大眾 文章 進入大眾技術(shù)社區(qū)
中國“汽車城”推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)高端化
- 進入12月份，位于長春市雙陽區(qū)的吉通汽車零部件工業(yè)園制造車間更加繁忙，一款在中國熱銷的德國汽車品牌車型即將迎來換代更新，新的底盤零部件正在這里趕制。 有中國“汽車城”之譽的長春，正加大力度打造汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。目前，已有諸多世界頂級豪車品牌將核心零部件的生產(chǎn)訂單交給這座中國城市。 坐落在雙陽區(qū)的這座工業(yè)園隸屬于已經(jīng)實現(xiàn)銷售收入120億元人民幣的吉林省通用機械(集團)有限責(zé)任公司，這里使用鋁鑄鍛加工技術(shù)生產(chǎn)的零部件主要供向大眾、奧迪、保時捷、奔馳、寶馬等汽車品牌主機
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大眾與鈷商談判無果 未來全球鈷需求將達16.1萬噸
- 據(jù)外媒報道，本月初，大眾批準了一項340億歐元的支出計劃，旨在加速向電動汽車領(lǐng)域發(fā)展，并努力成為全球電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)一名大眾的發(fā)言人表示：“我們已與一些知名的供應(yīng)商進行了具有建設(shè)性的談判，并且談判將繼續(xù)進行。此次談判內(nèi)容除涉及產(chǎn)品供應(yīng)及生產(chǎn)成本之外，還討論了未來產(chǎn)能的擴張、可持續(xù)性及透明性等問題。”談判在德國沃爾夫斯堡(Wolfsburg)進行，歷時兩天，于上周四開始，周五結(jié)束。 此次談判旨在與嘉能可(Glencore)、華友鈷業(yè)(Huayou Cobalt)、商
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大眾500億歐元全球電池招標 有相當?shù)谋戎貢谥袊鴮崿F(xiàn)
- 今年9月，大眾啟動了500億歐元到電動車電池招標程序。“大眾500億歐元的全球電池總招標量中，有相當?shù)谋戎貢谥袊鴮崿F(xiàn)。”大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼在近日舉行的廣州車展上表示，這將是一場史無前例的大規(guī)模招標。在廣州車展上，海茲曼宣布大眾汽車在華規(guī)?？涨暗碾妱悠噾?zhàn)略再度升級：包括剛成立的大眾江淮在內(nèi)，大眾在華三家合資車企將在未來7、8年內(nèi)(也即到2025年)推出40款新能源車，同時，將投入100億歐元在電動出行領(lǐng)域。 海茲曼稱，三大合資車企已經(jīng)共同啟動動力電池
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美媒：中國有條不紊打造全球最大電動車市場 外企競相追隨
- 美媒稱，中國完全憑借意志力打造了全球最大的電動汽車市場，這是對國內(nèi)生產(chǎn)下的一個大賭注，并引得外國主要汽車制造商競相追隨?！ ?jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站10月6日報道，中國政府在為本國制造商提供資助，通過提供補貼的方式吸引國內(nèi)消費者，同時也在建設(shè)一個巨大的充電站網(wǎng)絡(luò)?！ 蟮婪Q，在美國和其他地方，人們對電動汽車能否很快發(fā)展成規(guī)?？捎^的市場心存懷疑。中國已經(jīng)下定了決心，其目標之一是控制污染，同時減少對外國石油的依賴。不過，中國的首要目標是利用新興的電動汽車市場，提升國內(nèi)汽車廠商的質(zhì)量。為了達到這個目標，中國
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大眾為自動駕駛將收集新車駕駛數(shù)據(jù)
