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漢能VS特斯拉:李河君能否顛覆馬斯克?

作者: 時(shí)間:2016-07-10 來(lái)源:汽車之家 收藏
編者按:路線方針政策都確定好了,接下來(lái)就看團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力了和資金儲(chǔ)備了。來(lái)看看李河君和特斯拉,誰(shuí)兵更強(qiáng)、馬更壯。

  最近,電動(dòng)汽車領(lǐng)域又一個(gè)牛咖橫空出世,他就是李河君領(lǐng)銜的全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車。掌握了全球領(lǐng)先的薄膜發(fā)電技術(shù),并以此切入電動(dòng)汽車領(lǐng)域,它要讓汽車像向樹(shù)葉一樣利用太陽(yáng)發(fā)電驅(qū)動(dòng)。這個(gè)宏偉的計(jì)劃充滿了顛覆性,既讓人耳目一新,又讓人不敢相信。

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/201607/293820.htm

  正因?yàn)榇?,有人拿他與馬斯克相比。目前馬斯克打造的依然是電動(dòng)汽車領(lǐng)域神一樣的存在,也是電動(dòng)汽車企業(yè)的標(biāo)桿。MODEL3還有2017年才交付,但訂單量已超過(guò)40萬(wàn)輛,品牌號(hào)召力無(wú)人能敵。

  那么,問(wèn)題來(lái)了,一旦全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車大行其道的話,馬斯克和李河君誰(shuí)厲害?再進(jìn)一步說(shuō),李河君能顛覆馬斯克嗎?



  在漢能全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車發(fā)布會(huì)上,當(dāng)記者問(wèn)李河君如何評(píng)價(jià)馬斯克時(shí),李河君哈哈大笑:“他比我小,他在美國(guó),我在中國(guó)。他想改變世界,我也想改變世界,我覺(jué)得這是企業(yè)家精神的巧合,所有偉大的企業(yè)家或者偉大企業(yè)都有種使命感,都不是為了自己。為了做事,商人和企業(yè)家區(qū)別就是這樣。

  “他名氣很大,我也知道這個(gè)人,我名聲沒(méi)他那么大。他做電動(dòng)車,我們也做,但是我們的電是從太陽(yáng)能獲得的,完全是一種真正的天然電源。有一個(gè)細(xì)節(jié),其實(shí)你看看,所有的電動(dòng)汽車,你要充哪種電,電從哪兒來(lái)?煤燒的,還是油燒的?薄膜太陽(yáng)能是真正意義上的零排放,所以我們還是有很大的不一樣。我希望我們國(guó)家能夠在汽車方面特別是新能源汽車方面領(lǐng)先美國(guó)人。”

  以上是李河君對(duì)馬斯克及的點(diǎn)評(píng)。但是,電駒哥對(duì)此答案還不夠滿意。電駒哥追問(wèn),漢能全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車擺脫了充電樁和電池能量密度的束縛,是不是要把都顛覆了?



  李河君終于又發(fā)話了。

  “其實(shí)我覺(jué)得我們比馬斯克強(qiáng)。我們是真正意義上的顛覆,沒(méi)有人想象到一個(gè)太陽(yáng)能汽車在外面曬五六個(gè)小時(shí)能夠把車驅(qū)動(dòng)了,這是第一個(gè)。第二個(gè),想到了并且做到了也更加難。太陽(yáng)能將來(lái)越來(lái)越好,因?yàn)槲覀冝D(zhuǎn)化率高,我們車的重量往下降,轉(zhuǎn)化率往上走,兩頭一結(jié)合,將來(lái)這輛汽車一定會(huì)超出你們的想象。大家要堅(jiān)信,將來(lái)的汽車比現(xiàn)在好很多,隨著時(shí)間的流逝我們車重還要不斷往下減,那是非常有意義的。

  一目了然,李河君對(duì)馬斯克的態(tài)度就是這樣子滴。但是,接下來(lái)電駒哥要從另外的角度,深刻剖析一下,李河君和馬斯克誰(shuí)更厲害,誰(shuí)能顛覆誰(shuí)。

 為什么讓他倆決斗?

  為什么提這個(gè)問(wèn)題呢?因?yàn)槟壳八械募冸妱?dòng)汽車,都面臨兩大難題:續(xù)航里程和充電方便性。鋰電池能量密度不夠高,導(dǎo)致電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不夠長(zhǎng);充電樁太少和建設(shè)困難,導(dǎo)致充電非常麻煩,電動(dòng)車主害怕充不了電不敢出遠(yuǎn)門。這兩大因素讓很多消費(fèi)者不敢買電動(dòng)汽車。


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