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英飛凌新廠(chǎng)提前一季度投產(chǎn) CEO稱(chēng)芯片價(jià)格仍將大漲

發(fā)布人:科創(chuàng)板日?qǐng)?bào) 時(shí)間:2021-09-20 來(lái)源:工程師 發(fā)布文章

價(jià)格能漲到何時(shí)?英飛凌CEO認(rèn)為,2023-2024年半導(dǎo)體市場(chǎng)或?qū)⒂|頂,屆時(shí)供應(yīng)過(guò)剩的問(wèn)題也將浮現(xiàn)。




據(jù)多家外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五,英飛凌位于奧地利菲拉赫的12英寸晶圓功率半導(dǎo)體廠(chǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng),該廠(chǎng)總投資額達(dá)16億歐元(約合121億人民幣),是歐洲最大規(guī)模的半導(dǎo)體項(xiàng)目之一。


據(jù)悉,該廠(chǎng)自2018年11月開(kāi)始籌建,并于今年8月初投產(chǎn),較原計(jì)劃提前3個(gè)月,首批晶圓將在本周完成出貨,第一階段產(chǎn)能主要生產(chǎn)汽車(chē)、數(shù)據(jù)中心及可再生能源發(fā)電領(lǐng)域的電源管理芯片;未來(lái)4-5年,產(chǎn)能還將繼續(xù)爬坡。預(yù)計(jì)新廠(chǎng)將為英飛凌帶來(lái)每年20億歐元(約合152億人民幣)的銷(xiāo)售額。


新廠(chǎng)能否緩解眼下的“缺芯”現(xiàn)狀?英飛凌CEO Reinhard Ploss表示,新廠(chǎng)旨在擴(kuò)大長(zhǎng)期產(chǎn)能,不過(guò)如今“全球電源管理芯片需求漸漲,這是產(chǎn)能開(kāi)出的絕佳時(shí)機(jī)”。短期來(lái)看,新產(chǎn)能開(kāi)出一定程度上能緩解芯片短缺,但實(shí)際上能彌補(bǔ)多少產(chǎn)能缺口,目前無(wú)法給出確切數(shù)字。


談及芯片短缺下價(jià)格飛漲的情況,英飛凌則表示,客戶(hù)在芯片方面的預(yù)算支出的確愈來(lái)愈高?!笆袌?chǎng)是價(jià)格的最關(guān)鍵決定因素”,但公司并不認(rèn)同以“價(jià)高者得”的做法哄抬售價(jià),未來(lái)將與客戶(hù)在定價(jià)方面進(jìn)行具體協(xié)商。不過(guò),英飛凌也預(yù)計(jì),由于半導(dǎo)體廠(chǎng)商成本壓力高企、需求依舊高漲,業(yè)內(nèi)芯片價(jià)格將大幅上漲。


價(jià)格能漲到何時(shí)?英飛凌CEO Reinhard Ploss認(rèn)為,2023-2024年半導(dǎo)體市場(chǎng)或?qū)⒂|頂,屆時(shí)供應(yīng)過(guò)剩的問(wèn)題也將浮現(xiàn)。同時(shí),更重要的關(guān)注焦點(diǎn)應(yīng)是各行業(yè)的芯片分配:哪些行業(yè)將迎來(lái)增長(zhǎng),哪些行業(yè)需要更多芯片供應(yīng)。


另外,Ploss還強(qiáng)調(diào),在現(xiàn)今市場(chǎng)格局下,自身具備晶圓產(chǎn)能的確至關(guān)重要,有助于配合客戶(hù)需求調(diào)整產(chǎn)能,維持自身競(jìng)爭(zhēng)力。否則,在對(duì)外尋求晶圓代工合作是,有可能造成額外成本支出。


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