充電 文章 進(jìn)入充電技術(shù)社區(qū)
固態(tài)充電電池使用緊湊SMD技術(shù)

- 智能穿戴設(shè)備為繽紛多彩的生活增添了更多的可能性,未來的發(fā)展將需要無數(shù)的特殊電源以滿足新的超低功率半導(dǎo)體和傳感器的需求。這對(duì)于能量存儲(chǔ)介質(zhì)提出了新的要求:尺寸小,可充電,本質(zhì)安全,易于裝配,低成本且工作壽命長(zhǎng)。TDK集團(tuán)率先推出首例采用緊湊SMD技術(shù)的CeraCharge?固態(tài)充電電池。張曉燁? ?TDK電子大中華區(qū) 壓電保護(hù)器件產(chǎn)品市場(chǎng)部經(jīng)理相比于最常用的技術(shù),CeraCharge?屬固態(tài)充電電池,無任何液體電解質(zhì)。該電池采用了和MLCC類似的多層技術(shù)(如圖1),該技術(shù)結(jié)合了相對(duì)高能量
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初創(chuàng)公司Echion新發(fā)明:6分鐘讓電車充滿電

- 近日,一家名為Echion Technologies的初創(chuàng)公司推出了一項(xiàng)電池新技術(shù),該技術(shù)能夠在6分鐘內(nèi)給移動(dòng)設(shè)備和電動(dòng)車充滿電。目前,該公司正在為這一新技術(shù)做商業(yè)化準(zhǔn)備。6分鐘為電動(dòng)車充滿電,也就是車主能夠在一杯咖啡的時(shí)間里為車輛完成充電。這項(xiàng)技術(shù)將打破目前電動(dòng)車所面臨的發(fā)展限制。據(jù)悉,該技術(shù)的發(fā)明人是De La Verpillier,其畢業(yè)于英國劍橋大學(xué)。在2017年攻讀納米科學(xué)博士學(xué)位的時(shí)候,他發(fā)明了一種可應(yīng)用在鋰電池之中的材料。De La Verpilliere博士表示,這種粉末是鋰電池中最核心的
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使用USB Type-C電纜快速充電的一大問題

- 符合USB-PD和USB Type-C規(guī)格的快速充電器和電纜可支持高達(dá)100 W的充電功率,因此,設(shè)計(jì) 者需要考慮與電纜到設(shè)備連接處的電源和溫度管理相關(guān)的安全問題。緊湊型的PolySwitch setP數(shù)字溫度指示 器是為保護(hù)USB-C電纜免受過溫狀況影響而開發(fā)的最新器件之一。
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哥倫比亞大學(xué)SIPA學(xué)院發(fā)布《中美電動(dòng)汽車充電》

- 2019年2月,哥倫比亞大學(xué)SIPA學(xué)院發(fā)布《中美電動(dòng)汽車充電》。
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IWC的具體材料
- EPRI舉行的IWC的會(huì)議,前面已經(jīng)介紹過了。鑒于里面的內(nèi)容都比較前沿,有很多的內(nèi)容和關(guān)鍵值得細(xì)細(xì)攫取,所以花了些時(shí)間吧里面的內(nèi)容整理了一下,希望
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美國家庭電動(dòng)汽車充電配電盒設(shè)置
- 在中國,由于家用這塊還僅僅處在開頭的地步,將來發(fā)生什么我也很期待。寫寫美國的情況吧,博文中大部分直接來源于《NECA 413: National Electrical
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中國家用配電盒與電動(dòng)汽車充電
- 最近調(diào)查的問題,其實(shí)是一個(gè)很普遍的問題。我曾經(jīng)上過電工課,也算是有電工證的人了。但是整個(gè)過程實(shí)在是讓我覺得這是最為功利的應(yīng)試教育,聯(lián)想到你自
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美研制新穎結(jié)構(gòu)電極:電池充電縮短至十分鐘
- 美國加州大學(xué)河濱分校伯恩斯工程學(xué)院兩位研究人員Mihri和Cengiz Ozkan。北京時(shí)間6月19日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,美國加州大學(xué)河濱分校伯恩斯工程學(xué)院科
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