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副邊變壓器端接提升高速ADC的增益平坦度

  • 摘要：本應用筆記描述了變壓器原邊端接和副邊端接的區(qū)別，通常用于前置高速模/數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的信號調(diào)理鏈路。本文詳細說明了在較高中頻(IF)的應用中，兩種端接對高速ADC增益平坦度和動態(tài)范圍的影響。
    正確選擇輸入
  • 關(guān)鍵字： 增益  平坦  ADC  高速  提升  變壓器  

高速DSP與串行A/D轉(zhuǎn)換器TLC2558接口的設計

  • 高速DSP與串行A/D轉(zhuǎn)換器TLC2558接口的設計,摘 要：根據(jù)高速定點DSP芯片TMS320F206的特點，提出使用串行A/D轉(zhuǎn)換器TLC2558作為DSP系統(tǒng)的模擬量輸入部分，解決了以往基于并行數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁/D轉(zhuǎn)換器不能與高速DSP進行很好配合的問題。在此基礎上設計了DSP與串行A/D轉(zhuǎn)
  • 關(guān)鍵字： TLC2558  接口  設計  轉(zhuǎn)換器  A/D  DSP  串行  高速  

高速并行光互聯(lián)技術(shù)及其應用

  • 并行光互連技術(shù)　　伴隨著數(shù)字化的進程，數(shù)據(jù)的處理、存儲和傳輸?shù)玫搅孙w速的發(fā)展。高帶寬的需求使得短距互聯(lián)成了系統(tǒng)發(fā)展的瓶頸。受損耗和串擾等因素的影響，基于銅線的電互聯(lián)的高帶寬情況下的傳輸距離受到了限制，
  • 關(guān)鍵字： 及其  應用  技術(shù)  互聯(lián)  并行  高速  

高速ADC電源設計方案選擇

  • 本文介紹對于了解高速ADC電源設計至關(guān)重要的各種測試測量方法。為了確定轉(zhuǎn)換器對供電軌噪聲影響的敏感度，以及確定供電軌必須處于何種噪聲水平才能使ADC實現(xiàn)預期性能，有兩種測試十分有用：一般稱為電源抑制比（PSRR
  • 關(guān)鍵字： 方案  選擇  設計  電源  ADC  高速  

基于Cadence_Allegro的高速PCB設計信號完整性分析與仿真

  • 摘要：信號完整性問題已成為當今高速PCB設計的一大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的設計方法無法實現(xiàn)較高的一次設計成功率，急需基于EDA軟件進行SI仿真輔助設計的方法以解決此問題。在此主要研究了常見反射、串擾、時序等信號完整性問題
  • 關(guān)鍵字： 完整性  分析  仿真  信號  設計  Cadence_Allegro  高速  PCB  

基于USB通信的FPGA高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 摘要：為了解決高速數(shù)據(jù)采集以及數(shù)據(jù)傳輸問題，設計了基于USB通信的FPGA高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。方案以FPGA為控制核心，實現(xiàn)A／D控制、數(shù)據(jù)緩存雙口RAM和控制CY7C68013A三個功能。系統(tǒng)采用Verilog HDL語言，通過ISE軟件編
  • 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)采集  系統(tǒng)  高速  FPGA  USB  通信  基于  

變頻器在高速公路上的應用

  • 1 引言
    在高速公路上，設有很多收費站，每一進、出車道上均有一欄桿機，欄桿機的傳動需要變頻器驅(qū)動。這些收費站大都遠離城市，收費站的生活區(qū)也不可能由城市自來水供應。一般是就地打一口井，抽地下水滿足生活需求
  • 關(guān)鍵字： 應用  公路  高速  變頻器  

彌合高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器連續(xù)波和調(diào)制信號測量之間的差異

基于高速超微型C8051F300單片機的CCD驅(qū)動電路設計

MAX121與TMS320VC5402在高速數(shù)據(jù)采集中的接口

  • MAX121與TMS320VC5402在高速數(shù)據(jù)采集中的接口,TMS320VC5402是TI公司的第五代DSP專門基于數(shù)字信號處理的低功耗的DSP芯片，工作頻率高達10ns，在數(shù)字信號處理中應用廣泛。該芯片提供了2個MCBSP，既可以工作在SPI模式又可以工作在通用串口模式，在系統(tǒng)設計中應用靈活
  • 關(guān)鍵字： 集中  接口  數(shù)據(jù)  高速  TMS320VC5402  MAX121  

多傳感器融合定位在高速鐵路的應用

  • 2009年在武廣、鄭西等客運專線中，C3列控系統(tǒng)的應用，對高速鐵路列車定位技術(shù)提出了更高的要求。C3列控系統(tǒng)的主要技術(shù)原則中明確提出，列車的運營速度達到350 km／h，最小追蹤間隔為3 min，并且300 km／h及以上動車組
  • 關(guān)鍵字： 鐵路  應用  高速  定位  融合  傳感器  

信號鏈基礎：時鐘抖動解秘――高速鏈路時鐘抖動規(guī)范基礎知識分享

  • 用于在更遠距離對日益增長的海量數(shù)據(jù)進行傳輸?shù)囊恍藴什粩喑霈F(xiàn)。來自各行業(yè)的工程師們組成了各種委員會和標準機構(gòu)，根據(jù)其開發(fā)標準的目標（數(shù)據(jù)吞吐量和通信距離）確定抖動預算；同時還要考慮到組成通信鏈路的模塊
  • 關(guān)鍵字： 抖動  時鐘  規(guī)范  基礎知識  分享  鏈路  解秘  基礎  信號  高速  

500兆/秒高速A/D系統(tǒng)的實現(xiàn)

  • 摘要：介紹采樣率為500兆/秒、采樣精度為8bit的高速A/D系統(tǒng)的設計結(jié)構(gòu)以及高速電路設計中的問題,最后還討論了如何在Windows95下設計具有實時性要求的程序。 關(guān)鍵詞：高速A/D變換 高速電路設計 Windows95 實時程
  • 關(guān)鍵字： 實現(xiàn)  系統(tǒng)  A/D  高速  

基于DSP和高速A／D的電力系統(tǒng)多通道同步采樣

  • 基于DSP和高速A／D的電力系統(tǒng)多通道同步采樣,摘要：介紹了一種以DSP芯片TMS320C6711D為處理核心，輔以高速A／D芯片ADS8364，實現(xiàn)電力系統(tǒng)多通道同步采樣分析的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，著重介紹系統(tǒng)的硬件設計，通過測試及使用表明，該設計使用方便、實時性好、抗干擾性強、測
  • 關(guān)鍵字： 同步  采樣  通道  電力系統(tǒng)  DSP  高速  基于  

基于Cadence的高速PCB設計

  • 1 引言　　隨著人們對通信需求的不斷提高，要求信號的傳輸和處理的速度越來越快.相應的高速PCB的應用也越來越廣，設計也越來越復雜.高速電路有兩個方面的含義：一是頻率高，通常認為數(shù)字電路的頻率達到或是超過45MHz
  • 關(guān)鍵字： 設計  PCB  高速  Cadence  基于  
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高速介紹

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