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低功耗廣域網(wǎng):選擇最佳位置定位選項

  •   低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)首次出現(xiàn)是因為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需要更小、更便宜,同時還要保持電池效率并滿足所有形式的要求。通過提供長距離、低功耗和低帶寬的通信,LPWAN可以滿足許多物聯(lián)網(wǎng)用例的操作需求。它們降低了設(shè)備的成本和電池消耗,不僅延長了使用壽命,而且還降低了其運營開銷的大小和成本。在許多這些用例中,性能取決于一個關(guān)鍵特性:準(zhǔn)確的定位能力。這些定位方法可以包括GNNS、WiFi定位等。  預(yù)計物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備未來增長的很大一部分將來自低功耗廣域網(wǎng)。到2025年,預(yù)計將有超過20億臺設(shè)備通過LPWAN連接?! ∮?/li>
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GPS定位更精準(zhǔn):追蹤所有四個全球GNSS星系效益

  • 追蹤第四個星系可提高在高樓林立都會環(huán)境中的定位效能─而且也同時提高定位技術(shù)對干擾的整體承受力。早在2015年,u-blox M8 GNSS接收器平臺在提高定位效能方面,就取得了重大進展,能夠同時追蹤兩個,以及在后來增加到三個GNSS星系。藉由在任何特定時間,使視線內(nèi)的衛(wèi)星數(shù)量大約增加三倍,可帶來顯著的定位效益:不僅可使用較大星系組合中的最佳訊號以更準(zhǔn)確地計算位置,還能大幅縮短首次定位時間,尤其是在嚴(yán)苛的都會環(huán)境中。之后是u-blox M9和u-blox M10的推出,進一步把任何特定時間可以追蹤的GNSS
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北斗定位完成機上試驗:2023年底實現(xiàn)航班全球追蹤自主可控

  • 6月23日,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭,成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星,暨北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星。至此,北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署比原計劃提前半年全面完成。據(jù)央視報道,經(jīng)過一個月的在軌測試,北斗最后一顆衛(wèi)星測試全部合格,即將正常開工,全球組網(wǎng)將正式啟動,使我國擁有了覆蓋全球、同時又全面自主可控的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。隨著北斗衛(wèi)星完成全球部署,又將推出哪些最新的應(yīng)用呢?據(jù)了解,7月13日,首都國際機場完成了一場期待已久的機上試驗。這個試驗是要在飛機上裝好北斗定位與追蹤設(shè)備,然后接通北
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華為申請車輛定位專利:無GPS信號也能定位

  • 雖然關(guān)于華為造車的猜測接連不斷,但華為均予以了否認(rèn)。不過聲稱不造車的華為其實從未離開過汽車圈,近期申請了多項關(guān)于造車的專利。7月17日,據(jù)@天眼查 數(shù)據(jù)顯示,華為技術(shù)有限公司新增數(shù)條專利信息,其中之一就有“車輛定位的方法、裝置、控制器、智能車和系統(tǒng)”的專利。專利摘要顯示,該專利一種車輛定位的方法、裝置、控制器、智能車和系統(tǒng),用于在GPS信號弱或者無GPS信號的情況下,解決車輛定位的問題。車輛定位的方法包括:獲取第一車輛與被求助物的第一相對位姿以及被求助物的全局位姿,根據(jù)第一相對位姿和全局位姿,計算第一車輛
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亞德諾半導(dǎo)體助力華測口袋RTK實現(xiàn)高效高精度定位

