汽車芯片 文章 進入汽車芯片技術社區(qū)
汽車芯片遇冷，誰在逆勢增長？
- 恩智浦汽車芯片部門收入同比下降…英飛凌整體應收出現下滑…意法半導體單季營收同步下滑…德州儀器三季度實現營收同比下降…大廠業(yè)績仍然在低谷徘徊，汽車芯片市場疲軟局勢依舊。寒冬已至：汽車芯片市場遇冷對比 2023 年全球收入前十公司的收入排名不難發(fā)現，幾家頭部汽車芯片廠商都跌出排名。例如被稱為「半導體行業(yè)風向標」的德州儀器和正強攻碳化硅市場的意法半導體，反而是同為功率半導體「歐洲雙雄」之一的英飛凌進入前十，顯示出行業(yè)之間正出現微妙變化。英飛凌發(fā)布的財報顯示，2025 財年第一財季（即 2024 年第四公歷季度）
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汽車芯片，迎來DeepSeek時刻
- 時刻（moment），這個概念最早來自西方 20 世紀劍橋學派的新共和主義。波考克的書籍《馬基雅維里時刻》中，將時刻賦予了一種特別意義，形容從弱小、分散到強有力的共同體的形成，便稱之為「時刻」。在科技發(fā)展的過程中，我們經歷過很多時刻：「iPhone 4 時刻」，喬布斯用 iPhone 4 滑動解鎖了一個新時代?！窩hatGPT 時刻」，Open AI 帶著大模型，讓生成式 AI 成為風暴中心。ChatGPT 出現的時間是在 2023 年，兩年過去中國出現了「DeepSeek 時刻」。有
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中國汽車芯片聯盟發(fā)布白名單 2.0，面向車企內部參考使用
- 12 月 4 日消息，中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟（簡稱“中國汽車芯片聯盟”）本周一宣布，聯盟汽車芯片白名單 2.0 發(fā)布，覆蓋車身、底盤、動力、座艙、智駕、整車控制等各應用領域中的 10 大類芯片。為了減少上下游驗證成本和周期，降低汽車企業(yè)的芯片選用風險，推動國產汽車芯片得到廣泛應用，加速優(yōu)質汽車芯片供應商成長，由中國汽車芯片聯盟聯合我國 12 家整車企業(yè)和零部件企業(yè)，匯總各家內部已驗證或已量產應用的國產汽車芯片清單，經整合后形成《中國汽車芯片聯盟白名單》（簡稱“聯盟白名單”），首批于 2024 年 4
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國產高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)
- 7 月 27 日，在 2024 蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來汽車董事長李斌宣布，全球首款車規(guī)級 5nm 智能駕駛芯片神璣 NX9031 流片成功，芯片和底層軟件均實現自主設計。據介紹，這款芯片采用 32 核 CPU 架構，內置 LPDDR5x、8533Mbps 速率 RAM，擁有 6.5GPixel/s 像素處理能力，處理延時小于 5ms。李斌表示，神璣 NX9031 擁有超過 500 億個晶體管，不論是綜合能力還是執(zhí)行效率，一個自研芯片能實現 4 個業(yè)界旗艦芯片的性能。此次，李斌的發(fā)言在半導體界引起了一些爭議
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汽車芯片，三類玩家賽跑
- 7 月 8 日，慕尼黑上海電子展如約而至。上海的 7 月，在結束了漫長的梅雨季后緊接而來的是 37°度的高溫天。但高溫并沒有阻擋觀展人的腳步，慕尼黑上海電子展上人聲鼎沸，而人群中聚集最多處還是在汽車芯片。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車芯片的重要性日益凸顯。無論是自動駕駛、智能座艙還是新能源汽車的電池管理系統，都離不開高性能、高可靠性的汽車芯片。在展會現場，各大芯片廠商紛紛展示了自己的最新產品和技術，吸引了眾多觀眾的關注。國內芯片廠商的上車方案揚杰科技——汽車功率 Mosfet揚杰科技的展臺前，直接開進了一臺
- 關鍵字： 汽車芯片
新能源汽車降價，從哪降？
- 新能源汽車市場，作為汽車行業(yè)的“新寵”，近年來一直以迅猛的勢頭發(fā)展。然而，就在人們以為市場將繼續(xù)高歌猛進之際，2024年春節(jié)后卻意外掀起了一股降價風潮。比亞迪等行業(yè)龍頭率先打響價格戰(zhàn)，各大車企紛紛跟進，這一變化不僅引起了消費者的廣泛關注，更讓市場觀察者陷入了深思。價格跳水主要在電源材料首先，不得不關注到新能源汽車降價背后的深層次原因。眾所周知，新能源汽車的制造成本中，電池占據了相當大的比重。隨著技術的進步和規(guī)?；a的推進，電池成本呈現出明顯的下降趨勢。鐵鋰動力、鐵鋰儲能電芯以及三元電芯的價格下跌，直接降
- 關鍵字： 新能源汽車 汽車芯片 電源材料
國創(chuàng)中心車規(guī)功率半導體測試實驗室在北京亦莊啟用
- 據國創(chuàng)中心公眾號消息，近日，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心車規(guī)功率半導體測試實驗室正式投入運營，為汽車半導體的技術進步和質量提升提供支撐。由于車規(guī)功率半導體具有高可靠性、高效率、高功率密度、快速開關能力、耐高溫特性等特點，因此需要通過嚴格的質量認證和測試來確保其質量和可靠性。據悉，目前，該實驗室測試能力已涵蓋AECQ101、AQG324等行業(yè)標準，并持續(xù)完善車規(guī)級碳化硅（SiC）、板級及系統級測試，確保滿足最嚴苛的汽車電子質量要求。其中，面向行業(yè)研究熱點之一的SiC，該實驗室能對Si基和SiC基的DIODE、
- 關鍵字： 汽車芯片 功率半導體
汽車芯片應用將迎來爆點，6類產品開始沖刺
- 當今的汽車，與 20 年前相比，已經出現了很多變化，特別是隨著電動化和智能化的發(fā)展和普及，傳統汽車的兩大件（發(fā)動機和變速箱）越來越多地被新兩大件（電機和電控系統）所取代。而且，智能化的提升，使傳統汽車內沒有的自動駕駛輔助系統（ADAS）越來越重要，在此基礎上，安全保障系統功能在新型汽車中不斷增加、升級。再有，傳統汽車的信息娛樂系統功能較為單一和分散，而新型汽車中的智能座艙系統將車內的聲、光、影音、觸控操作等功能逐漸集成在一起，實現了更加智能化的管理和操作。雖然變化很多，但傳統汽車積累了幾十年、甚至上百年的
- 關鍵字： 汽車芯片
芯擎科技與國創(chuàng)中心簽署戰(zhàn)略合作協議，共創(chuàng)國產車規(guī)芯片產業(yè)未來
- 2023年12月15日，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心（以下簡稱：國創(chuàng)中心）與湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京經濟技術開發(fā)區(qū)舉辦。與此同時，雙方聯合籌建的“汽車SoC芯片前瞻驗證聯合實驗室”正式揭牌。北京市科委、雙新中心、自駕辦、亦莊國投領導，國創(chuàng)中心黨委書記、董事長續(xù)超前，國創(chuàng)中心主任、總經理原誠寅與芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士等出席了簽約和揭牌儀式，共同見證這一重要時刻。合作雙方將依托國創(chuàng)中心在芯片可靠性評測、功能安全和應用評測等方面的實力，以及芯擎科技在車規(guī)級芯片
- 關鍵字： 芯擎科技 汽車SoC 汽車芯片 智能座艙
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