- 5月27日消息，電動汽車廠商特斯拉宣布再次投入2.16億美元，用于擴充特斯拉Model 3的電池產能。
馬斯克本周已在推特上宣布首輛特斯拉Model 3將在下月交付用戶，但按計劃特斯拉Model 3是在7月份量產，因而目前是否量產還不得而知，而從過往來看，特斯拉的產量一直以來就不容樂觀。
目前特斯拉正在其超級電池工廠生產Model 3所需要的電池，共有150名工人分兩班輪番24小時作業(yè)，但Model 3所需要的電池有7個部分組成，目前一天僅能生產20組Model
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特斯拉 電池
- 從目前的公開的信息來看，斯特勞貝爾和Andrew Stevenson都未從特斯拉離職，顯然此舉可看成是特斯拉布局電池回收的一大舉措。
在新能源汽車第一輪爆發(fā)后，隨著動力電池使用年限的逼近，動力電池回收被譽為“一片藍海”，各國加緊了對相關行業(yè)規(guī)范和政策的制定，也吸引著各大企業(yè)紛紛入局。特斯拉作為行業(yè)內標桿，其回收電池的方式，對行業(yè)其他企業(yè)來說也具有一定的參考意義。
目前來看，電池回收有三大高效可行方式，第一種是二手電池的梯次利用，簡單來說，就是對達到設計壽命，但還
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特斯拉 電池
- 比亞迪動力電池供應一旦對外開放，是否會引來整車廠的青睞和追捧?
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比亞迪 電池
- 松下5月16日宣布，平板電腦“TOUGHPAD”的電池組存在起火的危險，合計將召回(免費回收或更換)27萬9346塊電池。截至目前，日本國內外共發(fā)生了16次起火事故，松下呼吁用戶立即將電池從平板電腦上卸下。據悉，目前沒有出現人員傷亡。
召回對象為TOUGHPAD“FZ—G1”系列的9款機型配備的電池，生產時間為2013年1月至2017年3月。
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松下 電池
- “電量低于80%不敢出門。”隨著大屏智能手機普及，許多人患上了這種“電池焦慮癥”。于是，近年來，充電寶日漸成為手機的最佳拍檔。然而，有人卻力圖改變智能手機依賴充電寶的局面。
近日，中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員及其團隊成功研發(fā)出一種新型高性能、低成本的鉀型雙離子電池技術，該成果日前在線發(fā)表于國際材料著名期刊《先進材料》上。
一年時間發(fā)表多項突破性研究成果
這些碩果的背后，是唐永炳和團隊成員一天工作14
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電池
- 三星SDI西安工廠閑置減產、LG化學轉讓南京工廠、SKI在華工廠停產，曾經在中國市場“橫行霸道”的韓系電池，難道將以這樣的方式退出中國舞臺?
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電池 SDI
- 據可靠消息，比亞迪汽車電子業(yè)務部門(第二事業(yè)部)將在不久后正式拆分獨立運營，屆時其所生產的車用磷酸鐵鋰及三元鋰電池或將面向市場所有車企供貨，這一決定已在內部通過。
同時，不僅僅是汽車電子業(yè)務部，比亞迪汽車“帝國”的其他體系，包括零部件、車載軟件、模具等部門未來或全部獨立運營，一直處于自給自足生產模式的比亞迪汽車將迎來一次比較重大的改革轉變。
電池市場不再一家獨大必須求變
以電池技術起家的比亞迪在新能源車型的制造領域擁有幾乎完全閉合的生產鏈條，這也是相比其他汽車
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比亞迪 電池
- 無論從產銷量還是從保有量，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場，動力電池需求也隨之日益增加。面對如此巨大的市場需求，越來越多的國內企業(yè)開始布局動力電池，同樣，巨大的市場蛋糕也吸引了日韓電池企業(yè)來中國建廠布局。那么近期這些日韓電池企業(yè)在華狀況又如何呢?
