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解析電動汽車充電系統(tǒng)技術 肯定有你不知道的

作者: 時間:2017-10-22 來源:網(wǎng)絡 收藏

是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。而充電問題一直是大家公認的難題,今天就為大家介紹一下充電系統(tǒng),讓大家有個大致的了解。

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/201710/367567.htm

1. 當前主要充電技術方案:

- 接觸式:單相交流,三相交流,直流

- 非接觸式:無線充電

不同的續(xù)駛里程對應的充電器功率一般如下:

2. 充電技術的行業(yè)發(fā)展趨勢:

單相充電技術向三相充電技術發(fā)展;

單向充電技術向雙向充、放電技術發(fā)展;

充電方式從有人手動向無人自動發(fā)展;

充電系統(tǒng)的擴展功能和增值服務不斷豐富;

3. 車載充電機(OBC)技術

車載充電機主要功能是將交流AC220V市電轉(zhuǎn)換為高壓直流電(如DC400V)給動力電池進行充電,保證車輛正常行駛,該設備為AC/DC電源轉(zhuǎn)換設備。

車載充電機與市面樁進行通訊對配,按國標要求完成通訊、功率調(diào)節(jié)等,實施國標為:GB/T20234。

現(xiàn)有充電機開發(fā)電路拓撲:

1) 非隔離型

代表:比亞迪E6 (逆變充電系統(tǒng))

優(yōu)點:電路控制簡單,可以和電機控制器共用電路結(jié)構(gòu);

缺點:安全性相對較低。

2) 隔離型

- 整流橋+PFC+移相全橋---代表:聆風LEAF,90%

- 整流橋+PFC+LLC---代表:特斯拉,93%

優(yōu)點:隔離安全性較高。LLC相比移相全橋的效率更高,電磁兼容性更好;

缺點:元器件較多,控制算法復雜。

4. 未來充電技術

智能充電系統(tǒng):以用戶充電感受為設計原點,結(jié)合車輛輔助駕駛技術,無線能量傳輸技術,互聯(lián)網(wǎng)技術,人工智能技術等前沿技術與充電系統(tǒng)相結(jié)合。

- 提供在任何地點、任何供電狀態(tài)、任何使用情景下的充電支持

- 兼容即時、預約、自適應的車輛充電方式

隨著產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,各家車企都在充電領域發(fā)力,相信充電難問題會很快得到解決,或者比汽油車加油還要方便。



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