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英飛凌推出符合高標(biāo)準(zhǔn)汽車應(yīng)用要求的新型OPTIREG? TLF35585電源管理芯片

OPTIREG?電源管理芯片（PMIC）產(chǎn)品組合可實現(xiàn)高效電壓調(diào)節(jié)，提供了帶有直流-直流（DC/DC）和線性穩(wěn)壓器以及跟蹤器的前置和后置穩(wěn)壓器架構(gòu)。除供電外，該系列還集成了額外的監(jiān)控和控制功能，支持客戶開發(fā)用于安全相關(guān)應(yīng)用的汽車ECU。為了進(jìn)一步支持開發(fā)人員，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）持續(xù)擴大?OPTIREG? PMIC系列的產(chǎn)品組合，推出了符合高標(biāo)準(zhǔn)汽車系統(tǒng)要求的集成式多軌電源解決方案OPTIREG? PMIC
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大聯(lián)大品佳：憑英飛凌AURIX? TC4xx方案榮獲中國工控網(wǎng)“應(yīng)用創(chuàng)新”大獎

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下品佳集團(tuán)（以下簡稱：品佳）憑借「基于英飛凌AURIX? TC4xx芯片的汽車應(yīng)用創(chuàng)新方案」，在第23屆中國自動化+數(shù)字化“新質(zhì)獎”評選活動中，榮獲中國工控網(wǎng)“應(yīng)用創(chuàng)新之離散智造‘新質(zhì)’獎”。此項榮譽不僅彰顯了品佳在智能汽車制造領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)實力，更為大聯(lián)大二十年砥礪深耕延伸了最佳注腳。中國自動化+數(shù)字化“新質(zhì)獎”旨在表彰自動化、數(shù)字化領(lǐng)域內(nèi)的卓越產(chǎn)品、創(chuàng)新應(yīng)用與前瞻營銷策略，是中國工業(yè)自動化界歷史最悠久的獎項之一。作為大聯(lián)大旗下
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英飛凌創(chuàng)新之作：頂部散熱器件，解鎖OBC設(shè)計功率密度新高度

作者：Leon Li, Jiming Li, Hao Zhang頂部散熱TSCTop-side cooling頂部散熱封裝保留與插件封裝等效散熱潛能的同時，還帶來了額外的好處，且不同頂部散熱器件保持了同樣的高度。在電動汽車（EV）領(lǐng)域，OBC設(shè)計的一個關(guān)鍵目標(biāo)是提升功率密度，因為更輕的產(chǎn)品會給汽車減重從而有利于增加續(xù)航里程。從增加續(xù)航的角度來說：效率是實現(xiàn)這一目標(biāo)的一個方面，這點SiC相對于Si來說，當(dāng)然更有優(yōu)勢；另一方面，器件封裝和散熱設(shè)計也助力實現(xiàn)這一目標(biāo)，尤其是在提高功率密度方面的作用越來越大。為助
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工業(yè)應(yīng)用中輔助電源技術(shù)綜述

/ 摘要/本文介紹了工業(yè)應(yīng)用輔助電源解決方案，包括兩級式輔助電源架構(gòu)和各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。第一級輔助電源通常使用反激拓?fù)?，英飛凌的1700V CoolSiC? SiC MOSFET可以幫助客戶簡化設(shè)計。第二級輔助電源可以使用LLC、推挽式或全橋式拓?fù)?，英飛凌的2EP1XXR系列驅(qū)動IC可以提供簡單靈活的解決方案。在一些工業(yè)應(yīng)用如電機驅(qū)動系統(tǒng)、光伏逆變器或MMC模塊化多電平換流器等都需要用到輔助電源，常采用的輔助電源架構(gòu)為兩級式，又稱為半分布式電源架構(gòu)，其中第一級為了兼容更多系統(tǒng)應(yīng)用，需要支持寬范圍電壓輸入，如從
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芯向未來，2025英飛凌消費、計算與通訊創(chuàng)新大會成功舉辦

3月14日，?“2025?英飛凌消費、計算與通訊創(chuàng)新大會”（ICIC 2025，以下同）在深圳舉行。本屆大會匯聚600多位業(yè)界精英，就AI、機器人、邊緣計算、氮化鎵應(yīng)用等話題展開了精彩探討，首次在國內(nèi)展示了英飛凌兩款突破性技術(shù)——300mm氮化鎵功率半導(dǎo)體晶圓和20μm超薄硅功率晶圓，彰顯了英飛凌在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并解讀最新產(chǎn)品與解決方案，為行業(yè)注入新動能，助力企業(yè)在低碳數(shù)字變革的浪潮中把握先機。2025英飛凌消費、計算與通訊創(chuàng)新大會（ICIC 2025）在深圳舉行2024年，
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英飛凌推出CoolSiC?肖特基二極管2000 V的TO-247-2封裝，在提升效率的同時簡化設(shè)計

目前，許多工業(yè)應(yīng)用正朝著更高功率水平、且功率損耗最小化的方向發(fā)展，實現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一是提高直流母線電壓。針對這一市場趨勢，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）于?2024年9月推出CoolSiC?肖特基二極管2000 V G5產(chǎn)品系列，這是首款擊穿電壓達(dá)到2000 V的碳化硅二極管分立器件。該產(chǎn)品系列目前擴展到TO-247-2封裝，其引腳可與現(xiàn)有的大多數(shù)TO-247-2封裝兼容。該產(chǎn)品系列非常適合最高直流母線電壓為15
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英飛凌推出專為AI服務(wù)器優(yōu)化的新型48V熱插拔控制器，擴展其XDP?數(shù)字保護(hù)產(chǎn)品系列

