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模擬預(yù)定標(biāo)器電路圖
- 模擬預(yù)定標(biāo)器電路圖
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便攜式產(chǎn)品方案的模擬和數(shù)字低功耗技術(shù)分析
- 隨著便攜式產(chǎn)品的功能日益豐富,對單電源也提出了更高的要求,電量消耗更大,電池使用壽命相應(yīng)縮短。此外,模擬或數(shù)字基帶IC處理器、中央處理器以及圖形/音頻處理器也變得越來越高級,而且集成度也越來越高。隨著產(chǎn)品
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關(guān)于模擬市場之我見
- 您或許知道,今年發(fā)生的事情是在 7 年或 8 年之前,我們做了被一些人覺得愚蠢、同時(shí)又被一部分人認(rèn)為勇氣可嘉的事。我們說:“我們深度地介入了蜂窩電話手機(jī)及其他消費(fèi)類產(chǎn)品領(lǐng)域,然而卻并未看到任何令我們欣喜的結(jié)果。我們很快地做出了改變,這 20 年來讓我們屢獲成功的軌道,即:運(yùn)用我們更好的工程設(shè)計(jì)、更好的工藝技術(shù)及其所有的硅片來制作高難度的產(chǎn)品,而停止設(shè)計(jì)雖適用于纖巧型硅片卻只值 50 美分的硅電路,重新去制造那些價(jià)值 2.00 美元、3.00 美元、4.00 美元的高難度產(chǎn)品?!?/li>
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基于VC++的模擬舵機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:在無人機(jī)半物理仿真實(shí)驗(yàn)中,為了節(jié)約實(shí)驗(yàn)成本,提出用模擬舵機(jī)系統(tǒng)代替真實(shí)舵機(jī)的方法?;赩C++設(shè)計(jì)了模擬舵機(jī)系統(tǒng)。在半物理仿真系統(tǒng)中連入模擬舵機(jī),并用該系統(tǒng)模擬副翼、升降舵、油門的舵機(jī)。通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
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車輛安全距離智能控制與自剎車系統(tǒng)
- 為避免兩車在同車道行駛中因追尾發(fā)生交通事故,本項(xiàng)目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車距安全距離智能控制與自剎車模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運(yùn)用霍爾傳感器以及加速度傳感器測量后車車速Vb、采用超聲波回波測距原理測量前后車的車輛間距△S,利用stm32f103zet6單片機(jī)處理數(shù)據(jù),并根據(jù)兩車的運(yùn)行狀況,后車自動(dòng)調(diào)整行駛速度,從而實(shí)現(xiàn)后車與前車的安全車距的智能控制。實(shí)際測試表明,本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全車距的智能控制,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
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