adas soc 文章 進入adas soc技術社區(qū)
消息稱三星電子再獲 2nm 訂單,為安霸 Ambarella 代工高級駕駛輔助系統(tǒng)芯片
- IT之家?9 月 11 日消息,韓媒 The Elec 今日援引行業(yè)消息源報道稱,三星電子又收獲一份 2nm 制程先進工藝代工訂單,將為美國無廠邊緣 AI 半導體企業(yè)安霸 Ambarella 生產(chǎn) ADAS(IT之家注:高級駕駛輔助系統(tǒng))芯片。知情人士表示,三星近期成功中標安霸的代工訂單,相關產(chǎn)品預計于 2025 年流片,計劃 2026 年量產(chǎn)。根據(jù)三星今年 6 月公布的 2nm 家族路線圖,初代 SF2 工藝將于 2025 年量產(chǎn),而面向車用環(huán)境的 SF2A 量產(chǎn)時間落在 2027 年。若市場
- 關鍵字: 三星 2nm 晶圓代工 ADAS 輔助駕駛
SiliconAuto采用西門子PAVE360軟件加速硅前ADAS SoC開發(fā)
- 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日宣布 SiliconAuto 已采用西門子 PAVE360? 軟件,助其縮短汽車半導體產(chǎn)品系列的開發(fā)時間,在芯片推出之前為其潛在客戶提供軟件開發(fā)環(huán)境,以實現(xiàn)開發(fā)流程前置。SiliconAuto成立于2023年,是鴻??萍技瘓F(Hon Hai Technology Group,富士康)與Stellantis集團合資成立的車用芯片設計公司,致力于設計和銷售先進的車用半導體產(chǎn)品,為汽車行業(yè)打造全方位車用芯片解決方案。SiliconAuto 的目標是希望在芯片推出之前為客戶提供虛擬參考平臺
- 關鍵字: SiliconAuto 西門子 PAVE360 ADAS SoC
村田制作所:助力ADAS發(fā)展,推動自動駕駛未來
- 隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展,ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))已成為汽車行業(yè)的重要趨勢。不少無人駕駛的項目已經(jīng)在我國遍地開花,車企的全域智能駕駛也已經(jīng)進入了推進的快車道。在此大背景之下,村田制作所作為全球領先的電子元件制造商,其產(chǎn)品在ADAS領域的應用和性能表現(xiàn)備受矚目。本篇專題采訪就通過村田制作所,讓我們一起深入了解其在ADAS 領域的技術布局和未來發(fā)展。村田制作所的產(chǎn)品出現(xiàn)在智能駕駛與ADAS領域的方方面面,包括并不限于域控制器,毫米波雷達,激光雷達,攝像頭模塊等應用的電路中。具體到產(chǎn)品功能,村田制作所的產(chǎn)
- 關鍵字: 202408 村田 ADAS 自動駕駛
Microchip:以高性能連接技術賦能 ADAS 領域發(fā)展
- 在汽車行業(yè)發(fā)展日新月異的今天,高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為提升車輛自動化水平的關鍵技術。Microchip作為全球領先的芯片制造商,其ADAS相關產(chǎn)品和解決方案正受到業(yè)界的廣泛關注。就在近期,我們EEPW就有幸采訪了Microchip的通信業(yè)務部市場推廣總監(jiān) Kevin So,探討 Microchip 在 ADAS 領域的戰(zhàn)略布局和未來發(fā)展方向。?Microchip?通信業(yè)務部市場推廣總監(jiān) Kevin So首先, Kevin So先生就指出,為了提升車輛的自動化水平,汽車需要成為
- 關鍵字: Microchip ADAS 汽車電子
不只是高性能DSP,軟件定義SoC給音頻汽車工業(yè)等應用帶來多通道和AI等豐富功能
- XMOS推出的基于其第三代xcore架構的xcore.ai系列可編程SoC芯片,在一顆器件里面集成了邊緣AI、DSP、控制單元和I/O等功能,因而可以針對應用利用軟件將其定義為不同的器件系統(tǒng),在保持靈活性和可編程性的同時提供優(yōu)異的性能,從而可以有更快的速度和更低的成本完成全新器件系統(tǒng)的開發(fā)。本文將介紹如何利用xcore.ai芯片開發(fā)DSP系統(tǒng),并以XMOS與DSP Concepts近期宣布的合作協(xié)議為例,展示音頻開發(fā)人員如何將 XMOS 的高度確定性、低延遲的 xcore.ai 平臺與 DSP Conce
