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雙目三維定位的視頻運(yùn)動(dòng) 檢測控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 目前,視頻運(yùn)動(dòng)控制卡的研究已經(jīng)成為熱點(diǎn)。本文針對TI公司的視頻高速處理芯片TMS320DM642,設(shè)計(jì)了對目標(biāo)物體進(jìn)行視頻實(shí)時(shí)跟蹤的運(yùn)動(dòng)控制卡。筆者希望通過本文分享DM642平臺(tái)應(yīng)用中的一些經(jīng)驗(yàn)。1 系統(tǒng)方案與原理
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一種GSM基站中的串話現(xiàn)象故障檢測方案

  • 1引言串話現(xiàn)象是移動(dòng)通信中較常見的故障現(xiàn)象之一,由于在雙方的通信過程中出現(xiàn)了第三方的可懂話音用戶...
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“多大程度的安全才算安全”

  • 安全設(shè)計(jì)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、與具體系統(tǒng)相關(guān)的過程,且往往很復(fù)雜。在探討安全話題時(shí),最重要的事情就是盡早開始安全需求評估,定義系統(tǒng)安全目標(biāo),并經(jīng)常性地根據(jù)系統(tǒng)用途及市場的變化來確定是否最初的威脅已經(jīng)改變或擴(kuò)展。
  • 關(guān)鍵字: 嵌入式系統(tǒng)  安全系統(tǒng)  風(fēng)險(xiǎn)評估  威脅建模  檢測  200908  

GPS應(yīng)用中的RF信號(hào)檢測技巧(三)

  • 隨著無線系統(tǒng)中的復(fù)雜數(shù)字調(diào)制信號(hào)越來越多,對GPS等射頻信號(hào)進(jìn)行現(xiàn)場識(shí)別和分析越來越具挑戰(zhàn)性,特別是在市區(qū)環(huán)境中。但是,現(xiàn)場信號(hào)識(shí)別和分析對提高GPS應(yīng)用設(shè)計(jì)而言又非常重要。如何利用先進(jìn)的測試設(shè)備和方案解決
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基于面陣CCD的運(yùn)動(dòng)物體瞬時(shí)位置的檢測

  • 引 言CCD(Charge Coupled Devices,電荷耦合器件)是20世紀(jì)70年代初發(fā)展起來的新型半導(dǎo)體集成光電器件。由于CCD器件具有諸多優(yōu)點(diǎn),使得近30年來,CCD器件及其應(yīng)用技術(shù)的研究取得了驚人的進(jìn)展。目前國內(nèi)利用CCD進(jìn)行工
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混凝土超聲成像檢測儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:設(shè)計(jì)了一種多通道、高精度混凝土超聲成像檢測儀。該檢測儀器通過高速、高精度數(shù)據(jù)采集卡同時(shí)采集多路經(jīng)過混凝土的超聲信號(hào),根據(jù)各路信號(hào)的聲時(shí)值,給出混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部層析成像結(jié)果。檢測中給出的試驗(yàn)結(jié)果很
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負(fù)載點(diǎn)降壓穩(wěn)壓器及其穩(wěn)定性檢測方法

  •   引言  即使擁有簡單易用的器件配合,但有時(shí)候仍然很難單憑計(jì)算去預(yù)計(jì)控制環(huán)路的穩(wěn)定性。然而,有一個(gè)簡單的方法可以在無需使用昂貴的網(wǎng)絡(luò)分析儀下,計(jì)算出任何開關(guān)電源的0dB交叉頻率及相位裕度。下面,我們將解
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飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)檢測裝置的研究和設(shè)計(jì)

傳感器在現(xiàn)代漿紗機(jī)在線檢測和信息化中的應(yīng)用

  • 紡織是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱和出口創(chuàng)匯的重要來源,現(xiàn)代織造設(shè)備是紡織生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)的保障?,F(xiàn)代織造設(shè)備集精密機(jī)加工、電氣電子、液壓、氣動(dòng)、儀表、油浴、中央潤滑、電腦控制于一體,復(fù)合多學(xué)科科技發(fā)展的最新成
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激光屏障系統(tǒng)運(yùn)用了音頻檢測

  • 在激光屏障系統(tǒng)中,接收電路一般通過信號(hào)振幅來實(shí)現(xiàn)檢測的目的。這一配置產(chǎn)生了一個(gè)有很多組件的復(fù)雜電路,包括放大器、濾波器和閾探測器。但是你可以建立一個(gè)能夠通過音頻檢測器來檢測信號(hào)頻率的更簡單的電路
  • 關(guān)鍵字: 音頻  檢測  運(yùn)用  系統(tǒng)  屏障  激光  音頻  

可檢測差分GPS校正信號(hào)的窄頻移數(shù)字鑒別器電路

  • 美國海岸警衛(wèi)隊(duì)(U.S. Coast Guard)通過低頻(285~325kHz)發(fā)射臺(tái)給GPS信號(hào)(DGPS)發(fā)送差分校正信號(hào)。發(fā)送數(shù)據(jù)率為100bps或200bps。此調(diào)制為最小頻移鍵控(MSK),會(huì)產(chǎn)生載波偏移為位速率的一半的偽頻移鍵控(FSK)。對于100
  • 關(guān)鍵字: GPS  檢測  差分  電路    

電動(dòng)汽車蓄電池組電池管理及其狀態(tài)檢測

  • 摘要:電動(dòng)汽車蓄電池組的工作狀態(tài)主要指各電池在工作時(shí)的端電壓、工作電流和溫度5個(gè)參數(shù)的變化情況。對電池工作狀態(tài)的檢測通常有集中式檢測法和分布式檢測法,采用“部分”集中、 “整體”分布的思路,將電池分成若
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基于小波變換和自相關(guān)函數(shù)的基音頻率檢測算法

  • 根據(jù)語音的基音頻率較低這一特點(diǎn),利用小波變換的濾波特性剔除了語音的高頻部分,然后再利用計(jì)算速度較快的自相關(guān)函數(shù)法檢測語音的基音頻率,有效剔除了高頻共振峰和噪音的影響,其估計(jì)基音頻率準(zhǔn)確性高,穩(wěn)定性好,運(yùn)算速度較快。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,此方法是一種有效的基音頻率檢測算法。
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電鋸檢測微機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:基于LPC915單片機(jī)的基礎(chǔ)上提出了一種電鋸檢測微機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),針對電鋸檢測時(shí)的兩種檢測原理和方法,于是就有了兩路數(shù)據(jù)采集通道,經(jīng)過數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊進(jìn)入A/D轉(zhuǎn)換電路輸送到中央處理器(LPC915)進(jìn)行處理后
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配電系統(tǒng)電能質(zhì)量的檢測和調(diào)整

  • 1、配電系統(tǒng)諧波癥狀的危害 今天,很多情況下用戶往往會(huì)以各種形式抱怨電力質(zhì)量的問題。一種情況就是抱怨由于電源的原因,造成計(jì)算機(jī),打印機(jī),網(wǎng)絡(luò)和復(fù)印機(jī)運(yùn)行不良或不可靠;另一種情況,是從電力維護(hù)的角度看,
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檢測介紹

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