風(fēng)河 文章 進入風(fēng)河技術(shù)社區(qū)
合眾汽車選用風(fēng)河Wind River Linux開發(fā)最新軟件定義汽車平臺
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布,合眾新能源汽車股份有限公司選擇Wind River Linux作為開發(fā)合眾智能安全汽車平臺(Hozon Automotive Intelligent Security Vehicle Platform)。風(fēng)河公司首席產(chǎn)品官Avijit Sinha指出:“軟件將持續(xù)推動汽車行業(yè)向前發(fā)展,為汽車制造商和消費者創(chuàng)造新的可能性。Wind River Linux可以幫助合眾這樣的創(chuàng)新企業(yè)開發(fā)高性能框架,從而加快軟件定義汽車的發(fā)展進程?!焙媳娖囀紫夹g(shù)官(CTO
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風(fēng)河提供Wind River Studio支持NTT DOCOMO開展5G vRAN基站商業(yè)化部署
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布,Wind River Studio被NTT DOCOMO應(yīng)用于5G虛擬化網(wǎng)絡(luò),于本月在日本啟動商業(yè)化部署。為推出NTT DOCOMO的首個vRAN商用化服務(wù),Wind River Studio Cloud Platform與富士通虛擬化中央單元(vCU)和虛擬化分布式單元(vDU)相集成,并采用了最新的NVIDIA融合加速器。Wind River Studio提供了一套完全基于云原生、Kubernetes和開源軟件容器的體系結(jié)構(gòu),用于大規(guī)模分布式邊緣網(wǎng)
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風(fēng)河公司貢獻openEuler開源社區(qū),支持中國服務(wù)器軟件創(chuàng)新
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布,為更好推進開源操作系統(tǒng)技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用,Wind River參與openEuler開源社區(qū),并積極參與貢獻。在Linux內(nèi)核有豐富經(jīng)驗的Wind River中國Linux專業(yè)技術(shù)團隊將向openEuler社區(qū)的硬件兼容性領(lǐng)域貢獻力量。風(fēng)河公司資深總監(jiān)-中國區(qū)業(yè)務(wù)負責(zé)人馮偉江指出:“我們深耕Linux領(lǐng)域,積累了近20年的專業(yè)經(jīng)驗和技能。Wind River Linux已成為業(yè)界領(lǐng)先的嵌入式Linux平臺,被廣泛應(yīng)用于智能邊緣解決方案的構(gòu)建與支持。在長久的
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一次開發(fā),隨處部署
- 現(xiàn)代開發(fā)方法論快速發(fā)展,有代表性的包括Agile、SCRUM、CI/CD、DevOps等,其理念都是追求更快速度、更高質(zhì)量地進行軟件開發(fā)工作。開發(fā)速度的衡量指標(biāo)可以是推出新應(yīng)用所需時間以及發(fā)現(xiàn)Bug之后發(fā)布更新版的時效等。質(zhì)量指標(biāo)則主要是代碼的信息安全性和功能安全性。當(dāng)然也可能包含其他要求,這跟企業(yè)的目標(biāo)密切相關(guān)?!耙淮伍_發(fā),隨處部署”的目標(biāo)是減少時間人力耗費,方法則是避免重復(fù)編寫功能相同的軟件代碼,并使其獨立于部署的目標(biāo)硬件。 盡量減少開發(fā)工作量并確保結(jié)果可以運行在幾乎任何目標(biāo)硬件,這種概念并
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極氪選用風(fēng)河Wind River Linux用于未來EEA開發(fā)
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布,Wind River Linux已被全球高端智能純電品牌極氪(ZEEKR)選用,以推動未來軟件定義汽車電子電氣架構(gòu)發(fā)展。?Wind River Linux包括一整套完整工具和生命周期服務(wù),作為用來構(gòu)建和支持智能邊緣的解決方案,將被嵌入于未來的極氪電子電氣架構(gòu)(ZEEA)平臺。風(fēng)河公司首席產(chǎn)品官Avijit Sinha介紹說:“軟件在汽車行業(yè)所承擔(dān)的角色越來越重要。軟件可以開創(chuàng)新的可能性,既為汽車制造商也為消費者增加價值。Wind River
