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用于效率和安全的電池管理系統(tǒng)BMS
- 在可再生能源和電動汽車 （EV） 時代，電池管理系統(tǒng) （BMS） 在確保電池的使用壽命、效率和安全性方面發(fā)揮著至關重要的作用。無論是在電動汽車、太陽能存儲系統(tǒng)還是便攜式電子產(chǎn)品中，BMS 都是保持電池以最佳性能運行的支柱。在本綜合指南中，我們將解釋 BMS 的工作原理、所涉及的各種組件，以及為什么優(yōu)化效率和安全性對于現(xiàn)代儲能解決方案至關重要。什么是電池管理系統(tǒng) （BMS）？電池管理系統(tǒng) （BMS） 是一種電子系統(tǒng)，旨在監(jiān)控、調(diào)節(jié)和保護可充電電池。它負責平衡各個電池單元的電荷，確保它們在安全的溫度和電壓范圍
- 關鍵字： 效率 安全 電池管理系統(tǒng) BMS
大幅提高48V至12V調(diào)節(jié)第一級的效率
- 48 V配電在數(shù)據(jù)中心和通信應用中很常見，有許多不同的解決方案可將48 V降壓至中間電壓軌。最簡單的方法可能是降壓拓撲，它可以提供高性能，但功率密度往往不足。使用耦合電感升級多相降壓轉(zhuǎn)換器可以大幅提高功率密度，這種方案與先進的替代方案不相上下，同時保持了巨大的性能優(yōu)勢。多相耦合電感的繞組之間反向耦合，因而各相電流中的電流紋波可以相互抵消。這種優(yōu)勢可以用來換取效率的改善，或者尺寸的減小和功率密度的提高等。
- 關鍵字： 202408 調(diào)節(jié)第一級 效率 ADI
GaN將在數(shù)據(jù)服務器中挑起效率大梁
- 雖然增加可再生能源是全球的大趨勢，但這還不夠，能源效率是另一個重點領域，這是因為服務器及其冷卻系統(tǒng)對能源消耗，占據(jù)了數(shù)據(jù)中心將近40%的運營成本。GaN具有獨特的優(yōu)勢，提供卓越的性能和效率，并徹底改變數(shù)據(jù)中心的配電和轉(zhuǎn)換、節(jié)能、減少對冷卻系統(tǒng)的需求，并最終使數(shù)據(jù)中心更具成本效益和可擴展性。數(shù)字化和云端服務的快速建置推動了全球數(shù)據(jù)服務器的產(chǎn)業(yè)規(guī)模的成長。今天，數(shù)據(jù)服務器消耗了全球近1%的電力，這個數(shù)字預計會不斷的成長下去。次世代的產(chǎn)業(yè)趨勢，例如虛擬世界、增強實境和虛擬現(xiàn)實，所消耗大量電力將遠超現(xiàn)今地球上所能
- 關鍵字： GaN 數(shù)據(jù)服務器 效率
東芝推出采用其最新一代工藝的80V N溝道功率MOSFET，助力提高電源效率
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，其“U-MOS X-H系列”產(chǎn)品線新增采用其最新一代工藝制造而成的80V N溝道功率MOSFET--- TPH2R408QM和TPN19008QM。新款MOSFET適用于數(shù)據(jù)中心和通信基站所用的工業(yè)設備的開關電源。U-MOS X-H系列產(chǎn)品示意圖新增產(chǎn)品包括采用表面貼裝SOP Advance封裝的“TPH2R408QM”以及采用TSON Advance封裝的“TPN19008QM”。產(chǎn)品于今日開始出貨。由于采用了其最新一代的工藝制造技術，與當前U-MOS
- 關鍵字： 效率 產(chǎn)品線
一種基于隔離電源的CMOS整流電路的設計
- 金云頤，張國俊 （電子科技大學?電子薄膜與集成器件國家重點實驗室，成都?610054）摘? 要：介紹了一種適用于隔離電源的CMOS全波整流電路，其工作頻率為187 MHz。該全波整流電路利用自 舉技術和動態(tài)體偏置的結(jié)構(gòu)來降低MOS管的有效閾值電壓，并且使反向漏電流最小化，以達到提高的電壓轉(zhuǎn) 換效率和功率轉(zhuǎn)換效率目的，進而提高隔離電源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化效率。 ?該電路設計基于CSMC 0.35 μm BCD工藝，并通過EDA工具實現(xiàn)整體電路仿真與驗證。當隔離電源輸入 /輸出電壓均為5 V時，整流電路的電壓
- 關鍵字： 202003 全波整流 自舉技術 隔離電源 效率
效率達98.7%的電動車DC-DC轉(zhuǎn)化器
- 日前，由賽車運動及技術公司Prodrive領導的合作聯(lián)盟宣布成功研制出一種可應用于電動車的基于碳化硅的多端口DC-DC轉(zhuǎn)化器。該碳化硅多端口 DC-DC轉(zhuǎn)化器
- 關鍵字： 效率 98.7% DC-DC轉(zhuǎn)化器
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