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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 壓力

利用壓力傳感器高精度測量時對其誤差的補(bǔ)償方案

  • 0 引言在石油、化工、冶金、電力、紡織、輕工、水利等工業(yè)及科研領(lǐng)域中，都必須進(jìn)行相關(guān)的壓力檢測與分析。壓力傳感器測量誤差大小直接影響到測控系統(tǒng)的性能。擴(kuò)散硅壓阻式壓力傳感器是應(yīng)用最廣泛的壓力傳感器之一，
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提高氣體壓力傳感器系統(tǒng)適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場的能力方案

  • 傳統(tǒng)氣體壓力測量儀器的傳感器部分與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是分離的，抗干擾的能力較差，并且通常被測對象的壓力變化較快。因此不僅要求系統(tǒng)具有較快的數(shù)據(jù)吞吐速率，而且要能夠適應(yīng)復(fù)雜多變的工業(yè)環(huán)境，具有較好抗干擾性能、
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基于惠斯頓電橋的壓力傳感器方案應(yīng)用

  • 所有類型的傳感器在過去幾年中都有了很大發(fā)展，而且與之前的產(chǎn)品相比，更加精確也更穩(wěn)定。有的時候，這些傳感器使用起來并不簡單。面向這些傳感器的調(diào)節(jié)電路設(shè)計師，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)此類電路的開發(fā)多少有些令人頭疼。然而，
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采用BP01型壓力傳感器及運(yùn)放MAX4472的電路解析方案

  • 血壓傳感電路及濾波和放大電路如下圖所示，本電路采用BP01型壓力傳感器和運(yùn)放MAX4472。BP01型壓力傳感器是為檢測血壓而專門設(shè)計的，主要用于便攜式電子血壓計。它采用精密厚膜陶瓷芯片和尼龍塑料封裝，具有高線性、低
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負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥的應(yīng)用

  • 一.綜述多路換向閥是行走機(jī)械液壓系統(tǒng)的中心控制元件。是系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力流量控制和負(fù)載壓力控制的中心操縱元件。隨著我國加入世貿(mào)組織的新形勢，市場競爭和技術(shù)進(jìn)步的需要，人們對行走機(jī)械的人性化操作性能的要求
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基于PIC16F877單片機(jī)的井下壓力測量技術(shù)研究

  • 摘要：描述了以PIC16F877單片機(jī)為主控制器的壓力檢測系統(tǒng)，它主要以惰性氣體作為壓力傳遞介質(zhì)，在地面完成井口氣體壓力的測量，然后通過井口壓力的大小推算井下測壓深度處壓力大小。詳細(xì)敘述了系統(tǒng)設(shè)計原理與軟硬件的
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選擇壓力傳感器壓力變送器須知

  • 選擇壓力傳感器壓力變送器的常識1、傳感器測量的是何種壓力答：您首先要考慮的是您的系統(tǒng)的最大壓力。一般您需要的壓力傳感器壓力范圍最大值應(yīng)該達(dá)到您系統(tǒng)最大壓力值的1.5倍。我們建議的這些額外的壓力范圍是由于許
  • 關(guān)鍵字： 壓力  須知  變送器  傳感器  選擇  

自蔓延高溫合成實(shí)驗(yàn)壓力與燃燒速率測試方法研究

  • 摘要：自蔓延高溫合成技術(shù)是利用原料在初始點(diǎn)燃條件下化學(xué)反應(yīng)所產(chǎn)生的高溫高熱，使燃燒反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行，從而得到新的成分和結(jié)構(gòu)的產(chǎn)物。通過對自蔓延高溫合成實(shí)驗(yàn)壓力和燃燒速率測試方法的研究，根據(jù)實(shí)驗(yàn)的要求，選
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基站小型化應(yīng)對數(shù)據(jù)激增和LTE雙壓力

  • 在移動互聯(lián)與智能終端廣泛普及下，網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)和盲點(diǎn)亟需靈活的解決方案來完善覆蓋。鑒于越來越難的基站選址以及工程施工難度和成本的提高，基站設(shè)備的小型化、低功耗、可控性和智能化成趨勢。對此，產(chǎn)業(yè)鏈不約而同地在
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油缸壓力實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)溫漂誤差精確補(bǔ)償方法

  • 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特種車輛的性能越來越高，系統(tǒng)構(gòu)成越來越復(fù)雜、精密，采用嵌入式傳感器實(shí)現(xiàn)眾多工況參數(shù)的實(shí)時在線監(jiān)測，是未來車輛狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢[1]。同時由于車輛結(jié)構(gòu)的緊湊，要求
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輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)解決方案

  • 1 引言據(jù)美國汽車工程師學(xué)會最近的調(diào)查，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。據(jù)公安部統(tǒng)計，在中國高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美國這一比例則高達(dá)80%。如何防止爆胎已成為安
  • 關(guān)鍵字： 解決方案  系統(tǒng)  監(jiān)測  壓力  輪胎  

汽車壓力傳感器與電路的設(shè)計分析

  • 中國工業(yè)網(wǎng)訊 摘要：詳細(xì)介紹了壓力傳感器的原理和應(yīng)用分類，列舉了汽車壓力傳感器在輪胎氣壓監(jiān)測方面的應(yīng)用及具體的電路設(shè)計，把輪胎氣壓轉(zhuǎn)換為電壓，通過電壓值的大小間接地測量氣壓值的大小。汽車壓力傳感器在汽車
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壓力開關(guān)與壓力傳感器怎么組合在一起

  • 由于工程實(shí)踐的需要，壓力開關(guān)已不僅僅局限于對某一點(diǎn)壓力的開閉式兩態(tài)控制，而是在開關(guān)控制的基礎(chǔ)上要同時能夠?qū)崿F(xiàn)分辨壓力大小，對控制點(diǎn)連續(xù)設(shè)定?；谶@一問題，就需要考慮如何將壓力開關(guān)與壓力傳感器進(jìn)行組合，
  • 關(guān)鍵字： 組合  一起  怎么  傳感器  壓力  壓力開關(guān)  

選擇壓力傳感器的常識

  • 1、問:傳感器測量的是何種壓力？答 您首先要考慮的是您的系統(tǒng)的最大壓力。答:一般您需要的壓力傳感器壓力范圍最大值應(yīng)該達(dá)到您系統(tǒng)最大壓力值的1.5倍。我們建議的這些額外的壓力范圍是由于許多的系統(tǒng)，特別是水壓和過
  • 關(guān)鍵字： 常識  傳感器  壓力  選擇  

普通型、隔爆型以及本安型壓力傳感器之間的區(qū)別

  • 我們在選擇壓力傳感器的時候，經(jīng)常會看見廠家有普通型、隔爆型以及本安型三種型號，然后這三種型號的壓力傳感器之間有什么區(qū)別呢？我們的現(xiàn)場環(huán)境應(yīng)當(dāng)選擇哪種類型的傳感器產(chǎn)品？根據(jù)壓力傳感器或變送器的安裝場所有
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