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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 寧德時(shí)代

250億投資叫停、42家中企名錄新增！赴美的寧德成“出氣筒”？

  • 一句話形容眼下中、美之間的微妙關(guān)系：“樹(shù)欲靜而風(fēng)不止。”據(jù)《環(huán)球網(wǎng)》6日消息，美方再次新增42家中企進(jìn)入其“管制清單”中，針對(duì)之意不言而喻；此外，寧德時(shí)代的250億赴美投資項(xiàng)目，也被突然叫停，并且還被美方勒令交出關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。不難看出，在制裁華為、大疆接連失利后，老美這是又想將寧德時(shí)代當(dāng)成“出氣筒”。不過(guò)，企圖故伎重施、扭轉(zhuǎn)局勢(shì)的老美，顯然再一次低估了中企！眾所周知，借靠全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)口，作為電池巨頭的寧德時(shí)代，近幾年風(fēng)頭正盛。國(guó)際市場(chǎng)中的寧德時(shí)代，憑借凝聚態(tài)電池等核心技術(shù)，更是壓制得特斯拉等一
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福特暫停密歇根電池廠建設(shè)？寧德時(shí)代：合作正常推進(jìn)

  • 據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車于美國(guó)時(shí)間9月25日表示，將暫停密歇根州一座耗資35億美元的電動(dòng)汽車電池工廠的建設(shè)，直到確信有能力以具有競(jìng)爭(zhēng)力的方式運(yùn)營(yíng)該工廠。報(bào)道指出，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱UAW）目前正在密歇根州的一家福特卡車和SUV工廠進(jìn)行示威罷工。福特汽車正在與UAW談判一項(xiàng)新的勞資協(xié)議，許多分析人士認(rèn)為，這很可能導(dǎo)致福特在美國(guó)的勞動(dòng)力成本上升?！拔覀兩形淳湍抢锏耐顿Y計(jì)劃做出任何最終決定?！备Ｌ仄嚤硎荆拔覀儗和ｑR歇爾項(xiàng)目的施工并限制建設(shè)支出，直到我們對(duì)自己有競(jìng)爭(zhēng)力地運(yùn)營(yíng)該工廠的能力充滿信心為止?！钡?/li>
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寧德時(shí)代：與福特在美建廠計(jì)劃推進(jìn)順利

  • IT之家 9 月 26 日消息，今年 7 月，有消息稱寧德時(shí)代與福特汽車的電池合作項(xiàng)目突遭美國(guó)調(diào)查。《底特律新聞》今日?qǐng)?bào)道稱，福特打算暫停 35 億美元的電池工廠的建設(shè)。對(duì)于福特停止與寧德時(shí)代在美建廠計(jì)劃的傳聞，寧德時(shí)代證券部工作人員回應(yīng)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》稱：“是虛假消息，我們推進(jìn)是順利的?！眻D源 Pexels前幾年，中國(guó)以外的電動(dòng)汽車很少使用 LFP 電池，但這種情況正在開(kāi)始改變。目前特斯拉部分電動(dòng)汽車已經(jīng)使用了 LFP 電池，而福特已經(jīng)從寧德時(shí)代獲得了 LFP 電池的供應(yīng)，用于 Mustang
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寧德時(shí)代：載人電動(dòng)飛機(jī)正在研發(fā) 車規(guī)級(jí)凝聚態(tài)電池即將量產(chǎn)

  • 電池業(yè)巨頭寧德時(shí)代近日公開(kāi)表示，目前正在進(jìn)行凝聚態(tài)電池的民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā)，另外寧德時(shí)代還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本，今年內(nèi)就能量產(chǎn)。據(jù)《快科技》報(bào)導(dǎo)，今年4月的上海車展上，寧德時(shí)代首次發(fā)布了凝聚態(tài)電池，據(jù)寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露，寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā)，將執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試，滿足航空級(jí)的安全與質(zhì)量要求。報(bào)導(dǎo)說(shuō)，目前主流三元鋰電池能量密度約為250瓦時(shí)/千克；磷酸鐵鋰電池能量密度基本在180瓦時(shí)/千克。而凝聚態(tài)電池單體能量密度最高可達(dá)500瓦時(shí)/千
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寧德時(shí)代確認(rèn)會(huì)在德國(guó)和匈牙利生產(chǎn)神行電池：充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里

