- 在保護司機和行人的安全方面,電子產(chǎn)品扮演的角色日益重要。雖然車載安全系統(tǒng)具有防止碰撞的‘防護及安全’功能,能將交通事故發(fā)生時的傷
- 關鍵字:
汽車 碰撞 防護系統(tǒng)
- 通過改造UHF RFID系統(tǒng)中標簽的隨機碼生成器,重新設計隨機碼模式,并為RFID閱讀器添加碰撞解碼系統(tǒng),改善碰撞時隙,使相撞的多個隨機碼可被直接解碼,系統(tǒng)的性能顯著提高。在基于GNU無線電和USRP2的實驗平臺實現(xiàn)此方案以驗證其可行性。理論分析和測試平臺的實驗結果表明,標簽讀取率較傳統(tǒng)方案有顯著提高。
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超高頻射頻識別 碰撞 直接解碼 GNU無線電和USRP2
- 基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置的設計,1 硬件設計我們設計的碰撞檢測裝置的原理框圖如圖1所示,首先采用聲音傳感器采集各種聲音信號,傳感器輸出的電信號經(jīng)放大電路放大后,傳入聲音采集芯片的模擬信號輸入端。聲音采集芯片將模擬信號進行A/D轉換后,送到
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裝置 設計 檢測 碰撞 DSP 車輛 基于
- RFID讀寫器正常情況下一個時間點只能對磁場中的一張RFID卡進行讀或?qū)懖僮?,但是實際應用中經(jīng)常有當多張卡片同時進入讀寫器的射頻場,讀寫器怎么處理呢?讀寫器需要選出特定的一張卡片進行讀或?qū)懖僮鳎@就是標簽防碰撞
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碰撞 技術 時防 閱讀 標簽 RFID
- 采用DSP及車輛噪聲信號的車輛碰撞聲檢測裝置,0 引言
本文采用小波分析和模式識別方法分析車輛噪聲信號,設計了一種基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置,該裝置能有效檢測車輛碰撞事件,實現(xiàn)交通事故的自動識別。相對于已有交通事故檢測裝置具有識別率高、實時性強
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車輛 檢測 裝置 碰撞 噪聲 DSP 采用 信號
- 摘要:設計了一種以PIC16F877A為主控芯片的RFID定位系統(tǒng),以低成本、低功耗的2.4 GHz CC2500作為射頻收發(fā)芯片。從硬件電路設計和軟件設計實現(xiàn)方面闡述了RFID定位系統(tǒng)設計的基本流程,并在CC2500的硬件功能基礎之上,
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定位 系統(tǒng) 設計 RFID 算法 二進制 碰撞 基于
- 基于DSP及車輛噪聲信號的車輛碰撞聲檢測裝置,0 引言
本文采用小波分析和模式識別方法分析車輛噪聲信號,設計了一種基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置,該裝置能有效檢測車輛碰撞事件,實現(xiàn)交通事故的自動識別。相對于已有交通事故檢測裝置具有識別率高、實時性強
- 關鍵字:
車輛 檢測 裝置 碰撞 噪聲 DSP 基于 信號
- 嵌入式汽車縱向碰撞預警系統(tǒng)研究,在嵌入式硬件平臺上采用Linux操作系統(tǒng)研究了防止汽車碰撞的預警算法。在車輛的圖像識別基礎上,利用透視投影變換原理實現(xiàn)本車與前車的間距測量,依據(jù)圖像序列幀與本車速度信息確定前車的行駛狀態(tài),基于前車狀態(tài)確定安全系數(shù)權重,建立汽車縱向碰撞預警模型。車輛行駛實驗表明,縱向碰撞預譬模型能夠?qū)μ幱谧钚“踩嚲嗟钠嚱o以準確預警,并使其計算的最小安全車距符合駕駛員的習慣車距。
- 關鍵字:
系統(tǒng) 研究 預警 碰撞 汽車 縱向 嵌入式
- 1 射頻識別系統(tǒng)介紹
射頻識別技術(Radio Frequency Identification,RFID)是一種非接觸式自動識別技術,與傳統(tǒng)的識別方式相比,它無需直接接觸、無需光學可視、無需人工干預即可完成信息輸入和處理,具有操作
- 關鍵字:
技術 研究 碰撞 RFD ALOHA 算法 基于
- 在保護司機和行人的安全方面,電子產(chǎn)品扮演的角色日益重要。雖然車載安全系統(tǒng)具有防止碰撞的“防護及安全”功...
- 關鍵字:
汽車 安全 碰撞 防護 系統(tǒng)
- 探索一種解決RFID系統(tǒng)中碰撞問題的方法,具體討論防碰撞算法中的二進制搜索算法及其改進方法一一動態(tài)二進制搜索算法。
- 關鍵字:
實現(xiàn) 碰撞 搜索 二進制 RFID
- 分析A型RFID電子標簽防碰撞的工作原理;設計一種具有防碰撞功能控制邏輯的VLSI蛄構,并用VHDL語言進行仿真,用0.35 μm的CMOS單元庫綜合后,電路規(guī)模為5000門左右。 目前,已成功應用于電子防偽標簽實際項目中。
- 關鍵字:
設計 模塊 碰撞 電子標簽 RFID
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