新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

新能源三年規(guī)劃啟動(dòng)上海太陽能新引擎

　　5月30日，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委印發(fā)的《上海推進(jìn)新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化行動(dòng)方案(2009-2012年)》明確指出，上海將先行聚焦啟動(dòng)核電、風(fēng)電、IGCC、新能源汽車、太陽能等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展重點(diǎn)，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)成為支撐上海新一輪發(fā)展的重要“綠色”引擎。　　在《行動(dòng)方案》中提出，上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將以油電混合動(dòng)力汽車和高性能純電動(dòng)汽車為主攻方向，以電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件為突破口，同步支持燃料電池汽車降低成本、提高性能。根據(jù)《行動(dòng)方案》，到2012年，混合動(dòng)力汽車弱混
關(guān)鍵字：新能源太陽能核電風(fēng)電 IGCC 新能源汽車

新能源規(guī)劃將適時(shí)出臺(tái) 風(fēng)電和光伏唱主角

　　據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，繼十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之后，新能源發(fā)展規(guī)劃已成為業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的國家級(jí)戰(zhàn)略藍(lán)圖之一。在昨天舉行的國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)新能源規(guī)劃的制定情況作了全面介紹和解讀，并稱規(guī)劃將適時(shí)出臺(tái)。這也是政府高層首次就新能源規(guī)劃公開表態(tài)，暗示著這一規(guī)劃的出臺(tái)可能為時(shí)不遠(yuǎn)。　　成熟討論稿已形成　　“國家能源局正在組織研究擬定新能源的發(fā)展規(guī)劃。”國家能源局副局長劉琦說，“我們在4月2日正式啟動(dòng)這項(xiàng)工作，在近兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)廣泛聽取了部門、地方、企業(yè)和專家
關(guān)鍵字：新能源太陽能風(fēng)電生物質(zhì)能

財(cái)政部十項(xiàng)工作重點(diǎn)支持新能源和節(jié)能減排

　　5月21日訊國家財(cái)政部公告顯示，5月21日,財(cái)政部在北京召開全國財(cái)政新能源與節(jié)能減排工作會(huì)議,對(duì)支持新能源發(fā)展和節(jié)能減排進(jìn)行了深入研究和具體部署。財(cái)政部副部長張少春出席會(huì)議并講話。　　張少春指出,發(fā)展新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),是搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)、提高國際競爭力的重大舉措,是擴(kuò)內(nèi)需穩(wěn)外需、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的有效手段,是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。近年來,各級(jí)財(cái)政部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需、節(jié)能減排和發(fā)展新能源的決策部署,按照“夯實(shí)基礎(chǔ)、明確責(zé)任、創(chuàng)新機(jī)
關(guān)鍵字：新能源光伏風(fēng)電

2020年太陽能發(fā)電將達(dá)到180萬千瓦

　　5月12日，國家能源局新能源和可再生能源司新能源處處長梁志鵬在“再生能源金融論壇”上向記者確認(rèn)，新能源發(fā)展規(guī)劃的初稿已經(jīng)制定完畢，并完成了向各地發(fā)改委以及相關(guān)企業(yè)征求意見的工作，目前交予各部委征求意見。在完成各項(xiàng)程序，并進(jìn)行最后的修改之后，擇機(jī)出臺(tái)。　　中國資源綜合利用協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)秘書長李俊峰透露，本次新能源振興規(guī)劃與此前的多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一樣，主要的內(nèi)容是2009-2011年三年內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的任務(wù)，“新能源振興規(guī)劃最大的特點(diǎn)在于內(nèi)容非常具體，三年內(nèi)
關(guān)鍵字：新能源太陽能水電風(fēng)電

鋰電產(chǎn)業(yè)的上游、中游和下游

　　鋰電產(chǎn)業(yè)屬于新能源、新材料的新興產(chǎn)業(yè)，世界各國都很重視，尤其是動(dòng)力鋰電池更備受關(guān)注。按照鋰電生產(chǎn)及其運(yùn)用的地位劃分，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈組成大致可劃分為以下四個(gè)部分。　　(一)上游產(chǎn)業(yè)——資源的稀缺性　　鋰電上游產(chǎn)業(yè)主要是天然礦產(chǎn)資源，包括鈷、鎳、錳、磷、鐵、鋰及各種化合物，其中尤以鈷和鋰用量最大，但它們在自然界中儲(chǔ)量有限，屬于稀缺資源。　　(二)中游產(chǎn)業(yè)的材料環(huán)節(jié)——研發(fā)新品種的核心　　鋰電產(chǎn)業(yè)鏈第二環(huán)節(jié)屬于鋰電產(chǎn)業(yè)中最核心環(huán)節(jié)，決定了鋰電技術(shù)進(jìn)
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可再生能源學(xué)會(huì)理事長：太陽能發(fā)電補(bǔ)貼1元不夠