- 關鍵字: DSP 軟件定義 SoC 音頻汽車
汽車SerDes實現(xiàn)更好的ADAS攝像頭傳感器
- HDR 相機的世界不僅限于為您的手機或超高清電視屏幕提供令人驚艷的視覺效果。如今,高性能相機越來越多地應用于現(xiàn)代先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛汽車 (AV) 領域。例如,Waymo 的第五代自動駕駛汽車配備了至少29個攝像頭,此外還有五個激光雷達和六個雷達。未來的自動駕駛汽車需要支持總帶寬在 3 到 40 GBit/s(約 1.4 到 19 TB/h)之間,而攝像頭將生成最多的數(shù)據(jù)。圖1 在ADAS和AV傳感器中,攝像頭每秒產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量最多 數(shù)據(jù)來源:Lucid Motors車載網(wǎng)絡-區(qū)域架構
- 關鍵字: 汽車 SerDes ADAS 攝像頭傳感器
ADAS和汽車自動化:他山之石,可以攻玉
- 納入高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能如今已成為汽車設計提高安全性和易用性的一個重要方面。制造商正在尋求打造具有更高自動化水平的汽車,并最終實現(xiàn)完全自動駕駛(AD)。ADAS和AD加上用戶對信息娛樂和個性化的期望不斷提高,意味著汽車正在逐漸演變成為移動數(shù)據(jù)中心。因此,軟件定義汽車(SDV)所需的關鍵硬件元素(IC、電路板或模塊)之間的通信對于成功運營至關重要。事實上,現(xiàn)在有些汽車已經(jīng)包含超過1億行代碼,而Straits Research預計到2030年汽車軟件市場的規(guī)模將達到近580億美元,復合年增長率為1
- 關鍵字: ADAS AD
聯(lián)發(fā)科發(fā)布天璣 7350 芯片,CPU 大核 3.0 GHz
- IT之家 7 月 17 日消息,聯(lián)發(fā)科天璣 7350 芯片現(xiàn)已發(fā)布,基于臺積電第二代 4nm 工藝打造,采用第二代 Arm v9 架構,CPU 主頻最高可達 3.0 GHz。天璣 7350 芯片 CPU 采用了兩個 Arm Cortex-A715 大核和六個 Arm Cortex-A510 小核,集成 Arm Mali-G610 GPU 以及 NPU 657,支持 MediaTek HyperEngine 5.0 游戲引擎以及 MiraVision 765 移動顯示技術,支持多種全球
- 關鍵字: 聯(lián)發(fā)科 天璣 SoC
挑戰(zhàn)蘋果!曝谷歌自研Soc Tensor G5進入流片階段:臺積電代工
- 7月5日消息,縱觀目前手機市場幾大巨頭,無一例外都擁有自家的Soc芯片,頭部谷歌自然而然會走向制造SoC的道路。從Pixel 6系列開始,Pixel機型搭載谷歌定制的Tensor芯片,這顆芯片是基于三星Exynos魔改而來,只有TPU、ISP以及搭配的TitanM2安全芯片是谷歌自家的技術。但從Tensor G5開始,谷歌將實現(xiàn)芯片的完全自研,據(jù)報道,Tensor G5將由臺積電代工,采用3nm工藝制程,目前已經(jīng)進入到了流片階段。所謂流片,就是像流水線一樣通過一系列工藝步驟制造芯片,該環(huán)節(jié)處于芯片設計和芯
- 關鍵字: 谷歌 Soc 臺積電 Pixel
瑞薩推出最新RoX開發(fā)平臺,將極大提升軟件定義汽車的演進速度
- 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子(TSE:6723)宣布推出軟件定義汽車(SDV)開發(fā)平臺——R-Car Open Access(RoX)。該平臺整合車輛開發(fā)人員所需的所有關鍵硬件、操作系統(tǒng)(OS)、軟件和工具,可快速開發(fā)具備安全和持續(xù)軟件更新功能的下一代汽車。該SDV平臺基于瑞薩R-Car產(chǎn)品家族片上系統(tǒng)(SoC)和微控制器(MCU)而設計,包括用于無縫部署AI應用的綜合工具。RoX通過預先集成SDV開發(fā)所需的所有基礎層,為汽車OEM和一級供應商大幅降低復雜性,從而節(jié)省時間和成本。瑞薩R-Car開放式接
- 關鍵字: SDV RoX ADAS
adas soc介紹
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