- 據(jù)外媒報道，大眾集團決定從明年開始著手收集新車上的駕駛數(shù)據(jù)，以此來促進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。 在征得車主同意的情況下，大眾集團將通過新車上的攝像頭收集所需數(shù)據(jù)，涉及到的品牌包括奧迪、保時捷、賓利、大眾品牌、斯柯達和西雅特。 大眾集團認為，鑒于其在銷量規(guī)模上的優(yōu)勢，收集到的信息也使得其在與其他競爭對手對比當中更具優(yōu)勢。截止到8月份，大眾集團在全球范圍內(nèi)的銷量達到680萬輛，與去年同期相比增長2%。 大眾研發(fā)總監(jiān)Ulrich Eichorn曾在本月的法蘭克福車展
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大眾未來的電動車會是什么樣子？
- 因為排放門事件的重創(chuàng)，大眾對自己未來的電動化之路十分重視。為了在混合動力和電動汽車領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位，它正獨自或與其他企業(yè)合作展開若干項目。就在前幾天，大眾還發(fā)布了戰(zhàn)略規(guī)劃，說他們的目標是 2025 年新能源汽車的銷量達到 100 萬輛，而中國將占三分之二，即 65 萬輛左右。他們還宣布，2025 年前要在中國市場推出 17 款新能源汽車產(chǎn)品，而他們和江淮的合資項目最近也已經(jīng)落地。 除此之外，他們在最近一兩年的車展、CES 展上陸續(xù)發(fā)布了幾款純電動概念車，似乎在用這種方
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大眾CEO再遭調(diào)查 或涉嫌市場操縱
- 據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，德國斯圖加特檢察機關(guān)周三表示，由于大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒以及集團另外兩位領(lǐng)導(dǎo)未能及時公布大眾排放作弊信息，或涉嫌市場操縱，德檢察機關(guān)已經(jīng)正式對三人展開調(diào)查。 大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒 據(jù)了解，本次調(diào)查主要針對保時捷控股公司(Porsche Automobil Holding SE)2015年時任領(lǐng)導(dǎo)，這其中包括穆勒，當時他是保時捷控股公司的監(jiān)事會成員。保時捷控股公司持有大眾集團52.2%具有投票權(quán)的股份。
- 關(guān)鍵字： 大眾 保時捷
狙擊特斯拉 中國將成大眾電動汽車關(guān)鍵市場
- 據(jù)報道，大眾品牌負責(zé)人日前表示，大眾非常有信心狙擊特斯拉并成為電動汽車市場的No.1，而其中的關(guān)鍵將是中國市場的規(guī)模經(jīng)濟。 大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，他預(yù)計大眾品牌到2025年將能夠?qū)崿F(xiàn)年銷100萬輛電動汽車的目標。同時，迪斯堅信大眾全新I.D.家族的電動汽車能夠?qū)崿F(xiàn)特斯拉車型的所有功能，而且在某些情況下還將會領(lǐng)先特斯拉，新I.D.電動汽車最終將促使大眾在電動汽車領(lǐng)域超越特斯拉。 迪斯認為，大眾與中國的合資企業(yè)將具備強大
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高通與大眾合作發(fā)力汽車領(lǐng)域 能否換來優(yōu)雅轉(zhuǎn)身？
- 繼英特爾之后，移動芯片制造商高通也想來汽車芯片領(lǐng)域分一杯羹。自去年開始，高通就不再滿足于在移動芯片領(lǐng)域過舒服日子了，強勢表示“我們也要搞汽車”，連旗下芯片也開始發(fā)布汽車版，現(xiàn)在，高通的汽車芯片項目迎來了進展： 大眾和高通宣布合作，會使用汽車級的智能手機芯片，用作大眾汽車車載電子硬件的基礎(chǔ)。高通將向大眾提供其驍龍820A處理器，用以驅(qū)動大眾汽車的導(dǎo)航、音頻和聯(lián)網(wǎng)的車載系統(tǒng)。 l、芯片巨頭的未雨綢繆能否換來優(yōu)雅轉(zhuǎn)身 高通一直以移動芯片制造商的身份為人熟知，在移動通
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