李一男的履歷與通信和互聯網密不可分，這位華中理工大學少年班的天才，26歲成為華為常務副總裁，創(chuàng)辦過港灣網絡，先后出任過百度CTO、12580的CEO、金沙江創(chuàng)投的合伙人。

　　6月1日，這位45歲的“通信老兵”選擇再出發(fā)，李一男創(chuàng)辦的牛電科技在京發(fā)布了旗下首款產品——小牛智能電動踏板車N1。就像很多女記者所說，關注牛電，就是為了關注男神李一男。李一男的個人影響力，讓這輛小小的電動車迅速紅遍朋友圈。

　　在當天的發(fā)布會上，牛電科技CEO李一男暢談了他的“少年情懷”、“職場奮斗”，并表示現在心態(tài)歸零，希望與年輕人一起做點有意義的事情。

　　45歲的李一男為什么選擇折騰電動車呢?對此，李一男表示，關鍵是看中電動車帶來的“自由”和“環(huán)?！?。城市年輕人飽受日益擁堵的公共交通困擾，選擇電動車，不但節(jié)約了時間、精力，更能為環(huán)境保護做貢獻。

　　電動車界的蘋果，擁有八大領先

　　在競爭激烈的電動車市場，李一男的小牛電動車又有什么不同呢?此次發(fā)布的小牛智能電動踏板車N1分兩個版本，城市版和動力版，價格分別為3999和4999，單看價格，著實不便宜。但小牛電動車的確有自身的優(yōu)勢，如果把普通的電動車看做一款手機，那么，小牛電動車就是蘋果手機。

　　在外觀設計方面，N1的設計理念是盡量讓原有的設計變得更好，簡潔、平衡、純粹、關注細節(jié)。牛電科技副總裁Token胡依林強調，設計的初衷是體驗美，而作為一件工業(yè)品，設計的功用不至于美，精巧平衡的結構、符合人體工程學、極致騎行體驗也是優(yōu)秀設計應該實現的東西。

　　發(fā)布會展示了包括牛電科技的前面板大燈、轉向燈，液晶全顯交互，小牛電動特有的安全啟動按鈕(綠色)，手機安裝支架(導航)，坐墊，18.9L超大容量的儲物空間，特有的彈出式后腳蹬，玻璃纖維的后扶手，來進一步說明小牛電動的設計原則，簡潔、打磨細節(jié)、注重人機體驗。