據(jù)外媒報道，近日，韓國科學(xué)家正在研究如何使用機(jī)器人，取代人類駕駛飛機(jī)?？茖W(xué)家稱，這一項技術(shù)與以往的無人機(jī)和自動駕駛技術(shù)不同，那些技術(shù)是對特定機(jī)型設(shè)計的，而機(jī)器人飛行員可駕駛?cè)我夂娇赵O(shè)備，不需要額外改裝。

　　視頻截圖：駕駛機(jī)器人雛形。韓國科學(xué)家正在用模擬飛行軟件對其進(jìn)行測試。

　　報道稱，該研究項目的主導(dǎo)人，同時也是機(jī)器人駕駛員的創(chuàng)造者，韓國科學(xué)技術(shù)院教授表示，目前被廣泛應(yīng)用的無人機(jī)和自動駕駛程序已相當(dāng)成熟。但是這些技術(shù)在使用過程中，都必須有人類參與輔助，系統(tǒng)無法自行操作。而他們的機(jī)器人駕駛員則是按照人類行為和思維設(shè)計的，它可以像人類一樣自由地駕駛飛機(jī)。

　　該教授還指出，他設(shè)計這種機(jī)器人的想法是在2011年日本大海嘯的時候出現(xiàn)的。當(dāng)時福島核電站受地震破壞，一架直升機(jī)試圖接近并噴射滅火劑，但駕駛員不敢太過接近，因為擔(dān)心會受到核輻射的威脅。

　　他表示，在未來，這些機(jī)器人可以替代人類，駕駛飛機(jī)執(zhí)行此類非常危險的任務(wù)。

　　報道指出，目前，科研人員還是在模擬飛行軟件上測試這類機(jī)器人。但他們表示，目前的測試結(jié)果令人滿意，會在不久的將來，把機(jī)器人安裝在真的飛機(jī)上試驗，以測試其是否可勝任飛行員一職。