  • 亞德諾半導(dǎo)體(Analog Devices, Inc.)宣布其高精度IMU慣導(dǎo)測量單元應(yīng)用于華測導(dǎo)航公司的新一代實時動態(tài)測量(RTK)流動接收機,通過衛(wèi)星與慣導(dǎo)組合定位的方式,實現(xiàn)任意姿態(tài)的高效與高精度定位測量。RTK流動接收機廣泛應(yīng)用于自動駕駛、工程測量和常規(guī)測繪等領(lǐng)域,通過接收衛(wèi)星信號和參考站對衛(wèi)星的觀測信息,根據(jù)相對定位原理,實時解算出流動站的三維坐標(biāo)。目前市面上的RTK產(chǎn)品多采用地磁解算的方式進行傾角測量,而這種方式極易受到外部環(huán)境干擾。即使帶慣導(dǎo)的RTK,很多都是體積大,較笨重,易于受環(huán)境溫度影
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Semtech的LoRa器件可跟蹤托盤的位置,從而優(yōu)化運輸和物流

  • 高性能模擬和混合信號半導(dǎo)體產(chǎn)品及先進算法領(lǐng)先供應(yīng)商?Semtech Corporation?日前宣布:為多站點制造商和分銷公司提供托盤綜合管理方案的領(lǐng)先創(chuàng)新者?Pallet Alliance?,已將?Semtech的LoRa?器件和LoRaWAN?協(xié)議?集成到其基于IntelliPalletTM物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的托盤監(jiān)控物流平臺中。在物流行業(yè)管理平臺中,IntelliPallet平臺最先將位置和環(huán)境傳感器集成到木制托盤中,以支持企業(yè)級規(guī)模的托盤管
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藍牙釋放無線連接的更多潛能,尋向、定位和長距離等拓寬市場

  • 藍牙(Bluetooth)是一種中短距離無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),可實現(xiàn)固定設(shè)備、移動設(shè)備和樓宇個人域網(wǎng)之間的短距離數(shù)據(jù)交換。自藍牙技術(shù)聯(lián)盟(SIG)于1998年推出藍牙標(biāo)準(zhǔn)以來,藍牙在消費市場大獲成功,幾乎成為智能手機、平板電腦的標(biāo)配,也因此家喻戶曉。根據(jù)藍牙技術(shù)聯(lián)盟的統(tǒng)計,藍牙設(shè)備的發(fā)貨量已達數(shù)十億,預(yù)計到2022年,將有52億藍牙設(shè)備出貨,從2013年到2022年的十年間,年均增長率將達12%(如下圖)。這些數(shù)據(jù)表明:藍牙功能強大,大受歡迎,形成了一個巨大的生態(tài)系統(tǒng)。
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大聯(lián)大世平集團推出基于Intel技術(shù)的雙目VSLAM空間定位解決方案

  • 2019年12月5日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于英特爾(Intel)Movidius Myriad 2的雙目VSLAM空間定位解決方案。SLAM(simultaneous localization and mapping)即時定位與地圖構(gòu)建技術(shù)最早應(yīng)用在軍事(核潛艇的海底定位)上,主要傳感器是軍用雷達。該技術(shù)發(fā)展至今已歷經(jīng)幾十年,目前以激光雷達作為主要傳感器的SLAM技術(shù)更加穩(wěn)定和可靠,依然是當(dāng)下主流的技術(shù)方案。隨著近幾年計算機視覺技術(shù)的快速發(fā)展,S
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我國汽車智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢與建議

  • 賽迪研究院專門針對汽車行業(yè)智能傳感器的現(xiàn)狀以及未來的趨勢,針對相關(guān)的企業(yè)做了初步的分析,我把撰寫報告的背景和主要的內(nèi)容向大家做個報告。賽迪顧問副總裁  李珂整個報告分六個部分,從背景介紹,到熱門產(chǎn)品,最后談一些建議。為什么選擇汽車行業(yè)?我們知道中國現(xiàn)在已經(jīng)是連續(xù)十年全球汽車產(chǎn)銷第一大國,美國排第二,日本排第三。這是什么概念呢,我國的總量相當(dāng)于美國和日本兩個國家汽車產(chǎn)量總和。汽車行業(yè)規(guī)模這么大,無論是美國也好、德國也好,日本也好,都屬于支柱行業(yè)。但是在我們國家,汽車行業(yè)好像帶動作用沒有那么大,過去
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六分科技與??怂箍堤剿鞲呔ㄎ慌c應(yīng)用

