- 在多通道接收機接收的過程中,噪聲的加入限制了信號的信噪比和靈敏度,由于射頻接收機所接收到的信號較為微弱,其噪聲特性顯得尤為重要。另一方面在多通道成像的過程中,不同通道的接收路徑有可能不同,即使接收路
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系數(shù) 方法 噪聲 測量 射頻 接收機 通道
- 摘 要 介紹了一種用單片機構成環(huán)境噪聲測量系統(tǒng)的設計方法,給出了相關硬件框圖和軟件流程圖。經(jīng)校正測量誤差小于1dB,測量范圍為40~96dB,可用于一般環(huán)境下的噪聲測量。關鍵詞 單片機 環(huán)境噪聲 聲壓級 測
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噪聲 測量儀 環(huán)境 單片機 89C51 基于
- 0 引言
電力線通信(power line communications,PLC)是以電力線作為通信媒介的一種通信方式。電力線從來就不是一種理想的通信介質,但隨著技術的不斷進步,特別是調(diào)制技術及微電子技術的發(fā)展,使得PLC的實用化
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特性 分析 噪聲 信道 電力線 低壓
- CMOS器件的等比例縮小發(fā)展趨勢,導致了柵等效氧化層厚度、柵長度和柵面積都急劇減小。對于常規(guī)體MOSFET,當氧化層厚度2 nm時,大量載流子以不同機制通過柵介質形成顯著的柵極漏電流。柵極漏電流不僅能產(chǎn)生
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研究 模型 噪聲 電流 MOSFET
- 噪聲消除的DSP算法研究, 在語音傳輸?shù)倪^程中,語音增強方案經(jīng)常被采用。它使用FEC編碼技術(由卷積編碼和維特比譯碼算法組成)進行數(shù)據(jù)傳輸,有著大批量的數(shù)據(jù)運算(包括卷積和譯碼等算法)和檢測,而且都是采用先進的DSP處理器來完成的,
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研究 算法 DSP 消除 噪聲 DSP
- 本文簡單地介紹開關電源產(chǎn)生紋波和噪聲的原因和測量方法、測量裝置、測量標準及減小紋波和噪聲的措施。
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噪聲 開關電源 轉換器
- 在當今越來越追求享受的時代,汽車駕駛者對汽車音響的要求也越來越高。世界汽車的潮流領導者寶馬、奔馳在汽車...
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汽車 發(fā)動機 音頻輸出 噪聲
- 本文將解釋利用麥克風數(shù)組消除語音通信系統(tǒng)中背景噪聲的基本原理,并引用美國國家半導體的LMV1088麥克風數(shù)組放大器作為例子加以說明。
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噪聲 背景 抑制 麥克風 利用 音頻
- 通過對DC/DC轉換器低頻噪聲測試技術以及在y輻照前后電性能與1/f噪聲特性變化的對比分析,發(fā)現(xiàn)使用低頻噪聲表征DC/DC轉換器的可靠性是對傳統(tǒng)電參數(shù)表征方法的一種有效補充。對DC/DC轉換器輻照損傷與其內(nèi)部VDMOS器件1/f噪聲相關性進行了研究,討論了引起DC/DC轉換器輻照失效的原因。
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DC 相關性 研究 噪聲 VDMOS 輻照 損傷 器件 轉換器
- 介紹射頻功率放大器的基礎理論和技術參數(shù),并根據(jù)設計要求選取合適的低噪聲放大器。給出了射頻功率放大電路的設計方案,并根據(jù)系統(tǒng)接收端無線信號特點,設計低噪聲功率放大電路,從而提高無線傳輸系統(tǒng)的接收靈敏度,并滿足沖擊波測試對無線傳輸距離的要求。
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電路 設計 放大 噪聲 傳輸系統(tǒng) 中低 無線 差分放大器
- “噪聲”通常廣泛用于描述那些會使所需信號的純凈度產(chǎn)生失真的多余的電氣信號。一些類型的噪聲是無法避免的(例如被測信號幅值上的實際波動),只能通過信號平均化和帶寬收縮技術來克服這類噪聲。另一種類型的噪聲(例如,射頻干擾和“接地回路”)能夠通過不同的技術來降低或者消除,包括濾波技術和仔細的接線設置以及器件位置擺放。最后,有一種噪聲,它起因于信號放大過程并能夠通過低噪聲放大器設計技術來削弱。盡管降低噪聲的技術是有效的,但總是希望從可免于噪聲干擾,并具有盡可能低的放大器噪聲的系統(tǒng)開始使用降噪技術。下面介紹的是影
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國家半導體 噪聲 TDMA
- 引言 凌特公司的低噪聲運算放大器產(chǎn)品庫不斷壯大。這并不是因為噪聲的物理性質發(fā)生了變化,而是因為正在 ...
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運算放大器 噪聲 噪聲分析
噪聲介紹
噪聲,是給聽到它的人和自然界帶來煩惱的、不受歡迎的聲音。影響人們工作學習休息的聲音都稱為噪聲。對噪聲的感受因各人的感覺、習慣等而不同,因此噪聲有時是一個主觀的感受。一般來說人們將影響人的交談或思考的環(huán)境聲音稱為噪聲。
目錄
1 概述
2 城市環(huán)境噪聲的來源
3 噪聲控制基本途徑
4 噪聲對人的危害
5 噪聲的利用
6 電路的噪聲
噪聲-概述 一般人們用分貝( [
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