4月18日消息，博世中國(guó)2024新聞發(fā)布會(huì)上，博世中國(guó)CEO徐大全在談及車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)時(shí)表示：

去年中國(guó)平均車(chē)價(jià)降低了15%，各大主機(jī)廠都在降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，壓力也給到了汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商，有些車(chē)企甚至表示不答應(yīng)降價(jià)就不付款。

他進(jìn)一步表示：博世也將盡力為各主機(jī)廠讓出降價(jià)空間，但價(jià)格戰(zhàn)不應(yīng)持續(xù)下去，如果人人都不賺錢(qián)，企業(yè)將難以發(fā)展。

目前汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)不掙錢(qián)的模式是不健康的，博世希望這樣的情況不會(huì)實(shí)現(xiàn)太久，因?yàn)檫@并不利于行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。

此外，在談到中國(guó)車(chē)企出海的問(wèn)題時(shí)，中國(guó)自主品牌要做的是在海外建廠本土化生產(chǎn)，并和當(dāng)?shù)仄放坪推焦蔡?，否則有可能受到進(jìn)一步制裁。

他解釋道：汽車(chē)是德日美韓等多國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，不可能讓出更多的市場(chǎng)份額，中國(guó)車(chē)企需要同當(dāng)?shù)仄放乒餐l(fā)展。