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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 實(shí)時(shí) ai

基于IEEE 802．15．4 CSMA／CA機(jī)制的無(wú)線非均勻傳感網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性能分析

  • 摘要：自從IEEE802．15．4標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái)，低功耗、低速率傳輸?shù)臒o(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用幾乎涉及到現(xiàn)實(shí)生活的方方面面，而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的CSMA／CA機(jī)制性能分析大部分都是基于均勻、飽和的傳感器網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)非均勻、非飽和的CS
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  傳感  實(shí)時(shí)  性能  分析  均勻  無(wú)線  IEEE  CSMA  CA  機(jī)制  

一種實(shí)時(shí)機(jī)場(chǎng)集成行李處理系統(tǒng)

  • 在機(jī)場(chǎng)集成行李處理中，行李分揀、定位、跟蹤、監(jiān)控在整個(gè)機(jī)場(chǎng)集成行李管理鏈中起著至關(guān)重要的作用，如果不能保證正確的分揀和定位控制及跟蹤，將會(huì)直接導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加，服務(wù)質(zhì)量難以得到保證，從而影響企業(yè)的競(jìng)
  • 關(guān)鍵字： 處理  理系  行李  集成  機(jī)場(chǎng)  實(shí)時(shí)  

動(dòng)態(tài)內(nèi)存管理在面向嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)中的研究

  • 動(dòng)態(tài)內(nèi)存管理在面向嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)中的研究,動(dòng)態(tài)內(nèi)存管理的基本任務(wù)就是有效地對(duì)動(dòng)態(tài)內(nèi)存進(jìn)行分配、回收，并同時(shí)保證系統(tǒng)的快速性、可靠性和穩(wěn)定性。當(dāng)系統(tǒng)請(qǐng)求分配內(nèi)存時(shí)，系統(tǒng)需要從所有空閑塊中找到一個(gè)合適的空閑塊進(jìn)行分配；當(dāng)用戶(hù)不再使用而將某塊內(nèi)存釋
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)時(shí)  系統(tǒng)  研究  嵌入式  面向  內(nèi)存  管理  動(dòng)態(tài)  

嵌入式系統(tǒng)U盤(pán)實(shí)時(shí)啟動(dòng)技術(shù)

  • 嵌入式系統(tǒng)U盤(pán)實(shí)時(shí)啟動(dòng)技術(shù),引 言　　隨著USB技術(shù)的發(fā)展，優(yōu)盤(pán)在PC機(jī)系統(tǒng)上已得到廣泛的應(yīng)用，基本上取代了軟盤(pán)，PC機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)從優(yōu)盤(pán)啟動(dòng)。由于優(yōu)盤(pán)性能穩(wěn)定，體積小巧，訪問(wèn)速度快，因此它也非常適合作為嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)的存儲(chǔ)設(shè)備。這為嵌
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  啟動(dòng)  實(shí)時(shí)  系統(tǒng)  嵌入式  

基于DSP的物體重量實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的研究

  • 基于DSP的物體重量實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的研究,研究了一種利用CCD傳感器對(duì)物體重量進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量的方法。在討論了利用CCD測(cè)物體重量的原理的同時(shí)，還給出了基于DSP的硬件實(shí)現(xiàn)，最后給出了數(shù)據(jù)處理的過(guò)程及算法。
    關(guān)鍵詞：電荷耦合器件，動(dòng)態(tài)測(cè)量，DSP
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  • 關(guān)鍵字： 動(dòng)態(tài)  監(jiān)測(cè)  研究  實(shí)時(shí)  重量  DSP  物體  基于  

分析復(fù)雜器件內(nèi)部的實(shí)時(shí)可視性的設(shè)計(jì)方法

  • 分析復(fù)雜器件內(nèi)部的實(shí)時(shí)可視性的設(shè)計(jì)方法,　如果在一個(gè)系統(tǒng)中擁有幾個(gè)處理器和外設(shè)，要開(kāi)發(fā)具有成本效益、可靠的產(chǎn)品，尤其是在今天很短的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間的條件下，了解所有這些芯片的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)特性將變得非常重要。實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)越來(lái)越多地在多內(nèi)核ASIC或系統(tǒng)
  • 關(guān)鍵字： 可視性  設(shè)計(jì)  方法  實(shí)時(shí)  內(nèi)部  復(fù)雜  器件  分析  

電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)逆變器實(shí)時(shí)仿真

  • 在交通和某些工業(yè)領(lǐng)域中的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研制過(guò)程中，直接使用實(shí)際電機(jī)系統(tǒng)對(duì)新的控制器進(jìn)行測(cè)試，實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較困難，而且費(fèi)用較高。因此，需要介于離線仿真和實(shí)機(jī)試驗(yàn)之間的逆變器-交流電機(jī)實(shí)時(shí)仿真器，與實(shí)際控制器
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)時(shí)  仿真  逆變器  系統(tǒng)  驅(qū)動(dòng)  電力  

實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)視頻設(shè)計(jì)方案

  • 實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)視頻設(shè)計(jì)方案,在某個(gè)層面上，On2 科技有限公司 （On2 Technologies） 的 TrueMotion VP7 技術(shù)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方式與其它視頻編解碼器幾乎相同。不過(guò)，On2 的VP7技術(shù)卻包含了多項(xiàng)使其與眾不同、脫穎而出的創(chuàng)新性技術(shù)，而且這些技術(shù)目
  • 關(guān)鍵字： 方案  設(shè)計(jì)  網(wǎng)絡(luò)視頻  實(shí)時(shí)  

