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AURIX? TC4x CDSP Software功能介紹和使用
- 引言CDSP SW（Converter Digital Signal Processor software）是專用于TC4x CDSP 硬件模塊的軟件包。CDSP SW 以二進制文件和頭文件提供，用戶通過配置參數(shù)并將其存儲在 CDSP 的 DCCM 中來實現(xiàn)特定的濾波功能，通過將指令二進制代碼存放在CDSP的ICCM來實現(xiàn)算法，在 TriCore? 核上運行的應用程序無需調(diào)用API 即可實現(xiàn) CDSP SW 的濾波功能來對外部輸入信號進行處理。CDSP 結(jié)構(gòu)CDSP包括一個 Synopsys Design
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AURIX? TC4x免費開發(fā)環(huán)境介紹
- 1TC4x開發(fā)工具TC4x的開發(fā)工具主要指集成開發(fā)環(huán)境/編譯器和調(diào)試器，分為商用版和免費評估版兩種。Tasking SmartCode, Hightec, GHS等都屬于商用版集成開發(fā)環(huán)境/編譯器，目前都已經(jīng)支持TC4x產(chǎn)品。PLS, Lauterbach, iSystem是商用版調(diào)試器，目前也已經(jīng)全面支持TC4x產(chǎn)品。AURIX Development Studio (ADS) Limited是英飛凌最新推出的免費集成開發(fā)環(huán)境，集代碼編輯，編譯，調(diào)試為一體，支持最新的TC4x產(chǎn)品。它內(nèi)部還集成了TC4x
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AURIX? TC4x虛擬化技術(shù)助力下一代汽車EE架構(gòu)設計
- 英飛凌AURIX? TC4x 微控制器首次引入了虛擬化技術(shù)，幫助客戶重新構(gòu)建整車EE架構(gòu)，最大化利用MCU的硬件資源，其資源隔離的特性還可以降低軟件開發(fā)和集成的難度，更好地滿足功能安全和信息安全的要求。本文主要介紹了虛擬化技術(shù)的背景，虛擬化系統(tǒng)的組成和分類，嵌入式虛擬化的優(yōu)點，在汽車領(lǐng)域的使用案例以及面臨的挑戰(zhàn)。虛擬化技術(shù)的背景11.1虛擬化技術(shù)的發(fā)展歷史1955年，F(xiàn)ortran語言之父John Backus首次提出了分時（Time-Sharing）技術(shù)，通過該技術(shù)，昂貴的大型機可以被多個用戶同時使用，
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AURIX? TC4x網(wǎng)絡安全架構(gòu)及對ISO/SAE 21434的支持
- ISO/SAE 21434概述及TARA方法論ISO/SAE 21434 簡介1.1隨著汽車與互聯(lián)網(wǎng)的連接性增強，自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展，汽車網(wǎng)絡安全變得至關(guān)重要。ISO/SAE 21434標準的制定旨在幫助汽車行業(yè)在開發(fā)過程中有效控制網(wǎng)絡干擾和攻擊，確保車輛的安全性和可靠性。該標準強調(diào)整個車輛生命周期的風險管理，包括概念階段、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、運營、維護以及退役或終止網(wǎng)絡安全支持的各個階段。它要求對供應鏈的所有部分實施網(wǎng)絡安全措施，并根據(jù)具體情況調(diào)整網(wǎng)絡安全活動。同時還規(guī)定了組織層面
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功能安全最佳搭擋：AURIX? TC4x 和 OPTIREG? PMIC TLF4x功能安全概覽
- 引言 AURIX TM 作為英飛凌 32位 汽車級 MCU 家族的產(chǎn)品之一，其第二代產(chǎn)品 AURIX TM TC3x 已經(jīng)是汽車界公認的功能安全設計優(yōu)秀的產(chǎn)品，獲得了良好的業(yè)內(nèi)口碑。這也是源于英飛凌從 AURIX TM 第一代產(chǎn)品 TC2x 開始，就秉持功能安全的理念按照 ISO 26262 : 2011 設計出第一款支持 ASIL-D 最高安全等級的 MCU 產(chǎn)品。AURIX TM 功能安全概念經(jīng)歷了 T
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AURIX? TC4x GETH對時間敏感網(wǎng)絡的支持介紹
- 1.前言如今以太網(wǎng)已成為所有車內(nèi)通信的主干網(wǎng)，標準以太網(wǎng)作為一種基于Best Effort的通信協(xié)議，無法應對新一代汽車發(fā)展的一些需求，比如：時間敏感型流量和應用；在共享網(wǎng)絡上的不同服務質(zhì)量要求(Qualities of Service QoS)；可靠性和延遲要求。時間敏感網(wǎng)絡(TSN)是標準以太網(wǎng)在汽車等特定應用環(huán)境下的增強功能實現(xiàn)。時間敏感網(wǎng)絡(TSN)有可能通過建立通用標準打開實時以太網(wǎng)市場，把以太網(wǎng)發(fā)展成為一個強大可靠的通信框架，從而滿足時間敏感型應用的特定需求。本文將對AURIX? TC4x G
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車載以太網(wǎng)和AURIX? TC4x 千兆以太網(wǎng)/時間敏感網(wǎng)絡概覽
- 前言在近代急速發(fā)展的汽車技術(shù)因素下，不斷引伸出不同場景下對汽車功能的使用需求。當中產(chǎn)生了對汽車通訊功能要求上的大幅度提升，因此功能更先進和更強大的車載以太網(wǎng)已經(jīng)漸漸地變成了車身通訊必不可缺的成員之一。文章會從了解現(xiàn)今對車載網(wǎng)絡（In-Vehicle Network）的應用需求開始，看看車載以太網(wǎng)是怎樣通過自身強大的網(wǎng)絡功能，滿足日新月異的汽車通訊功能要求，獲得不同汽車生產(chǎn)和開發(fā)商的信任和使用，同時最后也會分享英飛凌最新的AURIX TM TC4x系列微控制器是如何滿足客戶對高速以太網(wǎng)絡
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英飛凌AURIX TC3xx、TC4x、TRAVEO T2G和PSoC微控制器支持Rust語言
- 【2023 年 4 月 21日，德國慕尼黑訊】安全系統(tǒng)的開發(fā)對汽車市場至關(guān)重要。Rust 編程語言可用于內(nèi)存安全軟件的嵌入式開發(fā)，這是任務關(guān)鍵型汽車軟件設計的一個重要推動因素。英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）邁出了在嵌入式領(lǐng)域構(gòu)建 Rust 生態(tài)系統(tǒng)的第一步，成為第一家正式支持在微控制器上運行Rust語言的頭部半導體制造商。英飛凌市場領(lǐng)先的 AURIX? TC3xx 和TRAVEO? T2G 車用 MCU將率先支持Rust語言。雖然TRAVEO? 使用的是 Ru
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MathWorks Simulink產(chǎn)品現(xiàn)可支持英飛凌最新的AURIX? TC4x系列汽車微控制器
- 【2022年12月22日，德國慕尼黑和美國馬薩諸塞州納蒂克訊】MathWorks公司和英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布推出用于MathWorks Simulink?產(chǎn)品的硬件支持包，旨在為英飛凌最新的AURIX? TC4x系列汽車微控制器提供支持。在獲得硅片之前，汽車工程師就可以使用該硬件支持包設計先進的電動汽車、傳感器融合和雷達信號處理功能。借助該硬件支持包，工程師們可以驗證用例、快速自動生成嵌入式軟件并測試算法。 英飛凌科技ADAS
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