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無(wú)視馬斯克嘲諷 豐田繼續(xù)大力投資氫燃料電池車

作者: 時(shí)間:2017-10-30 來(lái)源:蓋世汽車 收藏

  據(jù)外媒報(bào)道,多年來(lái),致力于推動(dòng)零排放車輛戰(zhàn)略,大力發(fā)展車,使該公司的電氣化轉(zhuǎn)型比行業(yè)同行慢了一拍。

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/201710/370691.htm

  盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克嘲諷的企業(yè)戰(zhàn)略是“不可思議的笨(incredibly dumb)”,也大方承認(rèn)“算是吧(is right)”,但公司仍大力投資技術(shù)。馬斯克曾公開(kāi)表示,他不喜歡將用作電動(dòng)車的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

  

無(wú)視馬斯克嘲諷 豐田繼續(xù)大力投資氫燃料電池車

 

  對(duì)大多數(shù)人而言,他們對(duì)燃料電池車與純電動(dòng)車所涉及的物理知識(shí)知之甚少。氫燃料電池車的唯一優(yōu)勢(shì)恐怕就是注氫耗時(shí)短,只需5分鐘就能為氫燃料電池車的燃料加注,而純電動(dòng)車則需要花費(fèi)數(shù)小時(shí)才能完成車輛的充電,即使是最快的充電系統(tǒng),也要花費(fèi)一個(gè)多小時(shí)。然而,這方面的差距正在逐步縮小。氫燃料電池車無(wú)法在家加入燃料,但電動(dòng)車都能利用夜間時(shí)間,在家完成充電。

  令人詫異的時(shí),負(fù)責(zé)豐田Mirai車型的總工程師Yoshikazu Tanaka于本周在路透社上表示,插電式電動(dòng)車的充電更便捷,埃隆·馬斯克的說(shuō)法是對(duì)的。然而,豐田董事長(zhǎng)內(nèi)山田武(Takeshi Uchiyamada)補(bǔ)充道,公司無(wú)意比較兩種技術(shù),且不會(huì)放棄在氫燃料電池車方面的研發(fā)和投入。



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