電池 文章 進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)
寶馬解決廢舊電池處理問題 或?qū)⑾破鹉茉锤锩?/a>

- 據(jù)德國媒體報道,寶馬電動車型i3將于今年開始上市,在大量上市之后,其所產(chǎn)生的大量廢舊電池處理卻是難題。目前,寶馬已經(jīng)提出了解決方案,若成功實施,或?qū)⑾破鹉茉锤锩? 對于電動車上市之后產(chǎn)生的大量廢舊電池,寶馬目前計劃用作快速充電裝置和太陽能發(fā)電設(shè)備的電能存儲。寶馬公司已經(jīng)同能源大亨Vattenfall合作研究,如果把這些計劃實施。如果寶馬的這個計劃能夠順利實施,將起到一石二鳥的作用:其一,有助于舊電池的資源重復(fù)利用,其二可為解決電能的存儲和轉(zhuǎn)換問題作出巨大的貢獻(xiàn)。這或?qū)⒂绊懳磥砟茉吹氖褂媚J剑?/li>
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豐田將開發(fā)高級電動汽車電池 可將續(xù)航里程提升15%

- 11月24日消息,據(jù)外媒報道,豐田汽車今天表示,公司將在“未來幾年內(nèi)”開發(fā)一種新型,更為先進(jìn)的電動汽車電池。豐田稱,公司電動汽車在配備這種電池后行駛里程和電池壽命最多可提升15%。 豐田 豐田稱,這種能夠增強(qiáng)性能的鋰離子電池技術(shù)很有可能會讓旗下所有電動汽車都得到改進(jìn)。“對于電動汽車來說,鋰離子電池是一項關(guān)鍵技術(shù),未來明顯有必要改進(jìn)這一技術(shù),進(jìn)一步提升其性能,”豐田電池技術(shù)研究人員Hisao Yamashige周四表示。 對于豐田等傳
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美日德電池回收已成體系 國內(nèi)要何時?

- 在國家政策的引導(dǎo)和推動下,新能源汽車的產(chǎn)量和保有量不斷攀升。與之俱來的是,動力電池將在2020年左右達(dá)到一個12-17萬的報廢小高峰,這些報廢的電池應(yīng)該如何處置已成為一個不容小覷的問題。 其實,對于這些無法被電動車?yán)^續(xù)使用的電池,并不是說就完全沒有利用價值了。比如,鋰電池的使用壽命大約是20年,但用于汽車時,一般3-5年電池容量衰減到初始容量80%以下,電動汽車的續(xù)航里程就會明顯減少,動力電池就要更換。 不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,考慮到未來電動車的強(qiáng)勁發(fā)展趨勢,將帶來動力電池梯級利用的藍(lán)海。但事實
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尼桑電池業(yè)務(wù)值得金沙江花10億美金嗎?

- 受制于材料技術(shù)限制,AESC短期內(nèi)上升空間有限。不過從長期來看,如果未來電池更換技術(shù)實現(xiàn)突破,或者低速電動汽車市場成長迅速,AESC電池需求有機(jī)會得到提升。 5月底,據(jù)彭博社報道,金沙江資本與尼桑開始協(xié)商收購后者控股的電動汽車電池生產(chǎn)廠商Automotive Energy Supply Corporation(AESC),外界估算此筆交易的金額可能高達(dá)10億美元。AESC是尼桑與NEC以及NEC TOLIN組建的合資公司,尼桑在ASEC的股權(quán)比例為51%,NEC和NEC TOKIN控制了剩余股份
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松下將大力拓展中國電池事業(yè)市場

- 未來松下將結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢和新需求、新理念,在本地化經(jīng)營釋放新活力的同時,與合作伙伴攜手,努力拓展中國市場。 松下互聯(lián)解決方案公司樋口泰行社長 松下互聯(lián)解決方案公司樋口泰行社長在接受媒體采訪時表示,中國一直以來都是松下非常重視的市場,松下長期和中國保持著良好關(guān)系。 據(jù)介紹,以前日本勞動密集型產(chǎn)業(yè)通過使用廉價勞動力制作產(chǎn)品輸出海外,但是后來日本整體工資上漲,現(xiàn)在老齡化的現(xiàn)象更加使得勞動力不足。樋口泰行認(rèn)為,當(dāng)前最重要的關(guān)鍵詞是向著B2B進(jìn)行事業(yè)變革,向提供解決方案進(jìn)行變革,此點(diǎn)和以
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無線射頻供電:不用電池就可接入物聯(lián)網(wǎng)
- 到目前為止我們已經(jīng)看過許多關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品或市場分析的報道,并且這些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將憑借其內(nèi)置的多種傳感器,會對我們未來的生活產(chǎn)生翻天覆地的影響,讓我們的生活變得更美好。
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源,它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中,當(dāng)連接在某一外部載體上時,通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當(dāng)兩種金屬(通常是性質(zhì)有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導(dǎo)電,并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]
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