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汽車BCM的軟件分析與設(shè)計(jì)

作者:于良杰 馬建輝 莊汝科 車曉波 時(shí)間:2013-02-28 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  引言

本文引用地址:http://m.ptau.cn/article/142542.htm

  隨著汽車電子的發(fā)展,集車身網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)、燈光/雨刷/車窗控制、RKE及門鎖控制等于一體的(車身控制模塊)正在成為一種主流,由于不同車型的在原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上基本是一致的,只是在模塊組合或具體模塊的實(shí)現(xiàn)上存在一定差異,所以有必要針對(duì)某款特定的分析其系統(tǒng)結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)通用、共性的車身控制嵌入式軟件結(jié)構(gòu)及可配置可組裝的,基于該軟件結(jié)構(gòu)及庫,可以針對(duì)不同車型的BCM研發(fā)相應(yīng)的車身控制器軟件,提高BCM的軟件可靠性,降低開發(fā)復(fù)雜度。該軟件需要具備以下特性:

  1、軟件結(jié)構(gòu)具有可擴(kuò)展性,添加新功能不會(huì)破壞原有的軟件結(jié)構(gòu)和影響原有系統(tǒng)的行為;

  2、建立一種有效的復(fù)用和組裝關(guān)系,這樣在開發(fā)新車型的BCM時(shí),可以避免基礎(chǔ)軟件模塊的重復(fù)開發(fā),避免成本的增加以及開發(fā)周期的延長;

  3、軟件模塊之間形成統(tǒng)一約定的軟件接口標(biāo)準(zhǔn),保證模塊的獨(dú)立性和可重裝性;

  筆者結(jié)合為某車型開發(fā)的一款BCM,從BCM的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、軟件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和部分模塊的實(shí)現(xiàn)上分析車身控制模塊的設(shè)計(jì)原理及具體實(shí)現(xiàn)。

  系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

  BCM是個(gè)典型的控制系統(tǒng),其輸入接口包括一系列開關(guān)信號(hào)和行車相關(guān)脈沖信號(hào),輸出接口為包括門鎖、燈光、雨刷、車窗、報(bào)警器在內(nèi)的一系列控制對(duì)象,同時(shí)通過RF信號(hào)和遙控車鑰匙通信,通過LIN總線和傳感器節(jié)點(diǎn)及車窗節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制命令和狀態(tài)信息的交互,其外部接口如圖1所示:  

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