣泛應用在日常生活的方方面面。離線 S
關鍵字：安森美開關電源 SMPS

自動緊急制動系統(tǒng)(AEB) 提案已落后于最新的汽車解決方案嗎？

2023年5月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一項計劃，要求所有新型乘用車將自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)作為標準配置。簡單來說，AEB是車輛為避免潛在事故而自動啟動剎車的過程。這是一種強力措施，能夠降低碰撞時的速度或完全避免碰撞，從而防止車輛損壞和人員傷亡。從表面上看，強制實施AEB系統(tǒng)的計劃是個好主意。但如果NHTSA的提案要產(chǎn)生影響力，它必須領先于它所希望塑造的行業(yè)。要理解這項標準是否能及時產(chǎn)生對汽車行業(yè)的影響，以及NHTSA的計劃是否足夠深入，不僅需要了解這項提案本身，還要全面了解AE
關鍵字：自動緊急制動系統(tǒng) AEB 安森美

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安森美介紹

安森美半導體(ON Semiconductor, 美國納斯達克上市代號：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡和強大的產(chǎn)品系列，是計算機、通信、消費產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場客戶之首選高能效半導體技術供應商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號、邏輯、分立及定制器件。公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關鍵市場運營包括制造廠、銷售辦事處和設計中心的業(yè)務 [ 查看詳細 ]