現(xiàn)代文章進(jìn)入現(xiàn)代技術(shù)社區(qū)

英飛凌與現(xiàn)代、起亞簽署半導(dǎo)體供應(yīng)長(zhǎng)約

英飛凌、現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)三方發(fā)布官方聲明稱(chēng)，已簽署一項(xiàng)多年期碳化硅和硅功率半導(dǎo)體供應(yīng)協(xié)議。據(jù)外媒，10月18日，英飛凌、現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)三方發(fā)布官方聲明稱(chēng)，已達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽署一項(xiàng)多年期碳化硅和硅功率半導(dǎo)體供應(yīng)協(xié)議，以確保功率半導(dǎo)體的供應(yīng)。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，英飛凌將在2030年前向現(xiàn)代、起亞供應(yīng)碳化硅和硅功率模塊與芯片，而現(xiàn)代、起亞則會(huì)出資支持英飛凌的產(chǎn)能建設(shè)與儲(chǔ)備，三方也計(jì)劃在提升電動(dòng)汽車(chē)的性能上緊密合作。
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韓媒:蘋(píng)果與現(xiàn)代合作Apple Car項(xiàng)目 2024年生產(chǎn)

據(jù)韓國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，蘋(píng)果和韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃在3月份之前簽署傳聞中的“蘋(píng)果汽車(chē)”合作生產(chǎn)協(xié)議，后者有望于2024年在美國(guó)生產(chǎn)出首款蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)。上周五，蘋(píng)果被曝正與現(xiàn)代就其汽車(chē)方面的努力進(jìn)行談判，這可能會(huì)允許后者生產(chǎn)所謂的“蘋(píng)果汽車(chē)”。在有關(guān)這項(xiàng)合作的最新報(bào)告中，兩家公司可能達(dá)成協(xié)議的更多細(xì)節(jié)開(kāi)始浮出水面。韓國(guó)媒體援引業(yè)內(nèi)消息人士的話(huà)稱(chēng)，蘋(píng)果汽車(chē)可能最早于2024年開(kāi)始生產(chǎn)，早于之前宣稱(chēng)的2027年時(shí)間表。此外，工廠(chǎng)本身很可能設(shè)在美國(guó)。這些提議可能涉及使用現(xiàn)代子公司起亞在佐治亞州擁有的工廠(chǎng)組裝蘋(píng)果汽
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蘋(píng)果、現(xiàn)代計(jì)劃在 3 月前簽署自動(dòng)駕駛汽車(chē)合作協(xié)議

　　據(jù)路透社援引韓國(guó)IT新聞報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)和蘋(píng)果公司計(jì)劃在今年3月份簽署一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)化的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的合作協(xié)議，并有望最早于2024年在美國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)。路透表示，業(yè)內(nèi)消息人士透露，蘋(píng)果和現(xiàn)代計(jì)劃在起亞汽車(chē)（現(xiàn)代子公司）在喬治亞州的工廠(chǎng)生產(chǎn)新型汽車(chē)，或共同在美國(guó)投資建設(shè)新工廠(chǎng)，他們計(jì)劃在2024年在擬議的工廠(chǎng)生產(chǎn)100,000輛汽車(chē)，年產(chǎn)能為40萬(wàn)輛。　　截止發(fā)稿，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)和蘋(píng)果公司都沒(méi)有就此事發(fā)表評(píng)論。　　現(xiàn)代本周五發(fā)表聲明，稱(chēng)正在與蘋(píng)果進(jìn)行早期談判。隨后，考慮到保密問(wèn)題，現(xiàn)代汽車(chē)又更新了一份聲明，除去
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七年三次易主，估值僅剩三分之一：韓國(guó)現(xiàn)代宣布收購(gòu)波士頓動(dòng)力

　　軟銀旗下的全球頂尖機(jī)器人技術(shù)公司波士頓動(dòng)力終于宣告正式出售——接手方是韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)。　　美國(guó)東部時(shí)間12月11日晨3點(diǎn)，波士頓動(dòng)力發(fā)布新聞通告，確認(rèn)韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)獲得公司控制權(quán)，目前公司估值11億美元：　　根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（Hyundai Motor Group）將持有波士頓動(dòng)力大約80%的股份，而軟銀通過(guò)其附屬公司在交易后保留波士頓動(dòng)力20%的股份?！　∵@次收購(gòu)，韓國(guó)公司的出價(jià)是約8億美元。在長(zhǎng)長(zhǎng)的官方通告之后，現(xiàn)代收購(gòu)波士頓動(dòng)力的行動(dòng)引人深思?！　?duì)于韓國(guó)現(xiàn)代，首先需要明確的是此次
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軟銀有意將波士頓動(dòng)力出售給現(xiàn)代

　　知情人士周一表示，軟銀集團(tuán)正在談判，試圖將機(jī)器人公司波士頓動(dòng)力（Boston Dynamics）出售給現(xiàn)代汽車(chē)?！　∫晃恢檎咄嘎墩f(shuō)，根據(jù)協(xié)議，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)將會(huì)獲得波動(dòng)頓動(dòng)力的控制權(quán)，交易估值約為10億美元。不過(guò)協(xié)議還沒(méi)有最終確定，交易也有可能失敗?！　‖F(xiàn)代汽車(chē)在郵件聲明中表示：“公司會(huì)持續(xù)探索各種投資及合作機(jī)會(huì)?！辈ㄊ款D動(dòng)力則表示，合作伙伴仍然對(duì)公司的工作感到興奮，這些伙伴有興趣加深商務(wù)合作?！　?990年代初期波士頓動(dòng)力從MIT分離，保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，2013年被谷歌收購(gòu)，2017年谷歌又將它賣(mài)給軟銀
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三星計(jì)劃與現(xiàn)代合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē) 或?yàn)楹笳咛峁┕虘B(tài)電池

