7月3日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公布了2022年第二季度汽車(chē)產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第二季度汽車(chē)總產(chǎn)量為258580輛，總交付量為254695輛。

其中，特斯拉共交付了238533輛Model 3和Model Y，交付了16162輛Model S和Model X。與去年同期相比，特斯拉第二季度交付量增長(zhǎng)了26.5%，但環(huán)比卻下降了17.9%。

特斯拉報(bào)告的新車(chē)交付量略低于分析師的預(yù)期。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)FactSet旗下Street Account匯編的數(shù)據(jù)顯示，分析師預(yù)計(jì)特斯拉第二季度可交付256520輛汽車(chē)。但在第二季度，特斯拉生產(chǎn)和交付受到諸多不利因素影響，包括疫情限制、供應(yīng)鏈混亂、半導(dǎo)體芯片和其他零部件供應(yīng)短缺等。

在2021年第二季度，特斯拉交付了201250輛汽車(chē)，那是該公司首次在三個(gè)月內(nèi)交付超過(guò)20萬(wàn)輛汽車(chē)。2022年第一季度，特斯拉交付了310048輛汽車(chē)。特斯拉似乎不太可能高于去年的增長(zhǎng)速度，去年交付量增長(zhǎng)了90%，達(dá)到94萬(wàn)輛。韋德布什的分析師表示，2022年實(shí)現(xiàn)50%的增長(zhǎng)更現(xiàn)實(shí)。

特斯拉本身也希望其交付量能“以每年接近50%的速度增速”，但現(xiàn)在看來(lái)，即使要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)也變得格外具有挑戰(zhàn)性。在第一季度財(cái)報(bào)中，特斯拉曾表示：“我們計(jì)劃盡快提高制造能力。在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，我們預(yù)計(jì)車(chē)輛交付量將實(shí)現(xiàn)50%的年均增長(zhǎng)率?！?/p>

交付數(shù)據(jù)對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是個(gè)受到密切關(guān)注的指標(biāo)，因?yàn)樗梢詾橥饨缌私庠摴矩?cái)務(wù)表現(xiàn)提供線索。這個(gè)數(shù)字也被廣泛視為電動(dòng)汽車(chē)需求的晴雨表，因?yàn)樘厮估冀K引領(lǐng)著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)。

馬斯克曾在一份內(nèi)部備忘錄中警告稱(chēng)，這將是一個(gè)“非常艱難的季度”。不過(guò)，馬斯克今年早些時(shí)候曾表示，他預(yù)計(jì)第三季度和第四季度的汽車(chē)產(chǎn)量將“大幅提高”，特斯拉今年有望將產(chǎn)量提高到150萬(wàn)輛以上。

特斯拉沒(méi)有按地理位置分列全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但美國(guó)和中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)一直是其最大的市場(chǎng)。該公司目前生產(chǎn)Model S、Model X、Model 3和Model Y車(chē)型，并計(jì)劃開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)皮卡、電動(dòng)卡車(chē)和跑車(chē)。

在第二季度，受疫情影響，特斯拉上海工廠不得不關(guān)閉或只允許部分運(yùn)營(yíng)數(shù)周。中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，約占特斯拉銷(xiāo)量的40%。此外，烏克蘭沖突也加劇了供應(yīng)鏈混亂，進(jìn)而影響了特斯拉甚至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。

除了美國(guó)加州弗里蒙特和上海工廠外，特斯拉還在努力應(yīng)對(duì)在美國(guó)德克薩斯州奧斯汀和德國(guó)柏林附近新工廠擴(kuò)建和啟動(dòng)生產(chǎn)的高昂成本開(kāi)銷(xiāo)。其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾公開(kāi)表示，新工廠已經(jīng)虧損數(shù)十億美元，但還無(wú)法生產(chǎn)足夠的汽車(chē)和電池。

在第二季度的最后幾天，盡管馬斯克在推特上繼續(xù)保持沉默，但其他高管卻親自參與向客戶交付汽車(chē)，其中包括設(shè)計(jì)總監(jiān)弗朗茨·馮·霍爾茲豪森（Franz von Holzhausen）。每逢季末，特斯拉往往會(huì)全力以赴，公司各個(gè)部門(mén)的員工都會(huì)在最后幾個(gè)小時(shí)幫助交付汽車(chē)。

盡管交付量增長(zhǎng)放緩，但特斯拉的表現(xiàn)仍然好于其他汽車(chē)制造商。通用汽車(chē)周五表示，第二季度在美國(guó)交付的新車(chē)比去年同期下降了15%。同樣，豐田汽車(chē)報(bào)告在美國(guó)的銷(xiāo)量下降了23%。

隨著初創(chuàng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車(chē)制造商提供更多新款的電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉在美國(guó)乃至全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額預(yù)計(jì)將下降，不過(guò)其仍將保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

特斯拉公司周六表示，該公司將在7月20日股市收盤(pán)后公布第二季度財(cái)報(bào)。年度股東大會(huì)則將于8月4日召開(kāi)。