低速文章進(jìn)入低速技術(shù)社區(qū)

三分鐘學(xué)會(huì)判斷高速與低速光耦

對(duì)于電路來(lái)說(shuō)，光耦的作用非常重要，其肩負(fù)著對(duì)光電進(jìn)行隔離并預(yù)防控制干擾形成的作用。但是很多人可能不知道，光耦分為高速光耦和低速光耦兩種類型，
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ADUM3160: 全速/低速USB數(shù)字隔離器

ADuM3160是一款采用ADI公司iCoupler® 技術(shù)的USB端口隔離器，它將高速CMOS工藝與單片空芯變壓器技術(shù)相結(jié)合，可提供優(yōu)異的工作性能，并且很容易與低速和
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低速數(shù)模轉(zhuǎn)換器選型的權(quán)衡及分析

當(dāng)選擇數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 時(shí)，設(shè)計(jì)師可以從種類繁多的 IC 中選擇。DAC 可以針對(duì)具體的應(yīng)用劃分成很多不同類別。不過(guò)，DAC 的劃分也可以簡(jiǎn)化，僅分成 DC 或低速調(diào)節(jié)所需的 DAC和產(chǎn)生高速波形所需的 DAC。本文專注于低
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角度傳感器在低速風(fēng)洞中的校準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)

一、引言　　航空航天領(lǐng)域廣泛地應(yīng)用傳感器技術(shù)，在飛機(jī)和導(dǎo)彈等飛行器表面采用壓差歸零式和風(fēng)標(biāo)對(duì)向式兩種角度傳感器便是一例。飛行員借助安裝在飛機(jī)表面的角度傳感器可以隨時(shí)了解飛行姿態(tài)。同樣，地面操縱人員通過(guò)
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低速比較器電路功能及原理分析

電路的功能一提到低速比較電路，人們都會(huì)認(rèn)為它是一種性能不好的電路，實(shí)際上，這種電路可作繼電器的驅(qū)動(dòng)電路，如果采用比較器專用IC，其響應(yīng)時(shí)間通常在數(shù)百毫微秒以內(nèi)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)振蕩、突跳等現(xiàn)象。本電路采用通用
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低速數(shù)模轉(zhuǎn)換器選型需求的權(quán)衡與分析

　　當(dāng)選擇數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 時(shí)，設(shè)計(jì)師可以從種類繁多的 IC 中選擇。DAC 可以針對(duì)具體的應(yīng)用劃分成很多不同類別。不過(guò)，DAC 的劃分也可以簡(jiǎn)化，僅分成 DC 或低速調(diào)節(jié)所需的 DAC和產(chǎn)生高速波形所需的 DAC。本文專注
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ML7204和PicoBlaze軟核處理器實(shí)現(xiàn)低速話音編解碼系統(tǒng)

語(yǔ)音信號(hào)壓縮編碼是數(shù)字語(yǔ)音信號(hào)處理的主要方面，在現(xiàn)有的語(yǔ)音編碼中，G．729A算法在8 kb／s的碼率下取得了較好的語(yǔ)音質(zhì)量，具有廣闊應(yīng)用前景，因此提出采用PicoBlaze和ML7204實(shí)現(xiàn)G．729A語(yǔ)音壓縮／解壓詳細(xì)的軟硬件實(shí)現(xiàn)方案，并描述了G．729A語(yǔ)音編解碼器ML7204的工作原理、性能、接口，以及FPGA內(nèi)嵌IP核微處理器PicoBlaze的特點(diǎn)和使用方法。給出硬件電路設(shè)計(jì)原理，以及各部分的具體實(shí)現(xiàn)方法和原理圖。并給出軟件流程和主要代碼。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，系統(tǒng)提供話音點(diǎn)到點(diǎn)的時(shí)延僅為25 ms，
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在低速網(wǎng)絡(luò)下利用VNC實(shí)現(xiàn)應(yīng)用程序共享的解決方案

虛擬網(wǎng)絡(luò)計(jì)算VNC[1](Virtual Network Computing)是由ATT劍橋研發(fā)中心研發(fā)的一種瘦客戶計(jì)算[2]體系，是一個(gè)強(qiáng)大的遠(yuǎn)程桌面共享工具，能夠讓多個(gè)客戶端通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查看服務(wù)器端實(shí)時(shí)桌面狀況并可以進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。本
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用于驅(qū)動(dòng)繼電器的低速比較器