基于VxWorks實(shí)時(shí)嵌入式PLC設(shè)計(jì)

  • 基于VxWorks實(shí)時(shí)嵌入式PLC設(shè)計(jì),前言　　可編程控制器(PLC)對(duì)機(jī)床開(kāi)關(guān)量信號(hào)進(jìn)行控制時(shí)可靠性高，使用方便，在大多數(shù)數(shù)控機(jī)床，特別是經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床中，要求的輸入輸出點(diǎn)數(shù)不多的情況下得到廣泛應(yīng)用。在兼用PC 機(jī)系統(tǒng)資源的情況下，采用Windows 的
  • 關(guān)鍵字： PLC  設(shè)計(jì)  嵌入式  實(shí)時(shí)  VxWorks  基于  

基于單片機(jī)的便攜式多功能實(shí)時(shí)生理參數(shù)監(jiān)測(cè)儀設(shè)計(jì)

  • 前言　　隨著單片機(jī)功能集成化的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域逐漸由傳統(tǒng)的、單一的控制處理擴(kuò)展到控制處理、數(shù)據(jù)處理以及數(shù)字信號(hào)處理等領(lǐng)域。凌陽(yáng)16位單片機(jī)就是適應(yīng)這種發(fā)展而設(shè)計(jì)的，并以其出色的語(yǔ)音處理能力成為越來(lái)越多單
  • 關(guān)鍵字： 參數(shù)  監(jiān)測(cè)儀  設(shè)計(jì)  生理  實(shí)時(shí)  單片機(jī)  便攜式  多功能  基于  

μC／OS―II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)中任務(wù)延時(shí)的研究與改進(jìn)

  • 摘要：通過(guò)介紹mu;C／0S—II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)中的任務(wù)延時(shí)功能，分析了系統(tǒng)中的任務(wù)延時(shí)的優(yōu)缺點(diǎn)。針對(duì)任務(wù)延時(shí)占用處理器時(shí)間與任務(wù)總數(shù)有關(guān)和掃描各個(gè)任務(wù)占用大量處理器時(shí)間的問(wèn)題，對(duì)操作系統(tǒng)中的任務(wù)延時(shí)機(jī)制
  • 關(guān)鍵字： 延時(shí)  研究  改進(jìn)  任務(wù)  操作系統(tǒng)  II  實(shí)時(shí)  OS  

參數(shù)曲面的快速實(shí)時(shí)插補(bǔ)

  • 一、數(shù)控系統(tǒng)的離線插補(bǔ)　　在數(shù)控系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的離線插補(bǔ)方法須先通過(guò)幾何造型系統(tǒng)進(jìn)行造型，在此基礎(chǔ)上，通過(guò)人工交互方式輸入有關(guān)的加工工藝信息，再通過(guò)離線方式生成相關(guān)刀位文件，之后通過(guò)后處理生成具體機(jī)床的
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)時(shí)  快速  面的  參數(shù)  

實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)VxWorks設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)

  • 實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)VxWorks設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì),摘要：在嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)中進(jìn)行軟硬件開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵是編寫(xiě)高效可靠的設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序，而VxWorks下END網(wǎng)口驅(qū)動(dòng)程序是設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序中較為復(fù)雜的一類(lèi)。首先從整體上分析了VxWorks操作系統(tǒng)的特點(diǎn)與結(jié)構(gòu)，然后介紹了VxWorks中設(shè)
  • 關(guān)鍵字： 驅(qū)動(dòng)程序  設(shè)計(jì)  設(shè)備  VxWorks  嵌入式  操作系統(tǒng)  實(shí)時(shí)  

實(shí)時(shí)系統(tǒng)中混合任務(wù)集的動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)算法

  • 實(shí)時(shí)系統(tǒng)中混合任務(wù)集的動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)算法,在實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)中，核心處理器的能耗占據(jù)整個(gè)能耗的相當(dāng)大一部分。動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)被看作是降低處理器能耗的關(guān)鍵技術(shù)，介紹實(shí)時(shí)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)的基本概念，并在CMOS器件功耗理論和實(shí)時(shí)系統(tǒng)下任務(wù)調(diào)度理論的基礎(chǔ)上
  • 關(guān)鍵字： 電壓  調(diào)節(jié)  算法  動(dòng)態(tài)  任務(wù)  系統(tǒng)  混合  實(shí)時(shí)  

基于Zigbee協(xié)議的飛機(jī)無(wú)線嵌入式實(shí)時(shí)油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于Zigbee協(xié)議的飛機(jī)無(wú)線嵌入式實(shí)時(shí)油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),　引言　　飛機(jī)的油液監(jiān)測(cè)是利用油液分析技術(shù)對(duì)飛機(jī)使用的潤(rùn)滑油和液壓油進(jìn)行綜合分析，以獲得飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和磨損情況以及液壓系統(tǒng)的使用情況，進(jìn)行油液分析可以有效地監(jiān)測(cè)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、襟副翼和尾翼等
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)時(shí)  監(jiān)測(cè)  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  嵌入式  無(wú)線  Zigbee  協(xié)議  飛機(jī)  基于  
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實(shí)時(shí) ai介紹

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