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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 傳感

醫(yī)療康復(fù)機(jī)器人獨(dú)當(dāng)一面 服務(wù)比醫(yī)生護(hù)士更優(yōu)秀

芬蘭研發(fā)出心率快速檢測(cè)器 專(zhuān)門(mén)為急救人員使用

英國(guó)研究人員發(fā)明有觸覺(jué)的微創(chuàng)手術(shù)刀

超越智能的觸摸傳感解決方案

  • 電容式的感應(yīng)產(chǎn)品正在以非?？斓乃俣冗M(jìn)入觸摸感應(yīng)的整體技術(shù)市場(chǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)顯示，2011年的單年觸摸感應(yīng)半導(dǎo)體需求將達(dá)到30億美元。到2011年僅手機(jī)應(yīng)用中的觸摸感應(yīng)份額將增長(zhǎng)到4億件。這是一個(gè)非常可觀的數(shù)字?！　‰娙?/li>
  • 關(guān)鍵字： 解決方案  傳感  觸摸  智能  超越  

一種光電傳感和路徑記憶的智能車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  • 智能車(chē)的誕生為人類(lèi)提供了一種全新的緩解城市交通擁堵、提高車(chē)輛安全性的交通工具。在眾多的智能車(chē)導(dǎo)航方案中，視覺(jué)導(dǎo)航由于與人類(lèi)的駕駛方式最為接近，成為智能車(chē)研究熱點(diǎn)之一。目前，視覺(jué)導(dǎo)航方法在高速公路環(huán)境中
  • 關(guān)鍵字： 光電  傳感  導(dǎo)航系統(tǒng)  路徑記憶    

遠(yuǎn)程光傳感電路設(shè)計(jì)研究

  • 如何用一種能夠遠(yuǎn)程或者通過(guò)一個(gè)大寄生電容降低光電二極管帶寬和噪聲影響的電路呢？典型的光傳感系統(tǒng)電路在前端都有一個(gè)光電二極管、運(yùn)算放大器和反饋電阻器/電容器對(duì)。本文將以前文中介紹的電路作為開(kāi)始。該電路中，
  • 關(guān)鍵字： 研究  電路設(shè)計(jì)  傳感  遠(yuǎn)程  

一種紅外傳感控制器的應(yīng)用與設(shè)計(jì)

  • 紅外線傳感器包括光學(xué)系統(tǒng)、檢測(cè)元件和轉(zhuǎn)換電路。光學(xué)系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)不同可分為透射式和反射式兩類(lèi)。檢測(cè)元件按工作原理可分為熱敏檢測(cè)元件和光電檢測(cè)元件。熱敏元件應(yīng)用最多的是熱敏電阻。熱敏電阻受到紅外線輻射時(shí)溫度
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  應(yīng)用  控制器  傳感  紅外  

基于傳感技術(shù)的智能監(jiān)獄人員定位系統(tǒng)方案

  • 泛聯(lián)智能監(jiān)獄人員定位系統(tǒng)采用了目前國(guó)際上最先進(jìn)的WSN傳感網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)安全、準(zhǔn)確的識(shí)別和區(qū)分監(jiān)獄中的在押人員和管理人員，是將管理系統(tǒng)中的個(gè)人信息與現(xiàn)實(shí)中的每個(gè)人一一對(duì)應(yīng)的智能化監(jiān)獄管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)從真正意義上實(shí)現(xiàn)了監(jiān)獄管理的信息化，是實(shí)現(xiàn)“向科技要警力”的有效途徑。

  • 關(guān)鍵字： 定位  系統(tǒng)  方案  人員  監(jiān)獄  傳感  技術(shù)  智能  基于  

卡片大小微流控芯片：15分鐘搞定血液診斷

一種基于微型無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的路由算法

  • 摘要：無(wú)線傳感器
    傳感器　　凡是利用一定的物性（物理、化學(xué)、生物）法則、定理、定律、效應(yīng)等把物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利用的電信號(hào)的器件。傳感器是測(cè)量系統(tǒng)中的一種前置部件，它將輸入變量轉(zhuǎn)換成可供測(cè)量的信
  • 關(guān)鍵字： 路由  算法  網(wǎng)絡(luò)  傳感  微型  無(wú)線  基于  

基于MCL算法的無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)定位技術(shù)

  • 　引言　　無(wú)線傳感器
    傳感器　　凡是利用一定的物性（物理、化學(xué)、生物）法則、定理、定律、效應(yīng)等把物理量或化學(xué)量轉(zhuǎn)變成便于利用的電信號(hào)的器件。傳感器是測(cè)量系統(tǒng)中的一種前置部件，它將輸入變量轉(zhuǎn)換成可供測(cè)量
  • 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn)  定位  技術(shù)  網(wǎng)絡(luò)  傳感  MCL  算法  無(wú)線  基于  

簡(jiǎn)論無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步的問(wèn)題

  • 引言　　想要在無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)中很好地保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕浅Ｖ匾囊稽c(diǎn)就是保持節(jié)點(diǎn)之間時(shí)間上的同步。目前因特網(wǎng)上采用時(shí)間同步協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)是NTP協(xié)議，采用有線傳輸，不適合用于功耗、成本受限制的無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)中
  • 關(guān)鍵字： 同步  問(wèn)題  時(shí)間  網(wǎng)絡(luò)  無(wú)線  傳感  簡(jiǎn)論  

基于ADIS16365的慣性傳感系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言　　在慣性系統(tǒng)的應(yīng)用中，不僅要求數(shù)學(xué)模型準(zhǔn)確可靠，而且普通的微控制器由于處理速度限制，而很難處理如此大的數(shù)據(jù)量，采用高性能DSP無(wú)疑增加了成本。為此，設(shè)計(jì)了以LM3S8962為核心處理器，以ADIS16365為慣性傳
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  傳感  慣性  ADIS16365  基于  

基于IEEE 802．15．4 CSMA／CA機(jī)制的無(wú)線非均勻傳感網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性能分析

  • 摘要：自從IEEE802．15．4標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái)，低功耗、低速率傳輸?shù)臒o(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用幾乎涉及到現(xiàn)實(shí)生活的方方面面，而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的CSMA／CA機(jī)制性能分析大部分都是基于均勻、飽和的傳感器網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)非均勻、非飽和的CS
  • 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò)  傳感  實(shí)時(shí)  性能  分析  均勻  無(wú)線  IEEE  CSMA  CA  機(jī)制  

觸摸傳感應(yīng)用的近接電容式傳感器技術(shù)

  • 觸摸傳感應(yīng)用的近接電容式傳感器技術(shù)1831年，法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)。他發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)體在穿過(guò)磁場(chǎng)時(shí)產(chǎn)生與移動(dòng)速度直接成正比的電壓：導(dǎo)體移動(dòng)速度越快，電壓就越高。現(xiàn)在，感應(yīng)式近接傳感器使用法拉第的電磁感應(yīng)定律，無(wú)
  • 關(guān)鍵字： 傳感器  技術(shù)  電容  應(yīng)用  傳感  觸摸  
共435條 24/29 |‹ « 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 »

傳感介紹

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