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基于NS2的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)

先進(jìn)傳感技術(shù)簡(jiǎn)化機(jī)器人設(shè)計(jì)制造過程

  • 過去，機(jī)器人制造是一個(gè)非常困難、容易出錯(cuò)且耗時(shí)的過程，因?yàn)椴捎糜煞至⒃?gòu)成的裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的感應(yīng)，而這些裝置中很多部件都不能有效地協(xié)同工作，處理器缺乏足夠的能力從多個(gè)傳感器收集信息并處理這些信息。
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基于ZigBee的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

  • 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由大量隨機(jī)部署在被監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的節(jié)點(diǎn)通過自組織方式構(gòu)成，廣泛應(yīng)用于軍事與民防、環(huán)境生態(tài)觀測(cè)、醫(yī)療護(hù)理、智能建筑等領(lǐng)域。傳感器節(jié)點(diǎn)是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的基本組成單元，它是由傳感器、處理器
  • 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn)  設(shè)計(jì)  網(wǎng)絡(luò)  傳感器  ZigBee  無(wú)線  基于  ZigBee  傳感  

奧地利微電子推出全冗余運(yùn)動(dòng)傳感IC AS5245

  • 　　今天推出具有故障保護(hù)功能的磁旋轉(zhuǎn)編碼器IC AS5245，拓展了旗下全面的磁旋轉(zhuǎn)編碼器產(chǎn)品線。AS5245專為解決可靠性、準(zhǔn)確性和安全性等嚴(yán)格的汽車要求而設(shè)計(jì)。 　　奧地利微電子汽車編碼器部門市場(chǎng)經(jīng)理Andreas Pfingstl表示：“奧地利微電子的新款產(chǎn)品AS5245旨在滿足踏板、變速箱和方向盤等應(yīng)用要求，這些應(yīng)用如果出現(xiàn)故障可能導(dǎo)致致命的危險(xiǎn)，是完全不能接受的。AS5245運(yùn)動(dòng)傳感IC基于奧地利微電子行業(yè)領(lǐng)先的、經(jīng)過驗(yàn)證的堆疊芯片技術(shù)專業(yè)知識(shí)。該技術(shù)滿足了安全苛求性應(yīng)用真正的
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CyFi無(wú)線傳感囂網(wǎng)絡(luò)組建與通信設(shè)計(jì)

  • 介紹使用Cypress公司的CY3271入門套件結(jié)合PSoC可編程片上系統(tǒng)，組建CyFi無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的過程；實(shí)現(xiàn)了一個(gè)節(jié)點(diǎn)采集CapSense觸摸感應(yīng)數(shù)據(jù)，通過CyFi的Hub轉(zhuǎn)發(fā)，由另一個(gè)節(jié)點(diǎn)接收并顯示；使用Visual C++語(yǔ)言編寫上位機(jī)軟件，實(shí)現(xiàn)了CyFi網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)的采集。
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隨鉆測(cè)井系統(tǒng)井下傳感囂的低功耗設(shè)計(jì)

  • 提出了隨鉆測(cè)井系統(tǒng)井下傳感器的一種低功耗設(shè)計(jì)方法。介紹了隨鉆測(cè)井系統(tǒng)，其需要在井下長(zhǎng)時(shí)間工作且只能通過電池供電的特殊性，決定了低功耗設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心問題。本文通過對(duì)低功耗電路設(shè)計(jì)原則的分析，結(jié)合隨鉆測(cè)井系統(tǒng)的要求，采用Freescale公司的MC9S12Q128單片機(jī)，在硬件和軟件兩個(gè)方面對(duì)隨鉆測(cè)井系統(tǒng)井下傳感器進(jìn)行了低功耗設(shè)計(jì)，采用低功率器件和動(dòng)態(tài)功耗分配的省電管理模式。
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FTF China 2009：為最棒的設(shè)計(jì)提供最佳的舞臺(tái)