　　新能源規(guī)劃推出在即，一系列亟待解決問題也擺在決策者面前。風(fēng)能太陽能核能電動(dòng)力汽車，作為新能源的分支行業(yè)，那個(gè)都有自己的政策需求。　　針對(duì)太陽能發(fā)電價(jià)格補(bǔ)貼問題，中國可再生能源學(xué)會(huì)理事長石定寰向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)透露，“一度電一塊錢的補(bǔ)貼顯然不夠”。石定寰是中國新能源規(guī)劃方案制定的參與者之一。他認(rèn)為太陽能發(fā)電成本現(xiàn)在仍然高于傳統(tǒng)能源發(fā)電，而要真正實(shí)現(xiàn)太陽能發(fā)電和電網(wǎng)并網(wǎng)，最重要的是要給予一定的價(jià)格補(bǔ)貼，他認(rèn)為這也是新能源規(guī)劃的應(yīng)有之義。　　石向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)透露這些問題已經(jīng)匯總上報(bào)，爭取
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上海車展:主推綠色環(huán)保新能源車搶眼

　　以“科技·藝術(shù)·新境界”為主題的第13屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月22日-28日在上海新國際博覽中心舉辦。此次車展吸引了25個(gè)國家約1500家企業(yè)參展，全球首發(fā)車型達(dá)13款，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歷屆。國內(nèi)外車企展示的改款車和全新車型達(dá)到130款左右，它們絕大部分將在未來一年內(nèi)上市，已接近2003年車市井噴時(shí)的年投放數(shù)量。　　國內(nèi)外汽車巨頭的大動(dòng)作越來越多地表明汽車業(yè)巨頭把中國看做未來市場的“重心”，中國已經(jīng)成為國際金融危機(jī)下汽車企業(yè)
關(guān)鍵字：新能源汽車

經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致了太陽能產(chǎn)品增長變慢

據(jù)太陽能貿(mào)易集團(tuán)的資料顯示，美國太陽能企業(yè)在2008年發(fā)展迅速，但不景氣的經(jīng)濟(jì)使一些人打消了安裝太陽能產(chǎn)品的念頭
關(guān)鍵字：新能源太陽能

中國多晶硅技術(shù)進(jìn)步顯著

　　我國多晶硅材料產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展迅速，無論技術(shù)還是生產(chǎn)規(guī)模都取得長足進(jìn)步。全球金融危機(jī)在給行業(yè)帶來威脅的同時(shí)，也給業(yè)內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造了調(diào)整的機(jī)會(huì)。　　多晶硅是新能源產(chǎn)業(yè)及信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)原材料，此前，只有美國、日本、德國擁有先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，長期實(shí)行技術(shù)封鎖和市場壟斷。近年來，我國多晶硅材料產(chǎn)業(yè)也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。　　國家政策扶持材料產(chǎn)業(yè) 　　世界光伏產(chǎn)業(yè)在嚴(yán)峻的能源形勢和生態(tài)環(huán)境壓力下、在技術(shù)進(jìn)步和法規(guī)政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，自本世紀(jì)開始，進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。最近10年，太陽能電池的年平均增長率為41.3%，最近
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光伏業(yè)產(chǎn)能過剩風(fēng)投忙著找退路

　　在全球資源爭奪激烈的今天，新能源無疑是各路資本所追逐的寵兒。而作為新能源的代表，光伏產(chǎn)業(yè)更是備受青睞。　　如今，全球經(jīng)濟(jì)的整體下滑以及愈演愈烈的金融風(fēng)暴，光伏產(chǎn)業(yè)能否獨(dú)善其身？在成為全球光伏生產(chǎn)大國的中國，光伏產(chǎn)業(yè)能否依舊風(fēng)光？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，金融風(fēng)暴下的光伏產(chǎn)業(yè)，也許將演繹又一出新的故事。　　現(xiàn)狀　　政府推動(dòng)民營資本扎堆光伏　　與上海電氣選擇漸次退出光伏產(chǎn)業(yè)形成鮮明對(duì)比的是，更多的資本扎堆涌向這個(gè)火一樣發(fā)燙的新能源產(chǎn)業(yè)。也許是無錫尚德在2005年成為中國內(nèi)地
關(guān)鍵字：新能源光伏產(chǎn)業(yè) 太陽能多晶硅

