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OSAT視角：汽車半導體市場及其制造所面臨的挑戰(zhàn)
- 汽車半導體市場在過去十年間保持連續(xù)增長，絲毫沒有放緩的跡象。汽車行業(yè)的發(fā)展主要源于管控汽車的幾乎各個方面都采用了電子器件，而安全標準的提升以及從半自動到全自動電動汽車的發(fā)展，也使汽車行業(yè)的增長更加穩(wěn)固。圖1顯示，盡管2016年至2022年的汽車產量預計將增長13%，但汽車電子器件預計同期將從1990億美元增長至2890億美元，增幅達45%。圖1同時還顯示，每輛車的電子器件價格以“曲棍球棒曲線”形式增長 — 從2016年的每輛車2000多美元增長到2022年的每輛車2700美元。圖2顯示了汽車駕駛自動化各等
- 關鍵字： CMOS CIS MCU MEMS OSAT
攻克可視門鈴中的設計障礙
- 有用的物聯(lián)網（IoT）程序被應用于幾乎所有行業(yè)的縱向分支中，并有效擴展了舊有系統(tǒng)的實用性。例如，出于安全目的，住宅、商業(yè)和工業(yè)設施正在使用可視門鈴。這些服務已經存在數(shù)十年，但通常僅限于可通過閉路電視網絡提供昂貴的雙向音頻和單向視頻功能的高端設備。但是，現(xiàn)在物聯(lián)網技術無需大規(guī)模的同軸電纜或以太網基礎結構即可實現(xiàn)此級別的安全性。本文將仔細研究與可視門鈴相關的一些視頻、音頻和電源設計難題，以及解決這些難題所需的技術進步。無縫用戶體驗傳統(tǒng)的可視門鈴系統(tǒng)涉及使用按鈴、麥克風和攝像機。這些系統(tǒng)通常被硬連接到電源，而視
- 關鍵字： DSP CMOS PIR MCU IoT
電機控制應用不斷迭代，ST平臺化方案滿足碎片化需求
- 隨著空調、冰箱等白色家電更嚴苛的節(jié)能、質量標準出臺，需要更加綠色或小體積的解決方案。在機器人、無人機、電動工具等工業(yè)領域，也需要更加高效、節(jié)能的電機，工業(yè)物聯(lián)網更提出了具有預測性維護、故障診斷等功能的電機解決方案。 近日， ST亞太區(qū)功率分立器件和模擬產品部區(qū)域營銷及應用副總裁Francesco MUGGERI向電子產品世界記者介紹了這方面的新趨勢，及ST向中國主推的新產品。ST亞太區(qū)功率分立器件和模擬產品部區(qū)域營銷及應用副總裁Francesco MUGGERI1 空調解決方案我國從7月1日起強
- 關鍵字： 電機 驅動 MCU
兆易創(chuàng)新與IAR Systems聯(lián)合發(fā)布領先的RISC-V解決方案
- 日前,IAR Systems?,面向未來的嵌入式開發(fā)軟件工具與服務供應商,宣布與兆易創(chuàng)新,業(yè)界領先的Flash和MCU供應商達成合作伙伴關系,并為兆易創(chuàng)新基于RISC-V內核的MCU產品提供性能強大的開發(fā)工具。IAR Systems推出的C/C ++編譯器和調試器工具鏈IAR Embedded Workbench?,具備了領先的代碼性能(包括容量和速度),以及完全集成的調試器(包括模擬器和硬件調試支持)等廣泛調試功能。自1983年以來,IAR Systems的解決方案為超過一百萬套嵌入式應用提供了開發(fā)質量
- 關鍵字： IAR MCU RISC-V 兆易創(chuàng)新
節(jié)點BusOff恢復過程分析與測試
- 總線關閉（bus off）是CAN節(jié)點比較重要的錯誤處理機制。那么，在總線關閉狀態(tài)下，CAN節(jié)點的恢復流程是怎樣的？又該如何理解節(jié)點恢復流程的“快恢復”和“慢恢復”機制？本文將為大家詳細分析總線關閉及恢復的機制和原理。圖1節(jié)點狀態(tài)轉換圖情形1一、 故障界定與總線關閉狀態(tài)為了避免某個設備因為自身原因（例如硬件損壞）導致無法正確收發(fā)報文而不斷的破壞總線的數(shù)據(jù)幀，從而影響其它正常節(jié)點通信，CAN網絡具有嚴格的錯誤診斷功能，CAN通用規(guī)范中規(guī)定每個CAN控制器中有一個發(fā)送錯誤計數(shù)器和一個接收錯誤計數(shù)器。
- 關鍵字： CAN MCU 控制器
車載毫米波雷達對高質量集成電路的要求