  • 日前,四維圖新旗下高精定位服務(wù)提供商六分科技與??怂箍岛炇鹆撕献鲄f(xié)議,雙方將在高精度定位服務(wù)與應(yīng)用,尤其是自動駕駛高精定位技術(shù)進行全方位深度合作,共同打造“地基+星基”一體化定位解決方案。
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華為推出Cyberverse數(shù)字現(xiàn)實技術(shù):虛實融合 厘米級定位

  • 在近日的HDC全球開發(fā)者大會上,華為不僅推出了鴻蒙OS系統(tǒng),還推出了包含14種服務(wù)的HMS生態(tài)系統(tǒng),其中就有華為的Map Kit地圖服務(wù),將提供6大類、25中API接口,支持全球150多個國家和地區(qū)的地圖,支持超過40多種語言。
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千尋位置與一汽紅旗達成合作

  • 千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司與中國第一汽車集團股份有限公司展開合作,為一汽集團紅旗品牌2020年的量產(chǎn)車型提供高精度定位服務(wù),助力其V2X與自動駕駛的實現(xiàn)。
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u-blox將連續(xù)車道精準(zhǔn)定位功能帶到嚴(yán)苛的都會環(huán)境中

  • 定位與無線通信技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商u-blox (SIX:UBXN)宣布,推出內(nèi)建慣性傳感器的u?blox ZED-F9K 高精準(zhǔn)度多頻 GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))模塊。此模塊結(jié)合最新一代的GNSS接收器技術(shù)、訊號處理算法和校正服務(wù),可在數(shù)秒內(nèi)提供公寸級的準(zhǔn)確度,以滿足ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))和自動駕駛市場不斷演進的需求。ZED-F9K高精準(zhǔn)度慣性導(dǎo)航模塊是以u-blox F9技術(shù)平臺為基礎(chǔ)。具備與最新GNSS校正服務(wù)的兼容性,透過補償電離層和其他誤差可進一步提升定位精準(zhǔn)度。多頻帶、多星系的RTK (
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Semtech宣布推出LoRa Cloud?地理定位服務(wù) 新服務(wù)簡化了所有基于LoRaWAN?設(shè)備的地理定位服務(wù)的集成

  • 2018年3月13日,高性能模擬和混合信號半導(dǎo)體及先進算法的領(lǐng)先供應(yīng)商Semtech Corporation宣布推出LoRa Cloud?地理定位服務(wù),這是一種全新的、基于云的、且與 LoRaWAN?協(xié)議和絕大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器兼容的地理定位服務(wù)。該地理定位服務(wù)可以輕松地被集成,以提供低成本的、性能優(yōu)化的解決方案;它將是Semtech提供的各種云服務(wù)產(chǎn)品中的第一個,用以支持物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的開發(fā)。
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基于微芯科技BM70/1藍牙模塊iBeacon技術(shù)在定位系統(tǒng)的應(yīng)用

  • 隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子技術(shù)的發(fā)展,定位、導(dǎo)航類的應(yīng)用日漸出現(xiàn)在人們身邊,并給生活帶來更多的便捷。傳統(tǒng)定位技術(shù)多用于室外定位,基本實現(xiàn)方式都是依靠GPS,用于行車導(dǎo)航等應(yīng)用。而室內(nèi)定位這一新興領(lǐng)域正開始慢慢走入人們的視野。不過,GPS并不適用于室內(nèi)定位,而近年來剛開始流行的BLE Beacon技術(shù),則有更多的優(yōu)勢。本文描述了一種基于BLE技術(shù)的室內(nèi)定位系統(tǒng),并簡單介紹幾種合適的應(yīng)用。
  • 關(guān)鍵字: 藍牙模塊  Beacon  定位  室內(nèi)  201902  
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