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9大理由讓源代碼成為嵌入式開發(fā)者的秘密武器
- 請妥善利用源代碼!如果這方面的工作還沒有列入您的重要事項,那么現(xiàn)在就請設(shè)想一下,您的團隊將在兩個方面受到局限:一是修改代碼的能力,二是技術(shù)支持的長期可用性。從直覺上講,利用好實時操作系統(tǒng)(RTOS)的源代碼,對于開發(fā)應(yīng)用軟件極為重要——嵌入式設(shè)備雖然在功能上相對固定,但整體上依然是不斷演進的。例如,資源受限的系統(tǒng)總是不斷在進行性能優(yōu)化,試圖充分利用每一個可用的時鐘周期。早在2007年,風(fēng)河公司就推出了VxWorks的源代碼。時至今日,各種版本的VxWorks都不再帶有二進制庫了。從源代碼開始進行構(gòu)建,這一
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Elisa攜手風(fēng)河部署首個商業(yè)級全自動邊緣數(shù)據(jù)中心,人員工時縮短90%
- 領(lǐng)先電信公司Elisa Oyj在邊緣計算領(lǐng)域跨越了重要里程碑,成功部署首個全自動邊緣數(shù)據(jù)中心站點,這也是今年投入商業(yè)生產(chǎn)的第二個邊緣站點。這個開創(chuàng)性的項目采用了Wind River Studio Cloud Platform,創(chuàng)建了生產(chǎn)級分布式Kubernetes解決方案,用于管理云基礎(chǔ)設(shè)施、來自Elisa當(dāng)前5G核心供應(yīng)商的用戶平面功能(UPF,User Plane Function)應(yīng)用以及業(yè)界領(lǐng)先的Wind River Studio Conductor平臺,提供單一窗口,可在大規(guī)模分布式環(huán)境中部署各
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地平線攜手風(fēng)河推進自動駕駛解決方案,善用本地化軟件及硬件
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布與地平線公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,致力于推進智能駕駛解決方案。地平線公司是中國領(lǐng)先的乘用汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及節(jié)能計算解決方案提供商。此項合作將使OEM廠商能夠利用地平線公司征程系列計算解決方案,充分發(fā)揮風(fēng)河公司云到邊緣產(chǎn)品組合的優(yōu)勢,推出完全集成化的ADAS硬件/軟件解決方案,進而加快產(chǎn)品上市速度,降低開發(fā)與集成成本。這套高性能、高成本效益的技術(shù)方案非常適合自動駕駛和軟件定義車輛等下一代應(yīng)用。 作為國內(nèi)嵌入式乘用車ADAS和自動駕駛產(chǎn)
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風(fēng)河支持NXP S32G3——信心百倍、加速創(chuàng)新
- 風(fēng)河公司與NXP公司的合作伙伴關(guān)系深厚且長遠,由此不斷地為我們的共同客戶帶來新的效益。風(fēng)河公司非常興奮地宣布其運行時(Runtime)產(chǎn)品組合和Wind River Studio Linux 服務(wù)都已經(jīng)支持下一代NXP S32G3處理器,從而有力地促進企業(yè)客戶加速智能邊緣設(shè)備的創(chuàng)建與部署。具體而言,風(fēng)河將為VxWorks、Wind River Linux和Helix虛擬化平臺提供S32G3 BSP(板級支持包),以及配套的設(shè)計、全生命周期安全與維護服務(wù)。例如,企業(yè)客戶希望充分利用S32G3處理器獨特的車輛
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風(fēng)河攜手三星推進軟件定義汽車演進