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，三星正計(jì)劃與現(xiàn)代合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，前者可能為后者提供動(dòng)力電池。三星和現(xiàn)代已證實(shí)，兩家公司的高層已會(huì)面，討論在電動(dòng)汽車(chē)方面的潛在合作。據(jù)悉，三星集團(tuán)副會(huì)長(zhǎng)李在镕在三星SDI天安電池廠(chǎng)會(huì)見(jiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首席副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣，這是兩大集團(tuán)掌門(mén)首次單獨(dú)會(huì)面。據(jù)悉，兩家公司已經(jīng)討論了下一代電池技術(shù)，并分享了各自在該領(lǐng)域的研發(fā)現(xiàn)狀。此前，外媒表示，現(xiàn)代將在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取三星高管關(guān)于全球動(dòng)力電池技術(shù)動(dòng)向、三星全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展情況的介紹。今年3月，三星表示，它已開(kāi)發(fā)出一種高性能全固態(tài)電池。這種電池的循環(huán)壽命超過(guò)1
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重返中國(guó)市場(chǎng)？現(xiàn)代新一代伊蘭特預(yù)告圖發(fā)布：由內(nèi)而外的全面革新

伊蘭特在現(xiàn)代品牌的發(fā)展中有著舉足輕重的地位,該車(chē)自引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn),便獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。巔峰時(shí),它曾以出租車(chē)的形式出現(xiàn)在中國(guó)眾多城市的大街小巷。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不斷發(fā)展,各種新車(chē)型的不斷推出,曾經(jīng)那臺(tái)最經(jīng)典的伊蘭特也逐漸沒(méi)落停產(chǎn)。而現(xiàn)代為了能重新獲得消費(fèi)者認(rèn)可,推出了全新一代伊蘭特。日前,現(xiàn)代官方發(fā)布全新伊蘭特預(yù)告圖。新車(chē)展示了外觀(guān)以及內(nèi)飾的部分細(xì)節(jié),與現(xiàn)款車(chē)型差別較大。根據(jù)官方公布的信息,全新伊蘭特將于3月17日首發(fā)。外觀(guān)上,全新一代伊蘭特采用了與全新索納塔相同的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,造型較現(xiàn)款車(chē)型完全是“脫胎換骨
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現(xiàn)代/起亞推出智能互聯(lián)換擋系統(tǒng)

日前現(xiàn)代和起亞宣布推出基于預(yù)測(cè)性信息和通訊技術(shù)打造的智能互聯(lián)換擋系統(tǒng)（ICT互聯(lián)換擋系統(tǒng)）。該系統(tǒng)在車(chē)輛識(shí)別到前方道路或交通狀況后，會(huì)自動(dòng)將擋位調(diào)整到最佳狀態(tài)，提高燃油效率/提供穩(wěn)定駕駛。
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現(xiàn)代推出超高速電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備“Hi-Charger”

據(jù)外媒消息報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)在高陽(yáng)motor studio設(shè)置了2臺(tái)超高速電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備“Hi-Charger”，這臺(tái)設(shè)備具有高達(dá)350kW的直流快充能力，現(xiàn)代汽車(chē)當(dāng)天邀請(qǐng)了電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主等相關(guān)人士，介紹“Hi-Charger”的使用方法，并讓用戶(hù)進(jìn)行了親自體驗(yàn)。
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現(xiàn)代投資7.25億元研發(fā)高性能跑車(chē)

據(jù)外媒消息報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃向克羅地亞跑車(chē)品牌Rimac支付8000萬(wàn)歐元（折合人民幣約7.25億元）以換取Rimac品牌的股份。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士推斷，現(xiàn)代此番投資的目的便是借助Rimac在高性能純電動(dòng)車(chē)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，從而獲得Rimac的電動(dòng)車(chē)技術(shù)，聯(lián)手打造一款新車(chē)型。
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全球自動(dòng)駕駛技術(shù)專(zhuān)利權(quán)企業(yè)排行出爐現(xiàn)代、三星、LG闖入前十

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)、三星電子和LG電子已經(jīng)躋身全球擁有自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)專(zhuān)利最多的十家企業(yè)之列。
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現(xiàn)代與HERE開(kāi)展高精地圖與定位服務(wù)合作

日前，現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)宣布與地圖和定位平臺(tái)服務(wù)供應(yīng)商HERE Technologies公司達(dá)成合作，雙方將建立全球聯(lián)盟，開(kāi)展高精地圖與定位服務(wù)的深入合作。
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現(xiàn)代投資法國(guó)創(chuàng)企合作研發(fā)汽車(chē)數(shù)字嗅覺(jué)傳感器

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司（Hyundai Motor Co.）正與法國(guó)初創(chuàng)公司合作研發(fā)一款傳感器，通過(guò)使用數(shù)字嗅覺(jué)信息，讓駕駛員了解汽車(chē)內(nèi)部狀況。
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