比亞迪VS豐田:新能源車混動(dòng)技術(shù)之戰(zhàn)
編者按:有人說豐田卡羅拉的雙擎和比亞迪秦的雙擎雙模都是一樣的混合動(dòng)力,而事實(shí)上這兩個(gè)是完全不同的技術(shù)路線,一個(gè)是傳統(tǒng)燃油車技術(shù)的改良,一個(gè)是自主研發(fā)的新能源技術(shù),兩者有什么區(qū)別,什么樣的混動(dòng)才是新能源車呢?我們來做個(gè)詳解。
最近兩年,混合動(dòng)力車型開始逐漸流行起來,成為各大車企的必爭之地??v觀車市,跑在前面的就是比亞迪的秦和唐,兩個(gè)車都有著很不錯(cuò)的市場銷量。不過,最近豐田發(fā)布了卡羅拉雙擎,也引發(fā)各方關(guān)注。
本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/282545.htm

一、豐田卡羅拉的雙擎是怎么來的?
豐田卡羅拉的雙擎思路,最早是從燃油汽車改良開始的。燃油汽車采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),在最佳的工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)有最高的燃油效率,我們?cè)谂芨咚俚臅r(shí)候,100公里時(shí)速的油耗很低,就是這個(gè)原因。而在日常城市使用中,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于效率很低的工況,油耗和污染都嚴(yán)重。
于是,豐田就有了雙擎的思路,在城市里面讓發(fā)動(dòng)機(jī)也高效運(yùn)轉(zhuǎn)來發(fā)電,然后用電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車,這樣就可以在城市省油。但是到了高速,發(fā)動(dòng)機(jī)先發(fā)電,電機(jī)再驅(qū)動(dòng)汽車,兩層損耗,油耗反而大。所以豐田發(fā)展出THS動(dòng)力分配系統(tǒng),達(dá)到省油目的。
評(píng)論