奔馳 文章 進入奔馳技術(shù)社區(qū)
梅賽德斯-奔馳計劃向Momenta追加新投資，旨在加速在中國推出自動駕駛技術(shù)
- 梅賽德斯-奔馳計劃向中國自動駕駛企業(yè)Momenta追加7,500萬美元投資，以加速其在中國銷售的電動汽車上推出智能駕駛技術(shù)。路透社援引知情人士的報道稱，這家德國汽車制造商未來將至少有4款車型使用這家自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)研發(fā)的軟件。據(jù)報道，梅賽德斯-奔馳還考慮作為Momenta的基石投資者，參與這家初創(chuàng)企業(yè)計劃于2025年第一季度進行的首次公開募股。Source：Getty Images分析觀點深度解析據(jù)路透社報道，配備Momenta高級駕駛輔助系統(tǒng)? （ADAS）的梅賽德斯-奔馳車型預(yù)計將于2025
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不只是裁員，博世還將削減德國 1 萬名工人的工作時間和薪酬
- 11 月 24 日消息，全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世公司（Robert Bosch）宣布，在此前減薪計劃基礎(chǔ)上，將進一步削減德國約 10,000 名員工的工作時間和薪酬。值得一提的是，該公司周五還宣布將全球裁員 5500 人。這一決定凸顯了德國汽車行業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括需求疲軟和來自中國競爭對手的壓力。博世公司周五表示，將裁減最多 5,550 個職位，此前一天還宣布將削減 450 名員工的工作時間。博世一位發(fā)言人周六證實，德國各地主要簽訂約 38 小時或 40 小時合同的員工的工作時間將減少至 35
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比亞迪收購梅賽德斯-奔馳持有的騰勢股份
- 比亞迪日前已收購了梅賽德斯-奔馳在其合資企業(yè)深圳騰勢新能源汽車持有的10%股份，獲得了該公司的完全控制權(quán)。在此次收購前，比亞迪曾于2022年將其在合資企業(yè)中的股份提升至90%。比亞迪并未披露此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的任何財務(wù)細(xì)節(jié)。Source：Getty Images分析觀點深度解析梅賽德斯-奔馳在2021年底首次宣布將其在騰勢50%的股權(quán)減少至10%時，并未表示完全退出騰勢的意圖。不過，考慮到比亞迪在騰勢運營發(fā)展中占據(jù)的主導(dǎo)地位，騰勢如今轉(zhuǎn)變?yōu)楸葋喌先Y擁有的企業(yè)，專注于打造高端新能源汽車，這一結(jié)果并不令人意外。騰
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寶馬與奔馳在中國設(shè)合資公司運營超級充電網(wǎng)絡(luò)
- 12月1日消息，日前，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以50:50的股比在中國成立合資公司，在中國市場運營超級充電網(wǎng)絡(luò)，滿足中國客戶對豪華充電服務(wù)的需求。至2026年底，該合資公司計劃在中國建設(shè)至少1,000 座具備先進技術(shù)的超級充電站，約 7,000 根超充樁。首批充電站計劃于 2024 年起在中國重點新能源汽車城市開始運營，后續(xù)充電站建設(shè)也將覆蓋全國其他城市和地區(qū)。據(jù)悉，該合資公司的成立和運營有待相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)。
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開辟全新戰(zhàn)場 ！高通正式官宣：將為奔馳寶馬提供車載芯片
- 9月6日消息，日前，高通官宣了多項合作，包括向奔馳和寶馬提供車載信息娛樂系統(tǒng)所需的芯片。據(jù)悉，高通的驍龍數(shù)字底盤解決方案將賦能寶馬/MINI家族全新車型，旗下高性能的驍龍座艙平臺、驍龍汽車智聯(lián)平臺和Snapdragon Ride平臺，可為新車提供信息娛樂系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)各種功能。與奔馳的合作同樣集中在座艙部分，全新一代的驍龍座艙和驍龍汽車連接平臺將賦能新車，優(yōu)化座艙的交互、5G聯(lián)網(wǎng)和云連接服務(wù)。雙方將聯(lián)合博世，在全新MBUX Superscreen上運行全新MBUX交互系統(tǒng)，多媒體、增強圖形、操
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奔馳在德國南部建造電池回收工廠 年底開始試運行
- 3月6日消息，當(dāng)?shù)貢r間上周五，梅賽德斯奔馳在德國南部庫彭海姆(Kuppenheim)的一家電池回收工廠破土動工。據(jù)悉，這一工廠的年回收產(chǎn)能將達(dá)到2500噸，能為梅賽德斯-奔馳新型電動汽車提供超過5萬塊電池組?；厥盏碾姵貙碜詼y試車輛和汽車啟動電池。工廠計劃在試點成功的基礎(chǔ)上擴大中長期產(chǎn)量。在與當(dāng)?shù)毓矙C構(gòu)進行談判后，試點工廠將于數(shù)月后完工。工廠第一階段的工作是對電池進行機械化拆解，相關(guān)產(chǎn)線計劃于今年12月開始試運行。這家位于庫本海姆的工廠將利用太陽能和綠色電力實現(xiàn)運行過程的碳中和。工廠建設(shè)也是由德國聯(lián)邦經(jīng)
