隨著汽車(chē)行業(yè)逐漸步入零排放時(shí)代，未來(lái)汽油車(chē)可能會(huì)被電動(dòng)車(chē)所取代。不過(guò)就目前來(lái)看，那些造型凌厲的“油老虎”依然受到了許多高級(jí)汽車(chē)玩家的青睞。

　　在今年的日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，寶馬展示了一輛高性能M8 Gran Coupe轎跑概念車(chē)，同時(shí)戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳也推出了AMG GT四門(mén)轎跑。這兩款車(chē)都搭載了性能強(qiáng)勁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其二氧化碳排放量達(dá)到了歐盟最新標(biāo)準(zhǔn)的兩倍以上，這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)將在2021年正式實(shí)施。

　　(寶馬M8 Gran Coupe轎跑概念車(chē))

　　讓人倍感諷刺的是，車(chē)企要是想要獲得足夠的資金去應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，必須要靠賣(mài)這些看似有些老式的車(chē)型去賺錢(qián)。許多德國(guó)車(chē)企都瞄準(zhǔn)了高端四門(mén)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)這個(gè)市場(chǎng)，例如保時(shí)捷的Panamera和奧迪A7。

　　寶馬在上周三發(fā)表的一份聲明中表示，該公司今年用在新技術(shù)研發(fā)上的資金達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的70億歐元(約合86億美元)，相比去年上漲了10億美元。

　　寶馬首席財(cái)務(wù)官尼古拉斯·皮特(Nicolas Peter)在這份聲明中表示：“我們需要把這些增加的預(yù)算賺回來(lái)。”而為了完成這個(gè)目標(biāo)，寶馬今年將會(huì)推出Z4敞篷跑車(chē)以及8系的兩門(mén)版轎跑車(chē)型。

　　名流之選

　　寶馬和奔馳在日內(nèi)瓦車(chē)展上推出的這兩款新車(chē)都屬于高端車(chē)型，價(jià)格會(huì)輕松突破10萬(wàn)美元大關(guān)，這些車(chē)型離普通消費(fèi)者實(shí)在是太遠(yuǎn)了，更適合卡戴珊或是貝克漢姆這樣的名流，而他們?cè)诨ㄥX(qián)買(mǎi)車(chē)這件事上從來(lái)就沒(méi)有心疼過(guò)。

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit的一位汽車(chē)行業(yè)分析師表示：“高端高性能四門(mén)轎跑市場(chǎng)將會(huì)變得更加擁擠。這些高價(jià)車(chē)型存在的目的是幫助車(chē)企提高利潤(rùn)以及品牌威望。而購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)型的消費(fèi)者絕大多數(shù)都是超跑車(chē)主，他們?cè)诮M建家庭后發(fā)現(xiàn)自己還需要一輛四門(mén)轎跑”。

　　此前寶馬已經(jīng)推出了售價(jià)在8.14萬(wàn)美元左右的6系Gran Coupe車(chē)型，同時(shí)奔馳也推出了售價(jià)7.515萬(wàn)美元的CLS。顯然兩家企業(yè)都希望通過(guò)推出更高端的車(chē)型繼續(xù)打入高端市場(chǎng)，從而獲得更多的利潤(rùn)來(lái)投資電動(dòng)以及無(wú)人駕駛汽車(chē)，畢竟后兩者才是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

　　隨著消費(fèi)者開(kāi)始將興趣從經(jīng)濟(jì)型燃油車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)企們不得不紛紛開(kāi)始加大技術(shù)投資大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。而且在大眾排放造假事件之后，消費(fèi)者關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)的這一趨勢(shì)出現(xiàn)了明顯加速，電動(dòng)汽車(chē)似乎正在逐漸成為車(chē)企的救命稻草。而德國(guó)的豪華汽車(chē)品牌受到的沖擊最大，因?yàn)榈聡?guó)三廂轎車(chē)和SUV較高的排放量成為了人們批評(píng)的首要對(duì)象。

　　在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車(chē)展上，寶馬展示了一輛預(yù)生產(chǎn)版本的M8，表示他們將在明年帶來(lái)最終量產(chǎn)版本。該公司如今正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型，他們急需推出能產(chǎn)生更高利潤(rùn)的車(chē)型，然后用賺到的足夠的資金去發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，寶馬計(jì)劃要在2025年之前推出12款電動(dòng)汽車(chē)。

　　M8最終會(huì)有三個(gè)版本：兩門(mén)轎跑、敞篷版本和四門(mén)版本。目前寶馬還沒(méi)有決定是否會(huì)推出插電混動(dòng)版的M8。寶馬發(fā)言人表示：“這輛車(chē)的動(dòng)力將不低于600馬力。我們的確有將M系列進(jìn)行電動(dòng)化的計(jì)劃，但是我們必須要保證即使在電動(dòng)化之后，這些車(chē)型也要維持和汽油版本一樣的動(dòng)力。車(chē)身重量對(duì)于動(dòng)力有著非常大的影響，我們需要根據(jù)電池技術(shù)的發(fā)展來(lái)做決策。”

　　(奔馳AGM GT四門(mén)轎跑車(chē))

　　奔馳：瞄準(zhǔn)注重性能且為人父母的消費(fèi)者

　　在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，奔馳的AMG GT在燈光和音樂(lè)中慢慢旋轉(zhuǎn)，它的周?chē)簿奂舜罅康挠^眾。在奔馳的站臺(tái)上，一輛亞光藍(lán)的GT無(wú)疑是AMG系列最吸引人的那輛車(chē)，數(shù)不清的相機(jī)對(duì)準(zhǔn)了這輛車(chē)，記者們排著隊(duì)等待進(jìn)入駕駛艙去感受車(chē)輛的內(nèi)部。而奔馳明確表示，這輛車(chē)未來(lái)將會(huì)推出插電混動(dòng)版本。

　　戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈表示：“這是一輛家庭用車(chē)。但是這輛車(chē)的特點(diǎn)不僅僅是好看而已，它適合那些注重車(chē)輛性能，且已經(jīng)為人父母的消費(fèi)者。