- 隨著新一代乘用車越來越依靠毫米波雷達技術來提高駕駛員和乘客的安全，留給這些先進安全系統(tǒng)的誤差容限變得越來越小。然而，作為主動安全系統(tǒng)核心的毫米波雷達微控制器(MCU)，所服務的子系統(tǒng)和應用卻日益復雜，而且經常要在惡劣的環(huán)境條件下工作，這進一步將毫米波雷達電子器件的誤差容限壓縮至極限。比如說，在炎熱的夏天，汽車怠速運轉時，負責控制自動緊急制動(AEB)系統(tǒng)的雷達MCU溫度會逐漸升高——當這輛汽車加速時，板上冷卻結構件會散熱，同時AEB功能不能出現(xiàn)任何延遲。該系統(tǒng)必須立即運行起來，對不斷變化和充滿挑戰(zhàn)的行車條
- 關鍵字： MCU AEB ADAS PPM
Thundercomm創(chuàng)通聯(lián)達交鑰匙解決方案
- 調研機構IDC在市場跟蹤報告中預測，到2023年，中國可穿戴設備市場出貨量將接近2億臺。這意味著，智能耳機、智能眼鏡、智能手表等可穿戴設備市場在未來將擁有光明的前景。在數(shù)字經濟時代，電子產品的更新迭代非?？欤瑥S商們無疑想要找到一種“Turnkey（交鑰匙）”的解決方案，降低自身研發(fā)風險和成本，更快速地將產品落地和迭代。為了滿足行業(yè)需求，Thundercomm創(chuàng)通聯(lián)達基于高通SDW 2500可穿戴芯片平臺，推出了Thundercomm TurboX 2500解決方案。技術型分銷商Excelpoint世健公司
- 關鍵字： Turnkey MCU IDC
物聯(lián)網設備面臨的安全威脅分析
- 介紹眾所周知，物聯(lián)網（IoT）設備預計將無處不在。這些由半導體驅動的設備將推動每一個可想象的過程實現(xiàn)智能化。從簡單的開燈到門診護理或工廠控制等更復雜的過程，通過傳感、處理和云連接，物聯(lián)網設備將大幅提高工作效率。應用場景多種多樣，它們的發(fā)展前景和影響力也將不可估量。然而，互聯(lián)設備的日益“智能化”也帶來了安全挑戰(zhàn)。例如，傳統(tǒng)的照明控制相對原始，它是一個帶有物理開關的電源電路。要對開關進行操作則需要物理上接觸并操作開關。要避免未經授權的使用，只需要對開關進行簡單的物理保護?，F(xiàn)在考慮將照明控制看作是物聯(lián)網設備的智
- 關鍵字： PSA MCU TMSA MitM TNRG
ROHM旗下藍碧石半導體開發(fā)出具有播放音異常檢測功能的車載語音合成LSI“ML2253x系列”
- 全球知名半導體廠商ROHM集團旗下的藍碧石半導體股份有限公司（以下簡稱“藍碧石半導體”）推出車載語音合成LSI “ML2253x系列”產品，非常適用于ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng))和AVAS（車輛接近警報裝置）的語音輸出系統(tǒng)。由于藍碧石半導體的語音合成LSI中內置有通信接口、邏輯、存儲器、放大器，可構建不依賴于主控MCU的語音輸出系統(tǒng)，并可減少軟件設計工時，因而在車載應用領域的應用越來越廣泛。?“ML2253x系列”還在上述優(yōu)勢的基礎上新增了“播放音異常檢測功能”，能夠將錯誤信號發(fā)送到主控MCU。
- 關鍵字： ADAS AVAS MCU LSI
RISC-V MCU實用開發(fā)培訓活動ING——接觸實操階段
- RISC-V是一個基于精簡指令集（RISC）原則的開源指令集架構（ISA）。與大多數(shù)指令集相比，RISC-V指令集可以自由地用于任何目的，允許任何人設計、制造和銷售RISC-V芯片和軟件。RISC-V基于標準寬松的BSD許可證，可自由免費地使用設計CPU、開發(fā)并添加自有擴展指令集，自主選擇是否公開發(fā)行、商業(yè)銷售或更換其他許可協(xié)議，或者完全閉源使用。目前RISC-V指令集的處理器都是偏向低功耗，主要面向的是IoT等設備，對中國而言RISC-V也具備更加"自主可控"的特點，受到越來越多的工
- 關鍵字： RISC-V MCU 開發(fā)培訓 兆易創(chuàng)新
通用研發(fā)下一代半自動駕駛系統(tǒng)Ultra Cruise
- 日前，通用汽車全球產品開發(fā)、采購和供應鏈執(zhí)行副總裁Doug Parks表示，該公司正在開發(fā)新一代半自動駕駛系統(tǒng)，內部代號為Ultra Cruise（超巡航）。
- 關鍵字： 通用 Ultra Cruise 半自動駕駛系統(tǒng)
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