- 領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司宣布與三星電子系統(tǒng)LSI業(yè)務(wù)部建立新的合作關(guān)系。雙方將致力于加速軟件定義汽車的發(fā)展,開發(fā)高質(zhì)量車載信息娛樂解決方案(IVI)、座艙監(jiān)控和高級駕駛輔助系統(tǒng)。 汽車工業(yè)正在向軟件定義汽車演進,越來越多的功能和特性都將由軟件來驅(qū)動,并能快速簡便地進行更新。確保開發(fā)人員擁有卓越的工具、流程和結(jié)構(gòu),有效實現(xiàn)軟件的創(chuàng)建、測試與更新,這對整個行業(yè)來說皆屬最高優(yōu)先事項。 為了加速迭代演進,風(fēng)河將基于三星Exynos Auto V920芯片組向客戶提供自己的軟件技
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風(fēng)河發(fā)布Linux CVE安全性掃描服務(wù) 確保全生命周期長期維護
- 全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司宣布推出Wind River Studio Linux Security Scanning Service(安全性掃描服務(wù)),目前無需付費即可提供專業(yè)級掃描以便發(fā)現(xiàn)公共漏洞與暴露(CVE)。此項服務(wù)針對嵌入式Linux開發(fā)而做了專門調(diào)整,還可標(biāo)識出某項特定CVE是否已經(jīng)具備可用的修復(fù)解決方案,包括來自風(fēng)河公司的修復(fù)和補丁。 風(fēng)河公司首席客戶官Amit Ronen指出:“在高度互聯(lián)且十分復(fù)雜的計算環(huán)境中,安全漏洞變得越來越泛濫,對CVE的監(jiān)控和管理必須及
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你會乘坐人工智能飛行員所操控的航班嗎?
- 不久前,我參加了在德國慕尼黑舉行的“2023年歐洲航空航天技術(shù)周”會議,其間聽取了許多關(guān)于航空電子行業(yè)挑戰(zhàn)、法規(guī)和技術(shù)趨勢的主題演講和討論。特別值得注意的是,被多次提及的主題之一是人工智能(AI)在航空航天系統(tǒng)中的應(yīng)用,既包括地面系統(tǒng)也包括航空電子系統(tǒng)。航空航天領(lǐng)域在人工智能應(yīng)用之路上邁出的每一步都十分謹慎,而我則經(jīng)常思考這樣一個問題——我自己愿意搭乘一架由人工智能飛行員而不是人類飛行員來操控的航班嗎? 雖然我們許多人在短期內(nèi)還不太可能面臨這樣的決擇,但從中長期來看,這一天似乎必定會到來。而且,
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風(fēng)河被汽車Tier1巨頭收購,把云原生技術(shù)帶入汽車業(yè)

- 去年,全球關(guān)鍵任務(wù)智能邊緣軟件提供商風(fēng)河系統(tǒng)公司被汽車Tier1巨頭安波福收購,交易金額35億美元(1美元≈6.99人民幣)。風(fēng)河是提供汽車底層軟件能力的公司,產(chǎn)品用于航空航天、國防、工業(yè)、電信和汽車等行業(yè)。被汽車大佬安波福收購后,風(fēng)河的戰(zhàn)略有何調(diào)整?為何汽車的未來是云原生的?VxWorks會被Linux取代嗎?風(fēng)河的產(chǎn)品為何能橫跨多種行業(yè)?在不久前的2023上海國際車展上,電子產(chǎn)品世界等媒體就此訪問了風(fēng)河首席產(chǎn)品官Avijit Sinha先生。風(fēng)河系統(tǒng)公司首席產(chǎn)品官Avijit Sinha1 不會拋棄以
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風(fēng)河攜手德國電信完成O-RAN O-Cloud創(chuàng)新能力第一階段測試

- 德國電信非常專注于通過創(chuàng)新來發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)差異化戰(zhàn)略。推進這類創(chuàng)新活動的方式之一就是與風(fēng)河這樣的領(lǐng)先云技術(shù)軟件基礎(chǔ)設(shè)施提供商合作。僅用一個半月的時間,德國電信就和風(fēng)河公司在德國電信實驗室完成了聯(lián)合概念驗證(PoC)的第一階段測試,而整個過程分為兩個階段。這項PoC的目標(biāo)是驗證屢獲大獎的Wind River Studio解決方案作為O-Cloud托管RAN工作負載所需的10個關(guān)鍵功能。Wind River Studio是一個基于Kubernetes的云平臺,包括全棧AI/ML分析,可確保網(wǎng)絡(luò)健康和優(yōu)化,包括基礎(chǔ)
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