  • IT之家 9 月 5 日消息，根據(jù)路透社報(bào)道，寧德時(shí)代首席工程師 Gao Pengfei 在 IAA 慕尼黑車展上表示，公司將在中國(guó)之外，在德國(guó)和匈牙利的工廠生產(chǎn)神行電池。他表示寧德時(shí)代并未和該地區(qū)的客戶敲定承購(gòu)協(xié)議，因此目前無(wú)法給出在歐洲市場(chǎng)的里程安排。IT之家 8 月 16 日?qǐng)?bào)道，寧德時(shí)代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的 4C 超充電池 —— 神行超充電池，實(shí)現(xiàn)了“充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里”的超快充速度，并達(dá)到 700 公里以上的續(xù)航里程，極大緩解用戶補(bǔ)能焦慮，
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寧德時(shí)代：匈牙利電池工廠已獲得政府環(huán)評(píng)許可，項(xiàng)目順利推進(jìn)

  • 8月30日，針對(duì)此前匈牙利當(dāng)?shù)孛襟w關(guān)于寧德時(shí)代位于匈牙利的電池工廠因涉及取水問(wèn)題、將受到歐盟委員會(huì)調(diào)查的消息，寧德時(shí)代方面官方回應(yīng)表示，公司匈牙利項(xiàng)目通過(guò)了匈牙利政府的環(huán)評(píng)許可，項(xiàng)目順利推進(jìn)中。有關(guān)公司被歐盟委員會(huì)調(diào)查的傳聞不屬實(shí)。此外，8月30日下午，寧德時(shí)代方面向澎湃新聞?dòng)浾哌M(jìn)一步表示，目前匈牙利電池工廠并未收到歐盟委員會(huì)的任何官方調(diào)查通知。此前當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日，據(jù)匈牙利當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，匈牙利反對(duì)黨—對(duì)話黨的政治人士、前歐洲議會(huì)議員雅沃爾·貝內(nèi)德克（Jávor Benedek）在社交媒體上表示，歐盟委
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寧德時(shí)代發(fā)布全球首款磷酸鐵鋰 4C 電池“神行超充電池”，充電 10 分鐘續(xù)航 400 公里

  • IT之家 8 月 16 日消息，寧德時(shí)代今日下午宣布推出“神行超充電池”新品，號(hào)稱是全球首款磷酸鐵鋰 4C 電池。據(jù)介紹，神行超充電池支持充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里，即使在-10°C 低溫環(huán)境下也可實(shí)現(xiàn) 30 分鐘充至 80%。據(jù)介紹，該電池搭載了超電子網(wǎng)正極技術(shù)、石墨快離子環(huán)負(fù)極技術(shù)、超薄 SEI 膜、超高導(dǎo)電解液配方、高孔隙率隔離膜，總續(xù)航可達(dá) 700 公里。IT之家從寧德時(shí)代發(fā)布會(huì)獲悉，神行超充電池將于 2023 年底量產(chǎn)，2024 年第一季度上市，屆時(shí)就可以買到搭載神行超充電池
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兩年虧超8000億！恒大刷新中國(guó)企業(yè)最高虧損紀(jì)錄 恒馳汽車僅交付千輛

  • 7月17日夜間，中國(guó)恒大披露過(guò)去2021和2022兩個(gè)財(cái)務(wù)年度的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，顯示，兩年時(shí)間內(nèi)，這家公司虧掉了超過(guò)8000億，其中，2021年虧損6862.2億，2022年虧1258.1億。兩年虧掉超8000億，中國(guó)恒大也是刷新了中國(guó)企業(yè)最高虧損紀(jì)錄。除了主業(yè)的虧損外，其主導(dǎo)的恒馳汽車進(jìn)度也一般般。恒大的聯(lián)營(yíng)公司恒大汽車，在此前6月份發(fā)出公告披露被廣泛關(guān)注的造車近況：2023年5月，恒馳恢復(fù)生產(chǎn)，截至5月底交付超1000輛。根據(jù)官網(wǎng)介紹，作為恒大造車的首款量產(chǎn)車型，恒馳5定位為純電緊湊型SUV車型，CLTC工
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寧德時(shí)代：正商談在歐洲建造多個(gè)電動(dòng)汽車電池回收站

  • IT之家 6 月 28 日消息，寧德時(shí)代首席制造官倪軍在 2023 年夏季達(dá)沃斯論壇期間表示，寧德時(shí)代已是全球最大電動(dòng)汽車電池回收商，鎳、鈷和錳的回收率超過(guò) 99%，鋰的回收率也在 90% 以上。去年，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在 2022 年高工鋰電年會(huì)稱，寧德時(shí)代旗下邦普循環(huán)已經(jīng)建設(shè)電池回收網(wǎng)點(diǎn) 221 個(gè)，2021 年回收廢舊動(dòng)力電池資源全國(guó)占比 50%，排名第一。寧德時(shí)代此前曾公布子公司邦普循環(huán)的回收利用數(shù)據(jù)：“鎳鈷錳回收率達(dá) 99% 以上，鋰回收率達(dá) 90% 以上?！盜T之家查詢公開(kāi)資料發(fā)
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前4個(gè)月全球電動(dòng)汽車電池新裝機(jī)量寧德時(shí)代占比超過(guò)三分之一

