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智能駕駛新戰(zhàn)局：比亞迪“天神之眼”對(duì)決特斯拉FSD入華

當(dāng)特斯拉CEO馬斯克在社交平臺(tái)上以一句“很快實(shí)現(xiàn)”回應(yīng)FSD入華進(jìn)展時(shí)，遠(yuǎn)在深圳的比亞迪總部正悄然推進(jìn)“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)的規(guī)模化落地。2025年，中國新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已從電池續(xù)航、充電效率的比拼，全面升級(jí)至智能駕駛技術(shù)的“高階戰(zhàn)場(chǎng)”。一邊是特斯拉打磨十年的FSD（Full Self-Driving）系統(tǒng)蓄勢(shì)進(jìn)軍中國市場(chǎng)，另一邊則是比亞迪憑借垂直整合能力推出的“天神之眼”試圖定義本土化智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。這場(chǎng)技術(shù)路徑迥異的對(duì)決，不僅是激光雷達(dá)與純視覺路線的博弈，更暗含了全球智能駕駛話語權(quán)的爭(zhēng)奪——誰的
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“縮水版”FSD入華：特斯拉這回是真著急了

特斯拉 FSD 入華了，但又還未完全進(jìn)入。2 月 24 日晚間，彭博社報(bào)道稱特斯拉公司正在為中國客戶準(zhǔn)備一個(gè)軟件更新，后者即將在中國部署 FSD 功能（Full Self-Driving，全自動(dòng)駕駛，售價(jià)為 6.4 萬元）。次日，特斯拉中國發(fā)布一則資訊，表示開始分批推送 2024.45.32.12 軟件更新，升級(jí)城市道路 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛，面向的是定購了 FSD 智能輔助駕駛功能的用戶。兩個(gè)信息中都提及將升級(jí)“識(shí)別交通信號(hào)燈、進(jìn)行轉(zhuǎn)彎動(dòng)作、處理車道和速度的變化，根據(jù)速度和路線自動(dòng)進(jìn)行變道工
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曝特斯拉FSD又亂開：錯(cuò)認(rèn)車道險(xiǎn)些迎面撞上雪佛蘭皮卡

2月13日消息，真正的自動(dòng)駕駛距離我們還有多遠(yuǎn)？即便美國頂尖的特斯拉FSD也無法完全應(yīng)對(duì)各種情況。近日，汽車媒體“Carscoops”曝光了一則特斯拉Cybertruck在FSD自動(dòng)輔助駕駛時(shí)遇到的危險(xiǎn)一幕。在視頻中，一Cybertruck皮卡車主啟用FSD行駛在鄉(xiāng)間道路上，一開始系統(tǒng)很是穩(wěn)定，車輛也按照限速正常行駛。在需要左轉(zhuǎn)的岔路口時(shí)，車輛減速并開啟轉(zhuǎn)向燈，然而就在這時(shí)，對(duì)向車道駛來了一輛銀白色的雪佛蘭皮卡，速度不慢，按照正常的交通規(guī)則，它擁有最大的路權(quán)。就在它即將和特斯拉擦肩而過時(shí)，Cybertru
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特斯拉無人出租車6月要來了？得州不監(jiān)管，馬斯克豪賭

2月11日消息，今年1月底，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）告訴投資者，公司將于今年6月前在得克薩斯州奧斯汀推出“以盈利為目標(biāo)的無人駕駛出租車服務(wù)”。特斯拉在得州幾乎不受監(jiān)管限制，這引發(fā)了人們質(zhì)疑：特斯拉在公共道路上部署未經(jīng)驗(yàn)證的無人駕駛技術(shù)，將承擔(dān)多少安全和法律風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)期以來，特斯拉一直將涉及駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot和“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）的事故歸咎于客戶，并提醒特斯拉車主在系統(tǒng)激活時(shí)隨時(shí)準(zhǔn)備好接管車輛。現(xiàn)在馬斯克承諾將推出真正的無人駕駛出租車，法律專家表示，此舉將使特斯拉在
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曾經(jīng)大書特書，馬斯克為何最近不提特斯拉超算Dojo了

2月7日消息，多年來，埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直在談?wù)揇ojo——這臺(tái)將成為特斯拉人工智能戰(zhàn)略核心的超級(jí)計(jì)算機(jī)。Dojo的重要性不言而喻，2024年7月，馬斯克曾表示，公司AI團(tuán)隊(duì)將在10月機(jī)器人出租車發(fā)布前“加倍投入”Dojo，以加速其發(fā)展。那么，Dojo究竟是什么？為什么它對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期戰(zhàn)略如此關(guān)鍵？簡(jiǎn)而言之，Dojo是特斯拉自主研發(fā)的超級(jí)計(jì)算機(jī)，專用于訓(xùn)練“完全自動(dòng)駕駛”（FSD）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。增強(qiáng)Dojo的計(jì)算能力，是特斯拉實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛并推動(dòng)機(jī)器人出租車落地的重要一環(huán)。目前，已有數(shù)百萬
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知情人士：特斯拉FSD在美事故影響了在華審批