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梅賽德斯-奔馳計劃建設(shè)自有全球電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)
- 據(jù)《華爾街日報》1月6日報道，梅賽德斯-奔馳公司計劃建設(shè)自有全球電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，使其成為特斯拉之外少數(shù)幾家直接投資于此類項目的大型汽車公司之一。這家德國豪華汽車制造商周四在拉斯維加斯消費電子展（CES）上表示，計劃在全球安裝大約1萬個大功率電動汽車充電站，今年將首先在美國和加拿大啟動。
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全球首例：博世與梅賽德斯-奔馳合作推出的自動泊車技術(shù)獲批商用
- ?? 在德國，自動代客泊車技術(shù)成為全球首個獲得官方批準(zhǔn)商用的高度自動駕駛（SAE L4級）停車功能?? 高階和全自動泊車系統(tǒng)可完全獨立接管和歸還車輛?? 從德國斯圖加特機場的P6停車場開始，該功能即將面向搭載“智能停車輔助系統(tǒng)”（INTELLIGENT PARK PILOT）的部分奔馳S級和EQS系列轎車?? 由APCOA運營的斯圖加特機場P6停車場將成為全球首個允許自動泊車系統(tǒng)商用的停車場?? 車主可以通過APCOA FLOW數(shù)字移動平臺進行預(yù)約、無接觸
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奔馳計劃退出俄羅斯
- 據(jù)福克斯新聞報道，梅賽德斯-奔馳集團26日表示，計劃退出俄羅斯市場，將其工業(yè)和金融服務(wù)子公司出售給當(dāng)?shù)赝顿Y者。?？怂剐侣勗赌箍茣r報》的消息報道，奔馳計劃將其在俄子公司股份出售給俄羅斯最大的汽車經(jīng)銷商“俄羅斯汽車之家集團”。奔馳集團的一名發(fā)言人表示，俄羅斯商業(yè)環(huán)境的不確定性成為公司作出退出俄羅斯市場的決定性因素，但他拒絕披露具體交易細(xì)節(jié)。奔馳集團首席財務(wù)官哈拉爾德?威廉26日公布集團第三季度銷售報告時指出，俄烏沖突將會持續(xù)給公司運營帶來挑戰(zhàn)。報道稱，俄烏沖突已持續(xù)超過八個月，包括法國雷諾、日本日產(chǎn)和豐
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奔馳車再換屏！率先應(yīng)用在純電動產(chǎn)品上
- 日前，歐洲媒體報道梅賽德斯-奔馳推出了一款名為Hyperscreen的全新的數(shù)字界面屏，將于今年晚些時候全民應(yīng)用在EQS電動豪華旗艦轎車上。據(jù)悉，這款屏幕內(nèi)置了更多技術(shù)，梅賽德斯-奔馳表示，屏幕上的軟件能夠自適應(yīng)用戶的輸入習(xí)慣，并提出個性化建議，比如，如果它注意到用戶的一個使用習(xí)慣，比如在某個時間會和朋友電話問候，那么它就會建議用戶在一周中的某一天的某一特定時間給朋友打電話。該系統(tǒng)的人工智能還能夠為用戶自動提供最重要的應(yīng)用程序，這可能意味著不再需要通過滾動尋找特定的程序。前排乘客也擁有一個單獨的操控區(qū)。但
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奔馳48V電池拆解
- 本周結(jié)合電池拆解來做上下兩期這個電池拆解的部分，上篇是整體結(jié)構(gòu)和模組，下篇是48V電子電氣和對外的連接。今年一個突出的特點是48V系統(tǒng)在歐洲導(dǎo)入速度加速，這個是除了新能源汽車以外需要追蹤的一部分。01 奔馳的48V電池如下圖所示，48V的布置位置比較靈活，一種方式是布置在后艙里面，和12V電池在一起；還有一種方式在副駕駛的座椅下方，如下兩個圖所示：圖1 電池的布置位置圖2 電池的布置位置2奔馳48V電池的布置位置和基本概況由12個鋰離子電池組成，容量20Ah，總能量約為1 kWh，電芯電壓3.68V（SO
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奔馳攜手英偉達(dá)開發(fā)軟件定義自動駕駛計算架構(gòu)
- 6月24日，NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛與梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁康林松（Ola K?llenius）在媒體直播中攜手宣布，兩家公司將聯(lián)合開發(fā)“軟件定義汽車”，該技術(shù)將從2024年的下一代奔馳車型開始，搭載英偉達(dá)DRIVE AGX Orin計算平臺，力爭實現(xiàn)L2級和L3級的功能以及自動泊車功能（最高可達(dá)L4級）。此合作恰逢戴姆勒和寶馬止他們的自動駕駛合作伙伴關(guān)系的消息傳出之后，意味著梅賽德斯-奔馳的自動駕駛已經(jīng)選好了新的合作伙伴。近年來，軟件定義XX的概念越來越流行，而在傳統(tǒng)又保守的汽車行業(yè)
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