  • 隨著電動(dòng)汽車需求的增加，對(duì)電池這一關(guān)鍵部件的需求也在增加。研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)就顯示，今年前4個(gè)月，全球電動(dòng)汽車電池的新裝機(jī)量同比增長(zhǎng)近50%，主要廠商的新裝機(jī)量同比均有大幅增加。從研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告來(lái)看，今年1-4月全球電動(dòng)汽車電池新裝機(jī)182.5GWh，較去年同期的122.5GWh增加60GWh，同比增長(zhǎng)48.98%。此前幾年裝機(jī)量靠前的寧德時(shí)代，在今年前4個(gè)月仍是裝機(jī)量最高的廠商，新裝機(jī)65.6GWh，同比增長(zhǎng)55.6%，所占的份額由去年同期的34.4%增至35.9%。裝機(jī)量第二高的是比亞迪，前4個(gè)月新裝機(jī)2
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寧德時(shí)代發(fā)布凝聚態(tài)電池：?jiǎn)误w能量密度高達(dá) 500Wh/kg，今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力

  • IT之家 4 月 19 日消息，在 2023 上海車展上，寧德時(shí)代發(fā)布創(chuàng)新前沿電池技術(shù) —— 凝聚態(tài)電池，單體能量密度高達(dá) 500Wh/kg，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)電池高比能與高安全兼得，并在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，這是寧德時(shí)代在電池上的一個(gè)重要巨大突破。凝聚態(tài)電池?fù)碛邪踩愿?、可靠性?qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。該電池單體能量密度達(dá) 500Wh/kg，可以快速量產(chǎn)，接下來(lái)車規(guī)級(jí)產(chǎn)品也會(huì)推出。據(jù)IT之家了解，凝聚態(tài)電池還是航空級(jí)電池，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人
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寧德時(shí)代與 HGP 建立合作伙伴關(guān)系，推動(dòng) 5GWh 電池儲(chǔ)能應(yīng)用落地

  • IT之家 3 月 27 日消息，寧德時(shí)代與電池儲(chǔ)能項(xiàng)目開(kāi)發(fā)公司 HGP 達(dá)成 450MWh 電池儲(chǔ)能項(xiàng)目供貨協(xié)議。雙方還將建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，推動(dòng)高達(dá) 5GWh 公用事業(yè)級(jí)和分布式儲(chǔ)能項(xiàng)目的落地，以滿足美國(guó)德克薩斯州對(duì)可再生能源能源日益增長(zhǎng)的需求。IT之家從官方了解到，該 450MWh 電池儲(chǔ)能項(xiàng)目將部署在德克薩斯州，預(yù)計(jì) 2024 年開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。寧德時(shí)代將為 HGP 提供戶外預(yù)制艙系統(tǒng) EnerC，該產(chǎn)品具有高安全、長(zhǎng)壽命和高集成的特點(diǎn)。EnerC 兼具 IP55 防護(hù)等級(jí)和 C5 防腐等
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寧德時(shí)代將進(jìn)入美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)？計(jì)劃與福特聯(lián)手斥資35億美元建廠

  • 據(jù)彭博社、路透社等多方報(bào)道，寧德時(shí)代和福特汽車計(jì)劃在美國(guó)密歇根州建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。知情人士透露，福特汽車和寧德時(shí)代結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月且緊張的選址工作，新工廠位于底特律以西約100英里處，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造約2500個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，可能將耗資35億美元。據(jù)悉，福特與寧德時(shí)代可能最快在本周宣布相關(guān)設(shè)廠計(jì)劃。目前寧德時(shí)代方面對(duì)此未予置評(píng)，福特中國(guó)也沒(méi)有提供相關(guān)信息。寧德時(shí)代的“無(wú)奈之舉”報(bào)道稱，寧德時(shí)代和福特針對(duì)合作工廠正探討一種新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，即由福特獲得工廠100%股權(quán)（包括建筑和基礎(chǔ)設(shè)施），而寧德時(shí)代則擁有工廠的
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寧德時(shí)代：將為福特美國(guó)電池工廠提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)

  • 2月14日，寧德時(shí)代向界面新聞?dòng)浾叽_認(rèn)，已接受美國(guó)福特公司的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。寧德時(shí)代稱，雙方攜手合作為市場(chǎng)提供最具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，這種模式是寧德時(shí)代與福特的強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)。
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寧德時(shí)代介紹

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