st-one 文章進(jìn)入st-one技術(shù)社區(qū)

美媒：商標(biāo)申請文件顯示蘋果MR頭盔或名為Reality One

8月29日消息，最新商標(biāo)申請備案文件顯示，蘋果公司可能以Reality作為其混合現(xiàn)實(shí)（MR）設(shè)備的名字，這將是其多年來推出的首個(gè)全新產(chǎn)品類別。美國、歐盟、英國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、沙特、哥斯達(dá)黎加和烏拉圭都收到了“Reality One”、“Reality Pro”和“Reality Processor”等商標(biāo)申請。盡管蘋果本身沒有參與，但這些申請都遵循了該公司過去使用過的模式，包括依賴之前聘請的律師事務(wù)所提供幫助。蘋果的MR頭盔預(yù)計(jì)將結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)，使該公司與領(lǐng)先的VR
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基于ST L9963的電動(dòng)汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案

在全球一陣新能源載具發(fā)展的當(dāng)下，鋰電池電動(dòng)車成為目前最主流的發(fā)展方向，在鋰電池電動(dòng)車技術(shù)當(dāng)中，除了如何有效地提升馬達(dá)功率與效率以外，電池的能源管理是相當(dāng)重要的一環(huán)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）必須能夠滿足關(guān)鍵功能，例如電壓，溫度和電流監(jiān)控，電池充電狀態(tài)（SoC）以及鋰離子（Li-ion）電池的電池平衡。實(shí)際上，電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的主要功能是：電池保護(hù)，以防止在其安全操作區(qū)域之外進(jìn)行操作。通過估計(jì)充電和放電期間的電池組充電狀態(tài)（SoC）和健康狀態(tài)（SoH）來監(jiān)視電池。電池優(yōu)化可通過電池平衡來延長電池壽命和容量
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基于ST ST25R3916-AQWT的電動(dòng)車NFC讀卡方案

NFC簡介近場通信(NFC)是一種用于提供短程無線通信的技術(shù)，在電子設(shè)備之間進(jìn)行雙向交互的連接。NFC是RFID(射頻識別)的一種風(fēng)格，但它還有一個(gè)特定的集合，確保nfc設(shè)備的互操作性的標(biāo)準(zhǔn)。NFC標(biāo)準(zhǔn)確定操作環(huán)境和數(shù)據(jù)格式、傳輸速率、調(diào)制等。NFC在兩個(gè)NFC器件之間使用感應(yīng)耦合，并采用電磁方式工作，設(shè)備在13.56 MHz（無線電頻譜的高頻部分的一個(gè)無許可證分配）工作。一個(gè)NFC設(shè)備可以從另一個(gè)NFC設(shè)備產(chǎn)生的磁場中吸取能量。這使一些NFC器件被免除電源和采取微小物體的形式，如標(biāo)簽，貼紙，鑰匙扣或卡片
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大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的三相并聯(lián)電表方案

2022年8月16日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STPMS2、STISO621和STM32F413RH芯片的三相并聯(lián)電表方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的三相并聯(lián)電表方案的展示板圖電表作為智能電網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵終端產(chǎn)品之一，承擔(dān)著原始電能數(shù)據(jù)采集、計(jì)量和傳輸?shù)娜蝿?wù)。如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展和國家政策的大力支持，電表被廣泛應(yīng)用于各種場景，為電力的精準(zhǔn)采集帶來了極大便利。在此背景下，大聯(lián)大友尚基于ST ST
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韓國計(jì)劃對蘋果、谷歌等發(fā)起調(diào)查，因其涉嫌違反應(yīng)用內(nèi)支付法

IT之家 8 月 9 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，韓國電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)周二表示，計(jì)劃對蘋果公司、谷歌和 One Store 等應(yīng)用商店運(yùn)營商發(fā)起調(diào)查，因?yàn)樗鼈兩嫦舆`反應(yīng)用內(nèi)支付法。去年，韓國通過了名為《電信業(yè)務(wù)法》的修正案，禁止谷歌和蘋果等主要應(yīng)用商店運(yùn)營商強(qiáng)迫軟件開發(fā)商使用其支付系統(tǒng)，該法規(guī)自 3 月起生效。韓國通信委員會在一份聲明中說，他們自 5 月 17 日以來進(jìn)行了一次檢查，以確定谷歌、蘋果和 One Store 是否違反了修訂后的《電信業(yè)務(wù)法》，之后確定所有三個(gè)應(yīng)用商店運(yùn)營商可能違反了規(guī)則。韓國
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NanoEdge AI 解決方案協(xié)助嵌入式系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用