8月20日消息，由于在中國市場(chǎng)推出其最先進(jìn)的駕駛輔助功能遭遇難題，特斯拉在與中國電動(dòng)車制造商的競(jìng)爭(zhēng)中顯得稍顯落后。這些本土制造商已經(jīng)開始銷售可以在城市街道自動(dòng)巡航的車輛。中國是特斯拉除美國之外的最大市場(chǎng)，中國是特斯拉在美國之外的最大市場(chǎng)。公司希望本地司機(jī)廣泛使用名為“全自動(dòng)駕駛”（FSD）的軟件，實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到目的地的全自動(dòng)駕駛。盡管系統(tǒng)可以獨(dú)立操作，駕駛員仍需隨時(shí)準(zhǔn)備介入。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）上月預(yù)計(jì)，中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)將在今年年底前批準(zhǔn)這些在美國已被允許使用的功能。但據(jù)熟悉官方想
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特斯拉推送 FSD v12.5.1 更新，變道更早、更自然

7 月 28 日消息，特斯拉開始向用戶推送 FSD（Supervised）v12.5.1 更新，據(jù)悉該版本包含多項(xiàng)改進(jìn)，包括將城市和高速公路駕駛功能整合，并首次支持 Cybertruck 車型。特斯拉FSD（Supervised）v12.5.1版本于周五開始向部分用戶的車輛推送，據(jù) Not a Tesla App 平臺(tái)顯示，該更新同 2024.20.15 軟件一起推送。此前數(shù)周，馬斯克曾多次預(yù)告該版本的部分功能，新版本的一大亮點(diǎn)是更早、更自然的車道變更。該版本備受期待，因?yàn)轳R斯克曾在 5 月份表示
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承認(rèn)特斯拉自動(dòng)駕駛標(biāo)桿的地位很難嗎？

在過去幾年的時(shí)間里，特斯拉始終引領(lǐng)著自動(dòng)駕駛技術(shù)路線的轉(zhuǎn)變。2021年，從基于CNN的機(jī)器視覺到基于Transformer的BEV，2022年，從BEV矢量空間到感知粒度更精細(xì)的OCC占位空間，到這里，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的感知模塊基本完成了端到端，2023年，特斯拉實(shí)現(xiàn)決策規(guī)劃端到端，并再度轉(zhuǎn)向全鏈路端到端，每一次，特斯拉都走在了國內(nèi)友商的前列腺上面。感性的人不服氣，華為、小鵬們?yōu)槭裁匆冯S特斯拉的技術(shù)路線，就不能特立獨(dú)行一點(diǎn)，走出屬于自己的一片天？理性的人在思考，為什么每一次技術(shù)路線切換的發(fā)起者都是特斯拉，
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特斯拉第二季度凈利潤(rùn)同比下滑45%，F(xiàn)SD能否扭轉(zhuǎn)局勢(shì)？

昨天，特斯拉公布了2024年第二季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。根據(jù)財(cái)報(bào)，特斯拉在Q2的營(yíng)收為255億美元，同比增長(zhǎng)2%；凈利潤(rùn)為14.78億美元，同比下滑45%。特斯拉稱利潤(rùn)主要受到「人工智能項(xiàng)目推動(dòng)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用增加」和「重組費(fèi)用」（受4月份約10%比例的裁員影響，支出6.22億美元的重組費(fèi)用）的影響。在衡量主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵指標(biāo)汽車毛利率方面，由于持續(xù)的促銷政策和對(duì)人工智能業(yè)務(wù)的持續(xù)投入，難以維持過往高昂的利潤(rùn)水平，而營(yíng)收增長(zhǎng)得益于儲(chǔ)能業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。相比汽車業(yè)務(wù)，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)成為特斯拉的新增長(zhǎng)點(diǎn)，第二季度部署了9.4GWh的儲(chǔ)能
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馬斯克：特斯拉Robotaxi計(jì)劃10月發(fā)布，F(xiàn)SD有望年底前入華