LED照明位列6大朝陽產(chǎn)業(yè)之列

　　中國電子商會(huì)副會(huì)長王殿甫在日前舉行的江蘇南通港口經(jīng)濟(jì)洽談會(huì)上表示，數(shù)字革命時(shí)代迎來６大朝陽產(chǎn)業(yè)：基礎(chǔ)創(chuàng)新與原理創(chuàng)新、軟件產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、節(jié)能降耗產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)材料和新型元器件、電子制造專用設(shè)備。　　王殿甫在論壇上說，基礎(chǔ)創(chuàng)新、原理創(chuàng)新仍將是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，通過基礎(chǔ)創(chuàng)新，原理創(chuàng)新，將顛覆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。中國產(chǎn)業(yè)要想不亦步亦趨地跟著發(fā)達(dá)國家走，必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)創(chuàng)新、原理創(chuàng)新，大力發(fā)展基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。　　當(dāng)電子信息產(chǎn)品以越來越廣闊的應(yīng)用空間和越來越大的規(guī)模發(fā)展時(shí)，也推動(dòng)著軟件產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展
關(guān)鍵字：電子信息產(chǎn)品新能源節(jié)能降耗ＬＥＤ

全球車身電子市場發(fā)展最新預(yù)測

　　據(jù)中國電子元件協(xié)會(huì)近日最新市場報(bào)告顯示，全球汽車電子市場將持續(xù)健康增長，未來5年內(nèi)，全球汽車電子市場年平均增長率預(yù)計(jì)將達(dá)到9％。今年市場銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到1145億美元，到2013年市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1737億美元。　　該報(bào)告在對(duì)未來汽車電子市場的預(yù)測中認(rèn)為，汽車消費(fèi)電子類產(chǎn)品所占市場份額將從2007年的27.8％下降到2013年的21％，車身電子及安全系統(tǒng)所占市場份額預(yù)計(jì)將上升。車身電子系統(tǒng)目前市場份額已超過15％，預(yù)計(jì)將保持7％的年復(fù)合增長率。　　據(jù)悉，去年駕駛輔助系統(tǒng)的市場銷售收入為134
關(guān)鍵字：汽車電子車身電子消費(fèi)電子新能源

印度醫(yī)師成功開發(fā)高跟鞋發(fā)電器和腳底燈

印度南部科技重鎮(zhèn)清奈的兩名醫(yī)師，合作研發(fā)出一種裝置在較高鞋跟里的發(fā)電器，借著走路的震動(dòng)和壓力，產(chǎn)生微弱的電...
關(guān)鍵字：新能源

電力電子技術(shù)突顯節(jié)能功效新型器件嶄露頭角

　　發(fā)展電力電子產(chǎn)業(yè)的首要意義在于節(jié)約電能，因此，高效率是我們對(duì)電力電子器件的基本要求。新型電力電子器件IGBT(絕緣柵雙極型功率管)已在工業(yè)控制、消費(fèi)電子、汽車電子等多個(gè)領(lǐng)域充當(dāng)了節(jié)能的“急先鋒”，而在新能源領(lǐng)域，電力電子器件也是不可或缺的元素。　　電力電子器件在其發(fā)展的初期(上世紀(jì)60年代-80年代)主要應(yīng)用于工業(yè)和電力系統(tǒng)。而近20年來，隨著4C產(chǎn)業(yè)(通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子、汽車)的蓬勃發(fā)展，電力電子器件的應(yīng)用范圍有了大幅度的擴(kuò)展，其技術(shù)已成為航空、航天、火車、汽車、通信
關(guān)鍵字：電力電子 IGBT 新能源節(jié)能

節(jié)能與未來新能源　—Actel公司總裁兼CEO John East

　　由于目前大部分能源是從化石燃料取得，過度地消耗石油等能源，引發(fā)了環(huán)境問題、經(jīng)濟(jì)問題和政治問題等，使我們的世界不那么美好了。半導(dǎo)體如何幫助解決能耗? 　　過去20年，功耗一直在上升，而不是下降。摩爾定律出什么錯(cuò)了？因?yàn)楣?！每個(gè)晶體管的單位功耗下降了，這毫無疑問。但是每個(gè)芯片的晶體管數(shù)量增長更快，因此導(dǎo)致芯片的總功耗增加。一年前，Intel發(fā)明了45nm的工藝－以Hf(鉿)為基礎(chǔ)的High-k(高k)材料作為絕緣層材料，代替了傳統(tǒng)的二氧化硅，大幅減少漏電量。但是沒有完全解決問題，因?yàn)樵陔娐分泄?/li>
關(guān)鍵字：功耗半導(dǎo)體能耗新能源 200806

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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具，但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]