意法半導(dǎo)體(ST)推出NanoEdge AI Studio V3自動(dòng)化機(jī)器學(xué)習(xí)工具，提供兩個(gè)額外的機(jī)器學(xué)習(xí)算法系列、簡化的數(shù)據(jù)記錄及翻新的用戶接口。因此，該工具涵蓋了更多使用案例，可幫助嵌入式開發(fā)人員更好理解及使用。圖一 : NanoEdge AI Studio V3自動(dòng)化機(jī)器學(xué)習(xí)工具什么是NanoEdge AI Studio？建立機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用的挑戰(zhàn)長久以來，期望采用機(jī)器學(xué)習(xí)的公司，為了收集長達(dá)數(shù)個(gè)月的大量數(shù)據(jù)，必須聘用一名或多名數(shù)據(jù)科學(xué)家來整理，并建立AI模型。然后，再藉由嵌入式開發(fā)人員將該
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論如何降低48V輕混汽車系統(tǒng)中的噪聲輻射

全球汽車市場當(dāng)今的銷售趨勢仍是傳統(tǒng)燃油車占比約80%，其余的20%都被包括各類混動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車所占據(jù)，輕混動(dòng)力汽車是其中最重要的細(xì)分市場之一。?事實(shí)上，輕混動(dòng)力平臺已經(jīng)是一個(gè)具體的傳統(tǒng)汽車架構(gòu)替代解決方案，因?yàn)檩p混系統(tǒng)滿足了對更大動(dòng)力儲備的需求，同時(shí)可以降低動(dòng)力系統(tǒng)總體成本。輕混系統(tǒng)有以下優(yōu)勢：?集成了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，停車后起步加速更快;幫助啟停系統(tǒng)提高燃油效率;渦輪增壓系統(tǒng)降低尾氣排放;在保養(yǎng)維修和發(fā)生故障時(shí)，比高壓總線解決方案更安全?在STPOWER STri
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意法半導(dǎo)體新款芯片提高消費(fèi)電子能效，有望在全球節(jié)省一百萬億瓦時(shí)

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)正在通過其新一代的創(chuàng)新技術(shù)，增強(qiáng)個(gè)人計(jì)算產(chǎn)品的可持續(xù)性。這款名為 ST-ONE的新芯片將提高各種 AC-DC 適配器的能效，完全符合 USB-PD 3.1 標(biāo)準(zhǔn)，包括筆記本電腦和智能手機(jī)充電器。采用ST-ONE的新適配器可以減少二氧化碳排放和塑料的消耗量。新款ST-ONE 芯片可以搭配意法半導(dǎo)體基于先進(jìn)氮化鎵 (GaN) 半導(dǎo)體技術(shù)的MasterGaN電源輸出模塊配套使用。GaN芯片可顯著節(jié)省電能并縮
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ST與Metalenz合作提供光學(xué)超結(jié)構(gòu)透鏡技術(shù)

Metalenz與意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，ST）宣布推出VL53L8直接飛行時(shí)間（Direct Time-of-Flight，dToF）傳感器。 Metalenz與意法半導(dǎo)體為消費(fèi)性電子設(shè)備提供世界首創(chuàng)光學(xué)超結(jié)構(gòu)透鏡技術(shù)Metalenz的超結(jié)構(gòu)光學(xué)透鏡技術(shù)是哈佛大學(xué)的技術(shù)研發(fā)成果，可以取代現(xiàn)有結(jié)構(gòu)復(fù)雜的多鏡片鏡頭。嵌入一顆超結(jié)構(gòu)光學(xué)透鏡后，來自3D傳感器模塊大廠意法半導(dǎo)體的飛行時(shí)間（ToF）測距模塊可以提供更多功能。Metalenz光學(xué)技術(shù)導(dǎo)入這些模塊，可以為眾多消費(fèi)性
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基于ST主動(dòng)鉗位反馳式控制器：ST-ONE與MasterGaN2的65W高效能數(shù)位智能充電器方案

