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開關(guān)電源如何同步整流？

  • 　　面對新世紀，對快充技術(shù)的普及，開關(guān)電源使用范圍更加廣泛，降低低壓大電流的功耗已經(jīng)成為電力工程師的難題。開關(guān)電源損耗主要由斷路器管損耗、高頻變壓器損耗、插座集電器損耗等組成。同步開關(guān)電源可以減少總的電路功率消耗，以滿足6級能效要求。　　開關(guān)電源如何同步整流？開關(guān)電源同步整流是一種取代整流二極管的新技術(shù)。它可以通過在直流模式下使用極低的電阻功率來減少整流器的損耗，有效提高轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率;而且沒有肖特基勢壘電壓造成的死區(qū)電壓，因此其次要優(yōu)勢可以用來提高功率比?！　≡谕負浣Y(jié)構(gòu)上，同步整流可分為高壓側(cè)整流和低
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車載肖特基二極管耐壓可提升至200V，有望替代快恢復(fù)/整流二極管

  • 　　王?瑩?（《電子產(chǎn)品世界》，北京?100036）　　摘 ? 要：在車載二極管市場，200 V產(chǎn)品的需求量越來越大，傳統(tǒng)是整流二極管和快恢復(fù)二極管主導(dǎo)的領(lǐng)域；不過，現(xiàn)在出現(xiàn)了顛覆者，通過改進肖特基勢壘二極管的阻擋金屬材料，肖特基勢壘二極管可實現(xiàn)高達200 V的耐壓，從而顯著改善正向電壓V F 特性（比以往FRD低約11％）。例如，ROHM已推出了這種新型肖特基勢壘二極管（SBD），實現(xiàn)了小型化、耐高溫、低功耗?！　￡P(guān)鍵詞：肖特基；二極管；快恢復(fù)；整流　　1 肖特基在車載領(lǐng)域的潛力大　　二極管主要由幾種產(chǎn)
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橋式整流電路分析

  • 學(xué)過模電的人應(yīng)該對于橋式整流電路都應(yīng)該不陌生，在我學(xué)模電的時候?qū)τ跇蚴秸麟娐酚∠笞钌羁痰木褪撬乃膫€二極管。 在我們的日常設(shè)計中，橋式整流
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電路圖當中整流電路的種類及講解

  • 電源電路圖看似復(fù)雜，很多新手在入門階段就被電路圖難住了，閱讀電路圖成為了非常困難的一件事。但實際上只要找到規(guī)律，閱讀電路圖并不是一件困難的事
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什么是整流和逆變，它們之間有啥差別？

  • 　　整流：　　整流是一種物理現(xiàn)象，指的是在相同的驅(qū)動力推動下正向和逆向的電流幅值大小不同，英文名稱為：RecTIficaTIon.　　在電力電子方面：將交流電變換為直流電稱為AC/DC變換，這種變換的功率流向是由電源傳向負載，稱之為整流?！　≌麟娐肥抢枚O管的單向?qū)щ娦詫⒄撟兓慕涣麟妷鹤優(yōu)閱蜗蛎}動電壓的電路。在交流電源的作用下，整流二極管周期性地導(dǎo)通和截止，使負載得到脈動直流電。在電源的正半周，二極管導(dǎo)通，使負載上的電流與電壓波形形狀完全相同;在電源電壓的負半周，二極管處于反向截止狀態(tài)，承受電源負
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變頻器過流跳閘和過載跳閘區(qū)別及其原因分析

  • 變頻器過流跳閘和過載跳閘區(qū)別及其原因分析-變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設(shè)備。通常，把電壓和頻率固定不變的交流電變換為電壓或頻率可變的交流電的裝置稱作“變頻器”。
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變頻器的選用選型，變頻器的應(yīng)用

  • 變頻器的選用選型，變頻器的應(yīng)用-變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元微處理單元等組成。
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幾個最簡單實用的電容降壓原理分析

  • 　　將交流市電轉(zhuǎn)換為低壓直流的常規(guī)方法是采用變壓器降壓后再整流濾波,當受體積和成本等因素的限制時,最簡單實用的方法就是采用電容降壓式電源.　　采用電容降壓時應(yīng)注意以下幾點:　　1 根據(jù)負載的電流大小和交流電的工作頻率選取適當?shù)碾娙?而不是依據(jù)負載的電壓和功率.　　2 限流電容必須采用無極性電容,絕對不能采用電解電容.而且電容的耐壓須在400V以上.最理想的電容為鐵殼油浸電容.　　3 電容降壓不能用于大功率條件,因為不安全.　　4 電容降壓不適合動態(tài)負載條件.　　5&
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變頻電源設(shè)計：整流、驅(qū)動、逆變、濾波模塊詳述

