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基于電阻網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)線故障檢測裝置研究

  • 摘要：文章闡述了一種基于電阻網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)線故障檢測裝置，基于電學(xué)原理在網(wǎng)線周圍構(gòu)造電阻網(wǎng)絡(luò)，并結(jié)合電阻一次性測量方法，使其在沒有短路或斷路狀態(tài)時(shí)測得的阻值與網(wǎng)線內(nèi)部有短路或斷路的壞網(wǎng)線情況下所測得的阻值不
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短程無線通信無級調(diào)壓單燈節(jié)能裝置

  • 摘要：為了實(shí)現(xiàn)路燈按需照明，在滿足基本照明功能的同時(shí)避免照明浪費(fèi)，節(jié)約照明能源，設(shè)計(jì)了短程無線通信無級調(diào)壓單燈節(jié)能裝置。該設(shè)備通過短程無線通信，可對單燈進(jìn)行實(shí)時(shí)控制、監(jiān)測。采用高頻電力電子斬波技術(shù)控制
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電壓監(jiān)測裝置發(fā)揮多重功用

  • 摘要電壓監(jiān)控裝置及排序器已問市多年。目前新推出的裝置都采用數(shù)字運(yùn)作方式，因此可增加靈活性、監(jiān)視或...
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三相電能計(jì)量裝置的不確定度評定

  • 1概述1.1測量依據(jù)：JJG307-2006《機(jī)電式交流電能表檢定規(guī)程》。1.2環(huán)境條件：溫度 20plusmn;3℃ 相對濕度le;85%1.3測量標(biāo)準(zhǔn)：一臺配有0.1級電子式三相標(biāo)準(zhǔn)電能表，0.01級電壓互感器、0.01級電流互感器、0.1級三相電
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一種便攜式電動車太陽能充電裝置的實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：針對電動車使用中的一些不足，介紹了一種便攜式電動車太陽能充電裝置的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案，該充電裝置為一個(gè)基于UC2843的Boost變換器，它從光伏電池中收集電能，經(jīng)Boost變換后，可實(shí)現(xiàn)對電動車蓄電池組不間斷充電
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一種高效的柔性智能照明節(jié)電控制裝置

  • 摘要：提出一種以串聯(lián)調(diào)整式PWM交流斬波器構(gòu)成的照明節(jié)電控制裝置，用于集中控制一組照明燈具以達(dá)到節(jié)電的目的。為提高該節(jié)電裝置的效率，進(jìn)一步采用了非互補(bǔ)PWM交流斬波器控制法和器件并聯(lián)技術(shù)。此外，為使該節(jié)電裝
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高濃度粘稠物料壓力傳感裝置的研制與標(biāo)定

  • 一、引言高濃度粘稠物料的管道輸送系統(tǒng)已在煤泥管道遠(yuǎn)距離輸送中得到成功的應(yīng)用。為了更好地研究高濃度粘稠物料管道輸送特性，我們建立了高濃度粘稠物料管道輸送實(shí)驗(yàn)室。其目的之一是研究物料在管道輸送過程中的壓力
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低壓無功靜動態(tài)自動補(bǔ)償裝置的應(yīng)用

  • 1低壓無功靜動態(tài)補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)及技術(shù)特性改進(jìn)型的低壓無功自動補(bǔ)償裝置從結(jié)構(gòu)上分為兩部分：一是增加了不隨負(fù)荷變化的靜態(tài)補(bǔ)償部分，它是隨10kV配變運(yùn)行而投入;二是隨用電負(fù)荷變動的動態(tài)自動補(bǔ)償部分簡稱(TSC)，其一
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一種手持式公交車收費(fèi)及信息統(tǒng)計(jì)裝置

  • 摘要：提出了一種手持式公交車收費(fèi)及信息統(tǒng)計(jì)裝置，根據(jù)乘客所乘坐路程來進(jìn)行收費(fèi)，而不是傳統(tǒng)的分段式收費(fèi)，同時(shí)可以統(tǒng)計(jì)各站上車人數(shù)，每站的下車人數(shù)以及目前車內(nèi)人數(shù)等；然后通過無線數(shù)據(jù)傳輸模塊還可以把車上的
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一種負(fù)荷閾值可配置的電源保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)

  • 摘要：介紹了一種基于工業(yè)以太網(wǎng)、MC9S12DT128的負(fù)荷閾值可配置電源保護(hù)裝置的軟、硬件設(shè)計(jì)方案。該方案采用TI公司的高側(cè)測量電流并聯(lián)監(jiān)視器INA168采集電流信息，信號經(jīng)調(diào)理后，與DAC8554輸出的電壓進(jìn)行比較，通過比
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一種高頻無極燈驅(qū)動裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：無極燈是一種新型綠色光源，因其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)正逐步得到推廣。文章回顧了無極燈的發(fā)光原理，分析了傳統(tǒng)高頻無極燈驅(qū)動裝置采用分立元件設(shè)計(jì)帶來的缺點(diǎn)，提出了一種新型的基于IC驅(qū)動的高頻無極燈驅(qū)動裝置，并給出
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路由器定時(shí)關(guān)機(jī)裝置

  • 標(biāo)簽：數(shù)字鐘 路由器 LED電路如附圖所示.通電時(shí)+5.5V電源通過R1對C1充電，同時(shí)也通過R2對C2充電，但由于R1、C1的時(shí)間常數(shù)很大.所以C2先充好電。由于555的第②腳的電壓高于第⑥、⑦腳，它的第③腳便會輸出低電平，致
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電池供電裝置的低功耗分析

  • 　從制造過程開始，一直到所有的應(yīng)用領(lǐng)域，極低功耗技術(shù)逐漸成為所有設(shè)計(jì)中必不可少的需求。對能源敏感的應(yīng)用，特別是必須以單顆電池提供連續(xù)數(shù)小時(shí)運(yùn)作時(shí)間的產(chǎn)品，更需要加入超低功耗設(shè)計(jì)概念。要滿足這些要求，就
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簡單實(shí)用的蓄電池自動充電保護(hù)裝置設(shè)計(jì)

  • 1.工作原理　　如圖所示。當(dāng)被充蓄電池的電壓低于預(yù)定值時(shí)穩(wěn)壓二極管不導(dǎo)通，只有蓄電池上被充的電壓達(dá)到預(yù)定值時(shí)穩(wěn)壓二極管才導(dǎo)通，通過可調(diào)電阻RP，使三極管VT導(dǎo)通，繼電器K吸合，從而Kl-l，Kl-2被斷開，這時(shí)LED1(
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超聲波移動物體檢測裝置原理簡介

  • 圖中SPKR1和SPKR2均為壓電高音喇叭，用來發(fā)送和接收超聲波。電路核心為567鎖相環(huán)集成電路，完成發(fā)送和接收的雙重功能。第⑤腳為方波輸出，其頻率由R12調(diào)整，送至Q1后，由其發(fā)射極耦合至由Q2和Q6組成的功放部分，最后
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