ST-ONE 簡介ST-ONE 是一款具有二次側(cè)數(shù)位控制的離線數(shù)位控制器，專門用于采用包括 USB-PD 在內(nèi)的智慧充電解決方案的主動(dòng)鉗位反馳式轉(zhuǎn)換器，獨(dú)特的完整 SiP(System in Package)、高壓能力、跨電流隔離的數(shù)字電源控制，可實(shí)現(xiàn)極高的性能和功率密度，允許接口協(xié)議、電源控制算法和故障系統(tǒng)管理的演進(jìn)和定制。該器件在初級側(cè)包括一個(gè)主動(dòng)鉗位反激式控制器及其啟動(dòng)，在次級側(cè)包括一個(gè)微控制器以及控制轉(zhuǎn)換和通信所需的所有周邊設(shè)備。兩側(cè)通過嵌入式電氣隔離通信通道連接，出廠時(shí)已載入固件，該固件可處理
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基于ST意法半導(dǎo)體SPC560P34的EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方案

一款基于ST PowerPC SPC560P34L1以及predriver L9907, 低壓MOSFET STP120N4F6等的EPS電機(jī)驅(qū)動(dòng)板設(shè)計(jì)方案。
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基于ST STNRG011+MASTERGAN1的120W PD電源方案

如今人們的生產(chǎn)生活一刻也離不開電子產(chǎn)品，電子產(chǎn)品儼然已經(jīng)成了一種剛需，比如手機(jī)、電腦、智能家電等。特別是手機(jī)，幾乎是每個(gè)人的標(biāo)配，衣食住行樣樣都離不開手機(jī)的輔助。而這種高頻次的使用背后定然也離不開充電器的加持，因?yàn)槭謾C(jī)是電子產(chǎn)品，而電子產(chǎn)品需要電能才能使用。說起手機(jī)充電器，人們最關(guān)心的是充電速度，以前的5V1A/2A普通充電器充電很慢，充滿一部手機(jī)往往需要一個(gè)多小時(shí)甚至更久，而現(xiàn)在的快充充電器能把充電時(shí)間縮短至半個(gè)小時(shí)以內(nèi)，這大大節(jié)省了人們寶貴的時(shí)間。充電五分鐘，通話兩小時(shí)，這就是PD電源的真實(shí)寫照。我們
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下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代的新網(wǎng)宇實(shí)體系統(tǒng)影響

工業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力為何？決策者應(yīng)該注意些什么？當(dāng)許多人開始揣測時(shí)，意法半導(dǎo)體（ST）以創(chuàng)新的網(wǎng)宇實(shí)體系統(tǒng)如何開啟下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代為依據(jù)推導(dǎo)結(jié)論。在2022年國際固態(tài)電路會議（ISSCC 2022）上，意法半導(dǎo)體模擬、MEMS和傳感器產(chǎn)品部總裁Marco Cassis發(fā)表ST在傳感器、人工智能、通訊等領(lǐng)域取得的技術(shù)突破。同時(shí)，ST正思考以「下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代」為背景探討的新趨勢。何謂下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代？第一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代自動(dòng)化時(shí)代的概念非常廣泛，并涉及許多基礎(chǔ)性的問題。作為信息時(shí)代的產(chǎn)物，自動(dòng)化時(shí)代指的是機(jī)器開始執(zhí)
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基于ST25DV04K的NFC功能血壓計(jì)改造方案，可與手機(jī)快速配對

本文以智能設(shè)備中的血壓計(jì)為例子，來一起探究加入NFC功能的血壓計(jì)對比傳統(tǒng)的藍(lán)牙連接血壓計(jì)可以在使用過程中實(shí)現(xiàn)怎樣的便利，以及在傳統(tǒng)的血壓計(jì)如何快速加入NFC功能，硬件設(shè)計(jì)該如何做。
關(guān)鍵字： ST ST25DV04K NFC 手機(jī)配對血壓計(jì)

意法半導(dǎo)體推出新全局快門圖像傳感器，讓駕駛員監(jiān)控安全系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)又可靠

2022年5月16日，中國 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 發(fā)布了新一代駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)全局快門圖像傳感器，助力車企提高汽車安全性。
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