鋰電池文章進(jìn)入鋰電池技術(shù)社區(qū)

鋰電池原理

　　導(dǎo)讀：鋰電池是什么?我們常用的智能手機(jī)的電池就屬于鋰電池，那么鋰電池原理是什么呢?我們應(yīng)該怎么對其進(jìn)行選購呢? 一、鋰電池原理- -簡介　　鋰電池，是早期由愛迪生發(fā)明的一種由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，其工作原理為一種Li+MnO2=LiMnO2的氧化還原反應(yīng)。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得其長期沒有得到廣泛應(yīng)用，但現(xiàn)在隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，鋰電池逐漸成為主流。二、鋰電池原理- -分類　　鋰電池可分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。其中，鋰離子電池不含有金屬
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北斗RNSS/RDSS多模手持終端設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

　　1 硬件部分　　1.1 RNSS/RDSS模塊部分　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，是繼美全球定位系統(tǒng)(GPS)和俄GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)中，RNSS指無源定位系統(tǒng)，RDSS指有源定位系統(tǒng)。　　RNSS模塊采用國騰公司的1010B模塊。模塊參數(shù)和性能如下：能夠同時支持北斗二代 B1、GPS L1兩個頻點(diǎn)，采用SMD緊湊封裝，尺寸大小為10mm*10mm，具有捕獲靈敏度：-148dBm，跟蹤靈敏度：-165dBm，定位精度3m。供電電壓3.
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簡化太陽能供電的電池充電

　　太陽能電池板基礎(chǔ)知識　　就一定量的光能和工作條件而言，太陽能電池板在某一特定輸出電壓上產(chǎn)生峰值輸出功率。圖 1 所示為由 72 節(jié)電池組成的太陽能電池板在電池板溫度為 60oC 時的特性。虛線代表電池板的 I-V 曲線，X 軸表示電池板電壓。實(shí)線表示當(dāng)電池板電壓從 0V 變化到電池板開路電壓時電池板產(chǎn)生的輸出功率，電池電壓變化是用簡單的負(fù)載箱實(shí)現(xiàn)的。就此處所述這一特定情況而言，最大功率點(diǎn)在 32V，該電池板可提供 140W 功率。如果允許電池板溫度變化，在真實(shí)情況中這當(dāng)然是允許的，那么最
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車用鋰電池市場：松下穩(wěn)坐冠軍寶座 LG被打臉

　　隨著特斯拉的風(fēng)光入局，電動汽車市場開始越來越成熟，也更加收到消費(fèi)者的關(guān)注。　　電動汽車最為關(guān)鍵的技術(shù)要素就是電池，那么在全球車用鋰電市場中，各家的位次又是怎樣呢? 　　近日，韓國市調(diào)機(jī)構(gòu)SNE Research剛剛給出了全球車用鋰電池份額報告。　　在2014年，松下穩(wěn)坐冠軍寶座，達(dá)30.5%，AESC(汽車能源供應(yīng)公司Automotive Energy Supply Corporation，日產(chǎn)與NEC、NEC東金的合資公司)居次，占17.7%、PEVE(Primearth EV Energ
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鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別

　　導(dǎo)讀：鋰電池和鎳氫電池相比大家都很熟悉了，下面小編為大家簡單介紹一下鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別，有興趣的童鞋們快來看一下吧~~~對你深入了解這兩種電池很有幫助的哦~~~ 1.鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別--簡介　　鎳氫電池　　鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環(huán)境無污染，無記憶效應(yīng)。鎳氫電池的缺點(diǎn)是價格鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。　　鋰電池　　鋰電池是由愛迪生發(fā)明的一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電
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從一分鐘充滿電鋁離子電池談鋰電池發(fā)展前景

最新的電池技術(shù)可以使手機(jī)一分鐘充滿電，此外它還可以隨意彎曲。
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鋰電池充電方法誤區(qū)解析

　　導(dǎo)讀：鋰電池目前在手機(jī)等產(chǎn)品中具有廣泛的應(yīng)用，但是對于其充電方法存在幾個誤區(qū)，尤其是“前三次充電要12小時以上”的說法更是深入人心，但是這種流傳是不是正確的呢?接下來小編就告訴你答案~~ 一、鋰電池充電方法- -如何為新電池充電　　對于新電池的充電方法，民間流傳最多的是“前三次要充電12小時以上以激活電池”，但是這種說法是正確?還是錯誤的呢?~~答案是錯誤的~~ 　　原因一：這種說法是從鎳電池延續(xù)下來的，但鋰電池和鎳電池的充放電特性有很大區(qū)別，對
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LG將擴(kuò)大電動車用鋰電池等材料業(yè)務(wù)

　　綜合外電報道，LG化學(xué)副會長兼CEO樸鎮(zhèn)洙(Park Jin-soo)近日表示，該公司將投入更多資源擴(kuò)大其材料業(yè)務(wù)，希望到2018年特殊材料和電池業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營業(yè)收入可實(shí)現(xiàn)翻倍。　　樸鎮(zhèn)洙表示，目前石油化工產(chǎn)品在LG化學(xué)的整體營收中占了75%的份額，公司希望到2020年將這一比例降至60%，其余部分將由價值更高的材料貢獻(xiàn)。　　為了尋求新的增長點(diǎn)，LG化學(xué)已經(jīng)在工程塑料(engineering plastics)、高吸水性高分子(super absorbent polymers)以及電動車用鋰電池
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政策利好下鋰電池市場將持續(xù)向好