  • 　　飛思卡爾技術(shù)論壇(Freescale Technology Forum, FTF)自2005年舉辦以來，已成為飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)的全球年度盛會(huì)，全球已有超過28,000人參加。其將整個(gè)公司的生態(tài)系統(tǒng)齊集一堂，營(yíng)造出獨(dú)特、充滿活力、激發(fā)靈感的創(chuàng)新和協(xié)作環(huán)境。本年度飛思卡爾中國(guó)技術(shù)論壇(FTF China)于2009年8月27-28日在深圳成功舉辦，本次論壇是飛思卡爾亞洲系列活動(dòng)的第一站;隨后的兩場(chǎng)于9月初在印度班加羅爾和日本東京兩地舉辦。 　　本次FTF
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基于Hopkinson桿的高g值沖擊傳感器校準(zhǔn)

  • 1 引言
    微加速度計(jì)是MEMS(Micro Electromeclaanical System)的一個(gè)重要分支，在航空航天、汽車、國(guó)防等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。高g值加速度傳感器作為一次儀表被廣泛應(yīng)用于撞擊及高速運(yùn)動(dòng)過程中高過載測(cè)量，在深侵徹
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一種新型高量程微加速度傳感器侵徹測(cè)試

  • 1 引言
    高量程微機(jī)械壓阻式加速度傳感器在沖擊測(cè)試、軍用引信中運(yùn)用相當(dāng)廣泛?？煽啃匝芯渴俏㈦娮訖C(jī)械系統(tǒng) MEMS產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵，對(duì)于微加速度傳感器更是如此。由于應(yīng)用環(huán)境的特殊性，高量程微加速度傳感器必須具有
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復(fù)雜路線下機(jī)器人的三點(diǎn)三輪尋跡系統(tǒng)

  • 引 言
    智能尋跡機(jī)器人是一種被廣泛研究的機(jī)器人，而且國(guó)內(nèi)外都有許多重要的比賽都以尋跡機(jī)器人為核心展開，如我國(guó)的“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能車大賽，以及吸引亞太地區(qū)眾多國(guó)家參賽的亞廣聯(lián)(ABU)機(jī)器人大賽
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無(wú)線傳感囂網(wǎng)絡(luò)的嵌入式網(wǎng)關(guān)硬件設(shè)計(jì)

  • 無(wú)線傳感囂網(wǎng)絡(luò)的嵌入式網(wǎng)關(guān)硬件設(shè)計(jì), 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks，WSN)是一種由傳感器節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崟r(shí)地監(jiān)測(cè)、感知采集節(jié)點(diǎn)部署區(qū)內(nèi)感興趣的感知對(duì)象的各種信息(如光強(qiáng)、溫度、濕度、噪聲和有害氣體濃度等物理現(xiàn)象)，并對(duì)這些
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AVR單片機(jī)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1 燃料供給系統(tǒng)
    對(duì)原機(jī)的改造主要是燃料供應(yīng)及噴射系統(tǒng)的改造，用一套完整的天然氣供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)改造目的。所使用的天然氣是由高壓氣瓶(CNG)提供的壓縮天然氣，出口壓力達(dá)到20 MPa。圖1所示為供氣系
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  機(jī)電  發(fā)動(dòng)  單片機(jī)  天然氣  AVR  傳感  

一種基于AT89S52的可視電子聽診器的研制 (1)

  • 一種以AT89S52單片機(jī)為核心，利用駐極體式聲音傳感器實(shí)現(xiàn)的心音數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，利用圖形液晶模塊實(shí)現(xiàn)顯示的新型可視電子聽診器。介紹了電子聽診器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，給出了硬件電路原理和軟件流程。該系統(tǒng)在進(jìn)行常規(guī)
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ZigBee2006協(xié)議棧的 無(wú)線傳感執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

  • 1 ZigBee技術(shù)及ZigBee2006協(xié)議棧簡(jiǎn)介
    1．1 ZigBee技術(shù)概述
    ZigBee技術(shù)是一種短距離、低速率的無(wú)線通信技術(shù)。由于其短距離、低速率及可以實(shí)時(shí)定位等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、智能家居、智能建筑、工業(yè)自動(dòng)化、智
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彩色像片洗印機(jī)溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • １引言
    在彩色像片的洗印過程中，必須將已曝光的像紙按照某種洗印工藝配制的顯影藥液進(jìn)行顯影、穩(wěn)定藥液進(jìn)行影像的穩(wěn)定、漂洗藥液進(jìn)行漂洗，最后經(jīng)過擠壓干燥處理，即可得到一張色彩艷麗的像片。彩色像片的質(zhì)量除底
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