- 三星電子(Samsung Electronics)在成功對德國車商奧迪(Audi)銷售存儲器后，如今再傳出將供應奧迪用于車用信息娛樂系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment system;IVI system)的應用處理器，三星可望借此拓展車用電子事業(yè)。
據韓媒Digital Times報導，三星日前表示，未來將對奧迪供應Exynos處理器。盡管三星并未透露更多細節(jié)，但業(yè)界預估，搭載三星Exynos的奧迪車款將在2019年上市，且訂單規(guī)模應有數(shù)千億韓元(1億韓元約相當于8.5萬美元)
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三星 奧迪
- 如果說無人駕駛離消費者還很遙遠，那么傳統(tǒng)車廠在汽車上植入的新功能對駕駛員來說已經在逐步解放駕駛員了。據外媒報道，奧迪將在其2017款的Q7和A4
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奧迪 V-to-V V-to-I
- 奧迪公司的電動汽車和自動駕駛戰(zhàn)略初見成果，公司確認將在2020年推出一款大型四門豪華電動轎車A9e-tron，采用與Q6e-tron類似的動力方式，并搭載level4的自動駕駛技術。
據英國汽車媒體Autocar報道，奧迪公司CEORupertStadler確認將推出一款四門純電動豪華轎車，競爭對手定位特斯拉ModelS。這款車被命名為A9e-tron，與即將面世的Q6e-tron車型共享某些技術。從命名方式來看，這輛A9將成為奧迪旗下轎車的電動車旗艦車型，預計將在2020年面世。
A9e
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奧迪 無人駕駛
- “初戀就是一點點笨拙外加許許多多好奇”——蕭伯納口中的初戀正如中國人對于大眾品牌初識的感覺。
30年過去了，車市中更加時尚的設計語言，以及層出不窮的技術創(chuàng)新已經鮮為大眾所引領，但是初戀時的荷爾蒙依舊在國人的迭代遺傳中刻上烙印。
作為一個國民品牌，大眾深耕中國所積累的口碑，與當今汽車市場對品牌創(chuàng)新的苛求究竟應當如何平衡?
“大眾情結”
“尾氣門”后，由日系車企啟動的“大眾機
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大眾 奧迪
- 這種事肯定是一個巴掌拍不響的，大家都心知肚明。。
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大眾 奧迪
- 全球范圍內約有210萬輛奧迪品牌柴油車安裝了特殊軟件，其中并沒有中國，你新不信，反正我不信。
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大眾 奧迪
- 大眾自己作死也不是一天兩天了，這次終于被拉下馬了，德國品質也不是那么靠譜，大眾能否壯士斷腕，新生。
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大眾 奧迪
- 顯然，無人駕駛汽車成為了當下更大知名汽車制造商競爭的新領域。就在日前，德國汽車制造商奧迪在DTM 2014賽季最后一站--德國霍根海姆(Hockenheimring)賽車場上向人們展示了其最新的研發(fā)成就--RS7概念車。據悉，RS7配備了自主駕駛系統(tǒng)，奧迪將其稱為Piloted Driving。
其最大的輸出功率高達560馬力，搭載GPS和3D攝像頭，另利用Wi-Fi提高定位精準度。
測試當日，奧迪RS7成功地在霍根海姆賽道高速馳騁。雖然該車的單圈成績無法跟賽車手駕駛汽車的成績相比擬，
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奧迪 無人駕駛汽車
- 據歐洲媒體報道，今年，奧迪汽車的自動調光矩陣光束頭燈沒能獲得美國監(jiān)管機構的批準。日前，奧迪公司又進行了新的嘗試，申請了新的車燈功能——順序式轉向燈，包括一組順序閃爍的LED燈。
奧迪這一獨特的車燈設計在歐洲已經被批準，目前用于即將在秋季上市的A8汽車。但由于該型車燈沒有達到美國聯(lián)邦機動車輛安全標準的相關規(guī)定，因此在美國或將不能批準。
奧迪是LED日間行車燈領域的開拓者，醒目的大燈已經成為其特點之一，引來不少車型的仿效，其中包括雷克薩斯、吉普、別克、本田雅閣與豐田卡羅
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- 倒車警示系統(tǒng) 如果在停車場你是直著開進停車位的，那么倒車出來的時候很有可能發(fā)生危險，我也看到在慕尼黑 ...
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奧迪 主動安全技術
- 拖車輔助 拖車目前在國內還幾乎沒有，但這在歐洲很流行，德國公路上甚至經常能見到奧迪A6、A7這樣級別的豪 ...
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奧迪 主動安全技術
- 汽車科技總是以人們意想不到的速度發(fā)展著，其中盡可能的保障車輛和乘員的安全是當今車輛發(fā)展的最重要主題之一 ...
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奧迪 主動安全技術
- 現(xiàn)在自動泊車已經不是什么新鮮事，但是這項技術也隨之衍生了一個新的問題：如何支付停車費用?今天奧迪就帶來了自己的創(chuàng)意解決方案：無線支付系統(tǒng)。首先該系統(tǒng)需要在車和停車設備上安裝雙向支付通信元件，每輛汽車上都會設定一個賬戶，當汽車泊車的時候無需手工操作，通過停車設備上的設備無線進行對接匹配，然 后自動支付停車費用。
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這項新技術最早在今年得CES大展上亮相，但是當時并非為自動泊車提供服務，在經
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奧迪 無線支付
- Analog Devices Inc. (ADI)，全球領先的高性能信號處理解決方案供應商獲選奧迪集團漸進式半導體計劃(PSCP)的戰(zhàn)略合作伙伴。PSCP可增進奧迪與獲選半導體供應商之間的合作，為未來汽車的功能性和可靠性帶來更多價值。
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ADI 奧迪 PSCP
- 奧迪推出了一項稱之為 Swarm 的汽車新技術。Swarm 本質上是將寬屏 OLED 顯示器安置在車尾，旨在通過動態(tài)的圖像在道路上傳播有用的信息。外站 gizmag 表示，Swarm 發(fā)揮了將顯示技術和照明技術結合在一起的作用。
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Swarm 可以傳送怎樣的信息呢?奧迪表明，除了傳遞汽車剎車和轉向信息外，車的速度、路過的車輛、不同的路面，甚至是轉彎等信息都可以通過車尾顯示器上各種不同組合模式和色彩呈現(xiàn)出來。
奧迪公司表示，或許在以后發(fā)展中，OLED 顯示器將會覆蓋
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奧迪 汽車照明
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