電路的功能一提到低速比較電路，人們都會(huì)認(rèn)為它是一種性能不好的電路，實(shí)際上，這種電路可作繼電器的驅(qū)動(dòng)電路，如果采用比較器專用IC，其響應(yīng)時(shí)間通常在數(shù)百毫微秒以內(nèi)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)振蕩、突跳等現(xiàn)象。本電路采用通用
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一種可靠檢測(cè)低速率DDoS攻擊的異常檢測(cè)系統(tǒng)

論述了一種可靠檢測(cè)低速率DDoS攻擊的系統(tǒng)，并做了仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包實(shí)時(shí)采集與信息萃取模塊的預(yù)處理，對(duì)數(shù)據(jù)包進(jìn)行捕獲與解析，接入到識(shí)別模塊，發(fā)現(xiàn)異常即啟動(dòng)報(bào)警機(jī)制。該系統(tǒng)可由用戶設(shè)定識(shí)別概率和漏報(bào)概率。除可靠識(shí)別外，本文論述的系統(tǒng)還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)。它可方便地延拓到分級(jí)服務(wù)網(wǎng)中。
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基于信號(hào)注入的極低速PMSM無(wú)速度傳感器控制

本文介紹了一種低頻信號(hào)注入法，并搭建了仿真模型，實(shí)現(xiàn)了極低速段及零速區(qū)的SPMSM無(wú)速度傳感器控制。該方法通過(guò)注入低頻d軸定子電流信號(hào)，利用產(chǎn)生的反電勢(shì)響應(yīng)估計(jì)電機(jī)轉(zhuǎn)速，僅利用PMSM的基波模型，不依賴于各種非理想特性，所以適用于SPMSM控制。本文進(jìn)行了大量的仿真并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了分析，不僅證明了該方法的有效性，還提出了需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題和方向。
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一種新型極低速異步電機(jī)無(wú)速度傳感器控制方法

本文提出了一種新型極低速異步電機(jī)無(wú)速度傳感器矢量控制方法。該方法基于低頻信號(hào)注入，通過(guò)注入低頻定子電流信號(hào)，利用產(chǎn)生的角度誤差估計(jì)電機(jī)轉(zhuǎn)速。該方法不受負(fù)載變化影響，也不依賴于異步電機(jī)的非理想特性，僅由基波模型就可實(shí)現(xiàn)極低速段的轉(zhuǎn)速估計(jì)，所以不受異步電機(jī)結(jié)構(gòu)影響，具有普遍的適用性。此外，該方法還具有較強(qiáng)的電機(jī)參數(shù)魯棒性，不必進(jìn)行參數(shù)估計(jì)，控制結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，本文提出的基于低頻信號(hào)注入的方法可以很好地實(shí)現(xiàn)異步電機(jī)在極低速段的無(wú)速度傳感器矢量控制。
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基于光電鼠標(biāo)傳感器的帶速度精密測(cè)量及其控制系統(tǒng)

摘要：對(duì)于普通的帶傳動(dòng)裝置進(jìn)行較高精度的速度控制，傳統(tǒng)的檢測(cè)及控制器件未必能讓人滿意。光電鼠標(biāo)芯片因以其高精度、低現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求、價(jià)格低廉等因素非常適用于位置檢測(cè)場(chǎng)合。鑒于此，結(jié)合光電鼠標(biāo)芯片與AT89S51單
關(guān)鍵字：測(cè)量及其控制系統(tǒng) 精密速度光電鼠標(biāo) 傳感器基于 PS/2協(xié)議低速 PID控制單片機(jī)接口光學(xué)鼠標(biāo)

低速載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)

1 前言
本課題是進(jìn)行低速載貨汽車后驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)出小型低速載貨汽車后驅(qū)動(dòng)橋，包括主減速器、差速器、驅(qū)動(dòng)車輪的傳動(dòng)裝置及橋殼等部件，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)車輛的全局。
1.1 本課題的來(lái)源、基本前提條件和技術(shù)要求
a.
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