- 基于直線段匹配的移動機器人的障礙物檢測,目前,基于機器視覺的障礙物檢測方法大體上分為三類[1]。第一類方法是從單幅圖像中提取已知的障礙物[2]。這種方法的缺點是需要已知障礙物的2D圖像模式,或者需要一個學習階段。第二類方法是利用運動信息提取障礙物,
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障礙 檢測 機器人 移動 直線 匹配 基于
- 阻抗變換器和阻抗匹配網(wǎng)絡已經(jīng)成為射頻電路以及最大功率傳輸系統(tǒng)中的基本部件。為了使寬帶射頻功率放大器的輸入、輸出達到最佳的功率匹配,匹配電路的設計成為射頻功率放大器的重要任務。要實現(xiàn)寬帶內(nèi)的最大功率傳輸
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電路設計 匹配 功率放大器 射頻 寬帶
- 1. 阻抗的概念在具有電阻、電感和電容的電路里,對交流電所起的阻礙作用叫做阻抗。常用Z來表示,它的值由交流電的頻率、電阻R、電感L、電容C相互作用來決定。由此可見,一個具體的電路,其阻抗是隨時變化的,它會隨著
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阻抗 分析 匹配
- 本系統(tǒng)主要應用于汽車車輪側滑量的檢測。為保證汽車轉向車輪無橫向滑移的直線滾動,要求車輪外傾角和車輪前束...
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車輪定位 車輪側滑量 匹配
- 摘要 阻抗匹配基本原理與概念,阻抗匹配常見于各級放大電路之間,放大電路與負載之間,信號與傳輸電路之間。微波電路與系統(tǒng)的設計中,無論是有源還是無源,都必須考慮匹配問題,其根本原因是低頻電路中為電壓與電流,
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應用 原理 電路 匹配 阻抗
- 隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,數(shù)據(jù)中心對大功率UPS和發(fā)電機的需求迅猛增長,由此也產(chǎn)生了一些新問題。本文就UPS輸入端功率因數(shù)和輸入濾波器對發(fā)電機的影響,進行理論分析和實際案例的說明,以闡明問題產(chǎn)生的原因,進而找出
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兼容性 匹配 發(fā)電機組 供電系統(tǒng) UPS
- 基于QS的字符串匹配改進算法,串匹配問題是計算機科學領域研究中的一個焦點問題,它在諸多非數(shù)值處理方面都有著非常廣泛的應用。串匹配就是在一個大的正文T中搜索指定模式P的所有出現(xiàn)位置。按照功能,串匹配算法主要分為三類:精確串匹配算法、近
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改進 算法 匹配 字符串 QS 基于
- 射頻設別( Radio Frequency Identification,RFID)技術是從20世紀90年代興起并逐步走向成熟的一項自動識別技術,通過射頻耦合方式進行非接觸雙向通信,達到目標識別和數(shù)據(jù)交換的目的?! FID讀寫器在移動過程中,天
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匹配 技術 設計 自動 阻抗 RFID 天線 基于
- 調(diào)音臺之功放的匹配詳解功放的匹配 功放的最佳工作狀態(tài)是前后的匹配,也就是輸入端應與信號源相匹配,輸出端與 ...
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功放 匹配
- TCO(Transparentconductingoxide)玻璃,即透明導電氧化物鍍膜玻璃,是在平板玻璃表面通過物理或者化學鍍膜的...
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光伏電池 匹配 TCO玻璃
- 一種ASIC硬件圖像匹配最大互相關算法的設計和實現(xiàn),圖像匹配是指通過一定的匹配算法在兩幅或多幅圖像之間識別同名點,如二維圖像匹配中通過比較目標區(qū)和搜索區(qū)中相同大小的窗口的相關系數(shù),取搜索區(qū)中相關系數(shù)最大所對應的窗口中心點作為同名點。其實質(zhì)是在基元相似性
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相關 算法 設計 實現(xiàn) 最大 匹配 ASIC 硬件 圖像 一種
- 摘要:提出微帶全向天線天線,結合微帶漸變結構和lambda;g/4短路匹配枝節(jié)結構,從而改善了天線的阻抗匹配,降低了天線的電壓駐波比,提高了天線的增益。天線實物采用7節(jié)微帶單元級聯(lián),在2 400~2 483.5 MHz的頻帶
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設計 分析 天線 全向 匹配 枝節(jié) 短路
- 摘要:為克服傳統(tǒng)的基于細節(jié)點匹配的不足,對基于點模式匹配算法與改進的2DPCA 匹配算法的混合識別算法進行了改進。改進后的算法在點模式匹配算法中加入改進的2DPCA 算法的初匹配得分權重, 提高了點模式匹配算法的準
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方法 指紋識別 匹配 混合 基于
- MAX1472是以晶體為參考時鐘的鎖相環(huán)發(fā)送器,設計用于發(fā)送300MHz至450MHz頻段的OOK/ASK數(shù)據(jù)。器件最高可支持100kbps的數(shù)據(jù)速率。系統(tǒng)匹配在50Omega;時,MAX1472 PA能夠提供大于+10dBm的輸出功率,并保持高于43%的效率
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網(wǎng)絡 設計 匹配 輸出 ASK 發(fā)送 MAX1472
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