　　成飛集成(33.60， 0.60， 1.82%)(002190)在近日披露的《投資者關(guān)系活動記錄表》中表示，公司目前鋰電池主要是磷酸鐵鋰電池，鋰電池業(yè)務(wù)屬于新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展離不開政府的大力支持和推動，因此國家政策對市場培育和行業(yè)發(fā)展影響較大，2014年新能源汽車銷量大幅增長，從四季度開始，鋰電池市場有所啟動，預(yù)計2015年也會延續(xù)向好的趨勢。　　　　公司介紹，其目前主要目標(biāo)市場是新能源汽車，包括大型客車、環(huán)保車、市政車等，另外儲能、通訊領(lǐng)域也是目標(biāo)市場，在公司的銷售中占有一
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鋰電池公司破產(chǎn)倒閉超40家：超級電容有望出頭

　　2014年，有超過40家企業(yè)破產(chǎn)倒閉，主要材料價格下降幅度大，預(yù)計未來3-5年內(nèi)，三分之二的企業(yè)將會被迫退出。。
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鋰電池的正確使用方法

　　很多人對鋰電池有畏懼感，卻也無可奈何。無奈是因?yàn)槭謾C(jī)、筆記本、平板等等設(shè)備都要用到它，畏懼是因?yàn)椴恢滥囊惶熹囯姵貢蝗辉谧约好媲白隹植酪u擊狀：或燃燒，或者爆炸。這種事件當(dāng)中，自然與鋰電池本身的電特性、質(zhì)量有關(guān)，但也不排除，是否正確地使用了鋰電池，也是引起鋰電池事故的原因之一。鋰電池的正確使用方法之鋰電池事故　　方法是基于鋰電池本身特性基礎(chǔ)上的。因此，我們首先從電學(xué)上來分析鋰電池為什么會爆炸或者燃燒。燃燒或者爆炸，通常是因?yàn)闊崃考鄱坏脭U(kuò)散出去，累計到起火點(diǎn)，或者熱量在一定空間內(nèi)集聚
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我國鋰電池技術(shù)突飛猛進(jìn) 專利競爭意識提升

　　一方面是上月新能源汽車生產(chǎn)2.72萬輛，同比增長近3倍，可謂數(shù)據(jù)靚麗;另一方面是京滬高速全線快速充電系統(tǒng)開通在即，平均單向每50千米一座快充站，電動汽車最快可在30分鐘充滿，可謂硬件環(huán)境改善。在行業(yè)利好信息接踵而至的情況下，如何提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)最關(guān)鍵的核心零部件——動力電池的性能成為相關(guān)上市公司的重點(diǎn)方向。　　近日，新宙邦董事長覃九三表示，以前我們是賣產(chǎn)品，現(xiàn)在我們賣的是技術(shù)、是專利。公司發(fā)展戰(zhàn)略將進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，在這個過程中，我們對專利越來越重視。　　在電池材料業(yè)務(wù)越
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國內(nèi)鋰電池隔膜廠商的高端夢

　　在鋰離子電池四大關(guān)鍵材料中，隔膜材料是目前唯一一個尚未完全實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的，在消費(fèi)類小型鋰離子電池領(lǐng)域如此，在技術(shù)含量更高的汽車用動力鋰離子電池領(lǐng)域就更是如此。
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下一代鋰電池能量密度有望翻倍

　　隨著電動汽車市場普及速度的不斷加快，更長的續(xù)航里程需求對動力電池的能量密度提出了挑戰(zhàn)，而解決動力電池能量密度的關(guān)鍵則在于電池材料技術(shù)的突破。　　電動汽車鋰電池　　“2020年動力電池模塊的能量密度達(dá)到300瓦時/千克”被政府和業(yè)界作為下一段發(fā)展目標(biāo)提出?，F(xiàn)在距離2020年還有7年時間，可產(chǎn)業(yè)化的下一代動力電池卻還沒有浮出水面。學(xué)者們看好鋰硫電池、鋰氧電池等新材料電池，而從業(yè)者則對下一代動力電池產(chǎn)業(yè)化前景更為悲觀，認(rèn)為達(dá)到300瓦時/千克的材料，現(xiàn)在還沒看到。　　40
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特斯拉說了，鋰電池才是電動汽車翅膀！

目前來說，確實(shí)沒有比鋰電池更好的技術(shù)。但是，如果目光再向未來拓展五十年甚至一百年，安全的核能或許才是真正讓汽車騰飛的翅膀。
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鋰電池介紹

鋰電池　　以鋰為負(fù)極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機(jī)電解質(zhì)鋰電池；③無機(jī)非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單體電池電壓高，比能量大，儲存壽命長（可達(dá)10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點(diǎn)是價格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [ 查看詳細(xì) ]