日韓在華電池企業(yè)近況盤點：
三星SDI：
2013年，三星SDI看到中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展前途，制定了在華戰(zhàn)略計劃，投資約36億元人民幣在中國建設生產基地。根據相關規(guī)劃，該工廠將被打造成中國境內規(guī)模最大的汽車動力電池生產基地。據了解
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電池 SDI
- 市場對特斯拉的未來發(fā)展前景非常樂觀，如果特斯拉只是一家傳統汽車公司的話，那它是絕對無法享受到這個待遇的。
從表明上來說，特斯拉完全無法與福特和通用汽車等競爭對手相提并論。福特2016年賣出660萬輛汽車，通用汽車賣出了1000萬輛。特斯拉呢?只賣出7.6萬輛。福特和通用汽車2016年均保持健康收益，但是特斯拉卻在虧損。
但在本月早些時候，特斯拉的市值一舉超過福特，并一度超過通用汽車成為全美市值最高的汽車廠商。
特斯拉市值大漲的其中一個重要原因是它大膽押注電池行業(yè)，這可能會在未來獲得巨
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特斯拉 電池
- 近日，韓國SK Innovation(以下簡稱SKI)與中國企業(yè)合資在華設立的新能源汽車電池廠宣布已全線停產。在這場關于電池的競爭中，最終受政治政策影響，在進口韓系電池受限后，合資韓系電池企業(yè)也受到了致命的打擊?！ ?nbsp;
隨后，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第3批)》(以下簡稱目錄)，從最新目錄可知，雖然國產電池企業(yè)受到了政策的庇護而拔地而起，但并不代表一勞永逸。為督促企業(yè)提高電池技術水平，四部委公布2017年新能源汽車補貼政策
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電池 LG
- 未來幾年，儲能電池市場勢必將迎來利好，鉛炭電池、全釩液流電池以及鋰離子電池均有望憑借自身優(yōu)勢闖出一片天地。而誰將走得更遠，還要看技術的進步能在多大程度上彌補不同儲能電池身上的那些“先天”的不足。
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電池 鈉硫電池
- 隨著鋰電新能源行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展，對于核心零部件各方面的性能要求不斷提高，動力電池設備企業(yè)正快速邁向高端智能化生產。這就對設備技術提出了更高的要求，在保證電芯的安全性和良品率的基礎上，高效率、自動化、智能化制造成為行業(yè)大趨勢。
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電池 動力電池
- iPhone手機續(xù)航問題一向被用戶吐槽，而近年來行業(yè)對于手機電池的突破也并不是很大，此前不少人寄希望于石墨烯科技，如今，鋰電池的聯合發(fā)明人John Goodenough教授帶領的一個德州大學團隊新近開發(fā)出的全固態(tài)鋰電池，或許要打破這一局面。
近日，由John Goodenough教授帶領的一個德州大學團隊近段時間成功開發(fā)出一種全固態(tài)鋰電池，這種電池不僅壽命非常長，而且充電效率還非常高。
John Goodenough教授非常自豪地表示：“我們相信，我們的新發(fā)
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電池 iPhone
- 對新一代iPhone的愿望是什么?過去幾年時間里，這個問題的眾多答案中「電池更給力」總是會占據很大的比例。雖然智能手機的硬件和軟件功能都在不斷提升，但是續(xù)航一直都是用戶心里的一根刺。不過，隨著新技術的出現，也許在不久的未來我們就可以看到續(xù)航能力有數倍提升的iPhone了。
由 John Goodenough 教授帶領的一個德州大學團隊近段時間成功開發(fā)出一種全固態(tài)鋰電池，這種電池不僅壽命非常長，而且充電效率還非常高。
實際上，新型電池的消息在過去幾天時間里已經引爆了科技圈
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iPhone 電池
- 引言 物聯網將改善現代生活的幾乎各個方面。通過收集和分析大量數據，物聯網可以幫助我們管理身體健康、減少在家居和工作場所的能源消耗、監(jiān)測和改善我們所在的環(huán)境等?！ ∥锫摼W的潛在應用十分廣泛，但它們也有一些共同的重要特征。用于收集數據的設備需要體積小、易于使用且?guī)缀蹼S時可供使用。這些要求可能在可穿戴設備上最為明顯，全世界有數以百萬計的人已經在使用可穿戴設備來跟蹤活動、監(jiān)測身體指標和改善健康。 為了收集所需的數據，消費者必須將可穿戴設備持續(xù)戴在身上。因此，它們必須小巧而舒適，并能長時間連續(xù)工作。智能家居
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可穿戴設備 電池
電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉化為電能。電池即一種化學電源，它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中，當連接在某一外部載體上時，通過轉換其內部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當兩種金屬（通常是性質有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導電，并在“極板”之間產生一定電動勢。電動勢大小（或電壓）與所 [
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