特斯拉第二季度營(yíng)收高于預(yù)期，但凈利潤(rùn)不及預(yù)期。在隨后的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉方面對(duì)產(chǎn)品路線較為模糊的展望再度影響投資者情緒，美股盤后股價(jià)下跌超8%。7月24日，特斯拉發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，公司第二財(cái)季營(yíng)收255億美元，同比增長(zhǎng)2%，高于分析師預(yù)期的245.4億美元；凈利潤(rùn)為14.78億美元，同比下降45%，低于分析師預(yù)期的18.06億美元；調(diào)整后每股收益0.52美元，低于上年同期的0.91美元，亦低于分析師預(yù)期的0.6美元；毛利率為18％，高于分析師預(yù)期的17.4％。特斯拉方面表示，盡管經(jīng)營(yíng)環(huán)境困難，但第二季度仍
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大規(guī)模裁員后，特斯拉招聘新的 Autopilot 團(tuán)隊(duì)成員

5 月 27 日消息，特斯拉經(jīng)歷大規(guī)模裁員后，近日在其招聘頁面上發(fā)布了近 20 個(gè) Autopilot 團(tuán)隊(duì)的新職位，暗示著該公司裁員浪潮可能即將結(jié)束，招聘的新職位辦公地點(diǎn)均位于加州帕洛阿爾托市。從職位名稱來看，大多數(shù)新的 Autopilot 團(tuán)隊(duì)成員將致力于特斯拉的 FSD 軟件的研發(fā)。以下是一些特斯拉 Autopilot團(tuán)隊(duì)的招聘信息：· 基礎(chǔ)模型研究工程師（自動(dòng)駕駛）· 高級(jí)軟件工程師（SLAM，自動(dòng)駕駛）· 人工智能工具前端軟件工程師· 人工智能工具后端軟件工程師· 全棧模型評(píng)估軟件工程師· 場(chǎng)景
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特斯拉FSD能否打破自動(dòng)駕駛的默認(rèn)偏見？

特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）是輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的升級(jí)版，可用于城市公共道路，包括自動(dòng)停車、自動(dòng)變道和交通導(dǎo)航。早在四年前特斯拉就推出了FSD軟件，并將其不斷升級(jí)至最新的FSD V12版本。但在中國尚無這項(xiàng)功能可用，特斯拉一直尋求在中國提供FSD技術(shù)。
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特斯拉股價(jià)飆漲15%

4月30日消息，在周末短暫訪問北京期間，埃隆·馬斯克（Elon Musk）顯著推動(dòng)了特斯拉高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)FSD（Full Self-Driving）在中國的推廣。美國時(shí)間周一，特斯拉股價(jià)飆升至每股194.05美元，上漲超過15%，公司市值因此增加了900億美元。這次股價(jià)的大幅上漲反映了華爾街對(duì)這家電動(dòng)汽車制造商的堅(jiān)定信任，尤其是在面對(duì)市場(chǎng)需求疲軟和激烈競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)時(shí)。然而，特斯拉是否能將數(shù)據(jù)傳輸至海外的關(guān)鍵問題依舊存在，這對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)至關(guān)重要。據(jù)悉，馬斯克在周日抵達(dá)北京，進(jìn)行了一次意外訪問，努力
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免費(fèi)試用FSD，馬斯克放大招，最終想實(shí)現(xiàn)“零利潤(rùn)”賣車

3月27日消息，在過去一周，特斯拉采取了多項(xiàng)措施來推廣其全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件。從長(zhǎng)期看，這些努力極可能促進(jìn)FSD軟件的普及，并進(jìn)一步完善和優(yōu)化其技術(shù)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）于周一宣布，從本周起，特斯拉將向美國的客戶群提供免費(fèi)試用其司機(jī)輔助軟件。他在社交媒體平臺(tái)上表示：“本周起，所有裝備有FSD功能的特斯拉汽車用戶將享有為期一個(gè)月的免費(fèi)試用?！眱煞庖馔庑孤兜膬?nèi)部郵件顯示，馬斯克在周一上午還向所有特斯拉員工發(fā)出了內(nèi)部信，要求他們?cè)诮桓缎萝嚭吞峁┦酆蠓?wù)時(shí)，利用最新的FSD軟件，
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特斯拉向美國用戶大規(guī)模推送 FSD Beta v12.3

3 月 17 日消息，特斯拉的 FSD Beta 版 12 正式迎來新版本推送，此次推送的 FSD Beta v12.3 面向美國的部分用戶開放。據(jù)特斯拉軟件信息追蹤者 Teslascope 消息，F(xiàn)SD Beta v12.3 版本已于周六凌晨推送給美國數(shù)千輛特斯拉汽車，覆蓋了包括東海岸在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)。Teslascope 指出，此次推送涉及的車輛軟件版本號(hào)為 2023.44.30.8 和 2023.44.30.14。值得注意的是，本次推送似乎涵蓋了美國所有擁有 FSD Beta 測(cè)試資格
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馬斯克：特斯拉Robotaxi計(jì)劃10月發(fā)布，F(xiàn)SD有望年底前入華

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