  • 　　變頻電源自從問世以來在世界各國都倍受關(guān)注。它可以根據(jù)客戶的不同要求通過交直交的變換技術(shù)，將給定的交流電轉(zhuǎn)換成頻率和電壓在一定范圍內(nèi)可調(diào)的交流電，而且其諧波含量很少。因此，它的開發(fā)與應(yīng)用發(fā)展前景十分誘人。 　　功率器件的性能指標決定變頻電源的發(fā)展。20世紀60年代，GTO的問世實現(xiàn)了門極可關(guān)斷功能。70年代中期，功率金屬氧化物場效應(yīng)管和高功率晶體管的問世，實現(xiàn)了場控功能，至此打開了高頻的大門。到80年代，一種兼具MOSFET和GTR二者優(yōu)點的IGBT電力器件出現(xiàn)，其柵極采用電壓控制，驅(qū)動功率小;工作頻
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應(yīng)用電子技術(shù)

  • 　　導(dǎo)讀：應(yīng)用電子技術(shù)包括多種，最為經(jīng)典的便是逆變、整流、斬波和變頻四種了，接下來我們就來詳細了解一下這四種電力電子技術(shù)。 一、應(yīng)用電子技術(shù)- -逆變 　　所謂的逆變就是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，可分為有源逆變和無源逆變兩種，有源逆變指的是將交流側(cè)接到電網(wǎng)上，由電網(wǎng)來提供電源，而無源逆變指的是將交流側(cè)接到負載上，無能量來源，常見的為無源逆變。逆變電路還可根據(jù)直流側(cè)電源的性質(zhì)可分為電壓源型逆變電路和電流源型逆變電路，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于交流電機變頻調(diào)速傳動、不間斷電源、電力系統(tǒng)中的靜止無功發(fā)生器、感應(yīng)加熱裝置等設(shè)
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關(guān)于防反接保護電路設(shè)計的討論

  • 　　防反接保護電路一般有以下兩種方法 　　1、通常情況下直流電源輸入防反接保護電路是利用二極管的單向?qū)щ娦詠韺崿F(xiàn)防反接保護。如下圖1示： 　　這種接法簡單可靠，但當輸入大電流的情況下功耗影響是非常大的。以輸入電流額定值達到2A，如選用Onsemi的快速恢復(fù)二極管 MUR3020PT，額定管壓降為0.7V，那么功耗至少也要達到：Pd=2A×0.7V=1.4W，這樣效率低，發(fā)熱量大，要加散熱器。 　　2、另外還可以用二極管橋?qū)斎胱稣?，這樣電路就永遠有正確的極性(圖2)。這些方案的缺點是，
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同步整流技術(shù)DC-DC模塊電源

  • 　　1、 概述 　　   　　2、 基本同步整流電路 　　如圖1所示電路，其副邊為基本同步整流電路，關(guān)鍵波形見圖2。當原邊主開關(guān)管Q1開通時，通過變壓器T1向副邊傳輸能量，副邊工作在整流狀態(tài)，此時SR1的Vgs電壓為變壓器副邊繞組電壓，極性為正，SR2的Vgs電壓為零，因而SR1導(dǎo)通，SR2關(guān)斷;當原邊主開關(guān)管Q1關(guān)斷時，變壓器T1原邊繞組的勵磁電流和負載電流流經(jīng)C1，C1上的電壓開始上升，當C1電壓升至Vin時，原邊繞組中的負載電流下降為0，在勵磁電流的作用下原邊勵磁電感Lm與電容
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基于MATLAB/Simulink的單相橋式整流電路建模與仿真

  • 摘要：闡述了單相橋式全控整流電路的工作原理，并且詳細研究了在MATLAB/Simulink中的單相橋式全控整流電路的建模方法;最后給出了詳細的仿真結(jié)果，仿真結(jié)果和理論分析一致，為單相橋式全控整流電路的研究打下了堅實的基礎(chǔ)。 0 引言 整流電路是將交流電能轉(zhuǎn)變成直流電能的一種電路，它通常由變壓器、整流主電路、濾波器等組成，廣泛用于直流電動機調(diào)速、發(fā)動機的勵磁調(diào)節(jié)、電鍍、電解等領(lǐng)域，而單相橋式全控整流電路就是單相整流電路中應(yīng)用較多的一種電路。本文所介紹的就是單相橋式全控整流電路的工作原理和它在MATLAB
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利用空間矢量提升航空高功率因數(shù)整流的研究

  • 現(xiàn)代飛機越來越多地采用電力作動技術(shù)，大量先進機載用電設(shè)備的應(yīng)用使得飛機供電系統(tǒng)容量迅速增加。傳統(tǒng)的變壓 ...
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常見電源電路：穩(wěn)壓、整流、濾波

  • 一位工程師整理的常見電源電路學(xué)習(xí)和查詢資料，整理了常見電源電路，包括各種穩(wěn)壓電路、各種整流電路、各種...
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整流介紹

所謂整流就是將交流電變?yōu)閱畏较蛎}動的直流電。 [ 查看詳細 ]

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