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雷諾CEO:歐洲汽車業(yè)應(yīng)向中國(guó)學(xué)習(xí) 避免徹底落后

作者: 時(shí)間:2025-03-12 來源:快科技 收藏

3月11日消息,據(jù)新華社報(bào)道,法國(guó)《法蘭西西部報(bào)》近日發(fā)表題為《集團(tuán)負(fù)責(zé)人盧卡·德·梅奧:“中國(guó)人教會(huì)了我們什么”》的文章。

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/202503/467962.htm

法國(guó)集團(tuán)CEO梅奧日前公開呼吁,面對(duì)中國(guó)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭,在汽車行業(yè),歐洲應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變思維方式,向中國(guó)學(xué)習(xí),以避免徹底落后。

梅奧稱,在汽車行業(yè)發(fā)展方面,中國(guó)現(xiàn)在“手握方向盤”,而歐洲“坐在乘客位置”,路線圖不再由歐洲掌握,至少在短期內(nèi)如此。

梅奧指出,目前歐洲僅控制著10%的電池生產(chǎn),90%的鋰精煉產(chǎn)能在中國(guó)。歐洲建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的速度也慢了很多。

歐洲市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車需求不足,因?yàn)闅W洲產(chǎn)的電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),比中國(guó)車售價(jià)更高,而歐洲民眾的購(gòu)買力跟不上。

汽車向電氣化發(fā)展是有利趨勢(shì),“我們不會(huì)再回到過去了”。歐洲應(yīng)采取虛心態(tài)度,建立新的聯(lián)系,與中國(guó)制造商合作,從他們的方法中汲取靈感,并嘗試預(yù)測(cè)新的技術(shù)革命方向。

梅奧強(qiáng)調(diào),中國(guó)車企知道如何快速前進(jìn),有能力在兩年內(nèi)開發(fā)出新車型并投入市場(chǎng)。

歐洲應(yīng)向中國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)更快地設(shè)計(jì)和制造,決定在上海建立一個(gè)研發(fā)中心,“這將使我們能夠在兩年內(nèi)在歐洲開發(fā)出一款小型電動(dòng)汽車”。

此前報(bào)道顯示,雷諾正在與一家中國(guó)公司合作開發(fā)的車型,是純電動(dòng)Twingo車型,定位微型車,預(yù)計(jì)售價(jià)將低于2萬歐元(約合人民幣15.7萬元)。

雷諾選擇與中國(guó)公司聯(lián)合研發(fā),能夠縮短開發(fā)前置時(shí)間和成本,后續(xù),車輛將按計(jì)劃在歐洲生產(chǎn)。

雷諾中國(guó)董事長(zhǎng)、CEO蘇偉銘也曾表示,在新的汽車電氣化時(shí)代,全球競(jìng)爭(zhēng)中,中國(guó)已經(jīng)在原材料和電池等研發(fā)方面領(lǐng)先4~5年的時(shí)間。



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