成為“特斯拉殺手”后，比亞迪還要趕超百年車(chē)企福特？

今年第三季度，比亞迪營(yíng)收同比增長(zhǎng)24%至2011.25億元，史上首次超越特斯拉，登頂電車(chē)之王。而比亞迪最近公布的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，讓其有望趕超傳統(tǒng)車(chē)企巨頭福特。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月新能源車(chē)銷(xiāo)量逾50萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于上年同期的30萬(wàn)輛，并超過(guò)特斯拉的46萬(wàn)輛。今年第三季度，比亞迪賣(mài)出113.49萬(wàn)輛車(chē)，這比福特高出約4萬(wàn)輛。福特公司按季度披露全球銷(xiāo)量，其過(guò)去三個(gè)季度的平均銷(xiāo)量約為110萬(wàn)輛。

彭博報(bào)道稱(chēng)，幾乎所有關(guān)注比亞迪的分析師都預(yù)計(jì)這種勢(shì)頭將持續(xù)下去，比亞迪全年銷(xiāo)量有望超越福特。通用汽車(chē)前高管稱(chēng)，比亞迪的銷(xiāo)量增長(zhǎng)是“史無(wú)前例的速度”。汽車(chē)業(yè)顧問(wèn)Michael Dunne預(yù)計(jì)比亞迪全年銷(xiāo)量有望達(dá)400萬(wàn)輛：

（今年）達(dá)到400萬(wàn)輛是一個(gè)驚人的里程碑。比亞迪很快就會(huì)從后視鏡里看到福特。

比亞迪銷(xiāo)量的暴漲，主要來(lái)自大眾市場(chǎng)混動(dòng)車(chē)型的爆發(fā)。從10月具體銷(xiāo)量可以看到，比亞迪當(dāng)月銷(xiāo)量中62%來(lái)自混動(dòng)車(chē)型。自其今年5月底發(fā)布第五代DM技術(shù)后，十余款車(chē)型均搭載該技術(shù)煥新上市。

借著新能源汽車(chē)大勢(shì)，短短四年時(shí)間，比亞迪從年銷(xiāo)量不過(guò)40萬(wàn)輛，到全球車(chē)企銷(xiāo)量榜單TOP10里也能排上號(hào)。隨著比亞迪不斷海外擴(kuò)張，福特等傳統(tǒng)車(chē)企感受到了競(jìng)爭(zhēng)壓力。日產(chǎn)汽車(chē)、大眾汽車(chē)等車(chē)企面臨利潤(rùn)萎縮、產(chǎn)能過(guò)剩等危機(jī)。此前，日產(chǎn)汽車(chē)宣布裁員9000人并削減產(chǎn)能五分之一，這家傳統(tǒng)車(chē)企今年的營(yíng)收也可能落后于比亞迪。

比亞迪也是市值最高的汽車(chē)制造商之一。早在2022年6月，當(dāng)比亞迪在香港上市的股票創(chuàng)下歷史新高時(shí)，他的市值就超過(guò)了福特、通用汽車(chē)和Stellantis的市值總和。