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司擴展旗下XDP??數(shù)字保護(hù)產(chǎn)品系列，推出?XDP711-001。這是一款擁有?48 V?寬輸入電壓范圍的數(shù)字熱插拔控制器，具備可編程安全操作區(qū)域（SOA）控制且專為高功率?AI?服務(wù)器設(shè)計。該控制器擁有出色的輸入及輸出電壓監(jiān)控與報告功能，精度達(dá)?≤0.4%，還有系統(tǒng)輸入電流監(jiān)控與報告功能，在全?ADC?范圍內(nèi)精度達(dá)≤0.75%?，可提升系統(tǒng)的故障檢測和
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大聯(lián)大品佳創(chuàng)佳績！憑英飛凌AURIX? TC4xx方案獲大獎

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下品佳集團(tuán)（以下簡稱：品佳）憑借「基于英飛凌AURIX? TC4xx芯片的汽車應(yīng)用創(chuàng)新方案」，在第23屆中國自動化+數(shù)字化“新質(zhì)獎”評選活動中，榮獲中國工控網(wǎng)“應(yīng)用創(chuàng)新之離散智造‘新質(zhì)’獎”。此項榮譽不僅彰顯了品佳在智能汽車制造領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)實力，更為大聯(lián)大二十年砥礪深耕延伸了最佳注腳。中國自動化+數(shù)字化“新質(zhì)獎”旨在表彰自動化、數(shù)字化領(lǐng)域內(nèi)的卓越產(chǎn)品、創(chuàng)新應(yīng)用與前瞻營銷策略，是中國工業(yè)自動化界歷史最悠久的獎項之一。作為大聯(lián)大旗下
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英飛凌針對AI數(shù)據(jù)中心推出先進(jìn)的電池備份單元技術(shù)，進(jìn)一步完善Powering AI路線圖

●? ?新一代AI數(shù)據(jù)中心電池備份單元(BBU)的推出體現(xiàn)了英飛凌樹立AI供電新標(biāo)準(zhǔn)的承諾●? ?該路線圖包括全球首款12 kW BBU●? ?BBU擁有高效、穩(wěn)定且可擴展的電量轉(zhuǎn)換能力，功率密度較行業(yè)平均水平高出?400%BBU路線圖英飛凌科技股份公司近日公布新一代AI數(shù)據(jù)中心電池備份單元（BBU）解決方案路標(biāo)，確保AI數(shù)據(jù)中心的不間斷運行，避免斷電和數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險。這項全面的?BBU路標(biāo)包含了從4 kW到全球首款12 kW
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英飛凌在Embedded World 2025上展示支持高品質(zhì)設(shè)計的創(chuàng)新MCU解決方案

英飛凌在Embedded World 2025上展示支持高品質(zhì)設(shè)計的創(chuàng)新MCU解決方案
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英飛凌推出新一代高功率密度功率模塊

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日宣布推出新一代高密度功率模塊，該模塊將在實現(xiàn)AI和高性能計算方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。全新OptiMOS? TDM2454xx四相功率模塊通過提升系統(tǒng)性能并結(jié)合英飛凌一貫的穩(wěn)健性，為AI數(shù)據(jù)中心運營商實現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的功率密度，降低總體擁有成本（TCO）。TDM24XX kaveriOptiMOS?? TDM2454xx四相功率模塊實現(xiàn)了真正的垂直供電（VPD），并提供?行業(yè)領(lǐng)先的2安培/平方毫米電流密度???
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英飛凌成為全球MCU市場領(lǐng)導(dǎo)者

英飛凌科技股份公司正式躍居全球微控制器（MCU）市場首位。根據(jù)Omdia的最新研究[1]，英飛凌在2024年的市場份額達(dá)到21.3%，較2023年的17.8%增長了3.5個百分點，同業(yè)中增幅最大。這是英飛凌在公司歷史上首次在全球微控制器市場拔得頭籌，成為市場領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌科技管理委員會成員兼首席營銷官Andreas Urschitz表示：“此次市場排名的上升證明了英飛凌優(yōu)秀的產(chǎn)品組合、軟件和易于使用的開發(fā)工具超越了客戶預(yù)期。過去十年，我們持續(xù)為客戶提供功能強大且高效的系統(tǒng)解決方案。這些解決方案在推動低碳化
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英飛凌完成對AURIX? TC4x的ISO/SAE 21434認(rèn)證，并計劃對TC3x系列進(jìn)行認(rèn)證

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）在汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一項重要成就——AURIX? TC4Dx微控制器（MCU）獲得了?ISO/SAE 21434?認(rèn)證。這項由TüV SGS頒發(fā)的認(rèn)證用于證明產(chǎn)品符合嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)，以此保障整個汽車生命周期開發(fā)流程和風(fēng)險管理的安全。為了幫助客戶滿足UN R155等國家和全球網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)的要求，英飛凌正在為AURIX? TC3x系列MCU取得ISO/SAE 21434認(rèn)證
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英飛凌將RISC-V引入汽車行業(yè)，并將率先推出汽車級RISC-V MCU系列

英飛凌科技股份公司將在未來幾年內(nèi)推出基于RISC-V?的全新汽車微控制器（MCU）系列，引領(lǐng)RISC-V在汽車行業(yè)的應(yīng)用。這個新系列將被納入英飛凌成熟的汽車MCU品牌?AURIX?，擴展公司目前基于TriCore??（AURIX? TC系列）和?Arm?（TRAVEO?系列、PSOC?系列）的汽車MCU產(chǎn)品組合。這個新的AURIX??系列將涵蓋從入門級?MCU一直到高性能?MCU的大量汽車應(yīng)用，其范圍將超越當(dāng)前市場上的產(chǎn)品。在本次Emb
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英飛凌邊緣AI平臺DEEPCRAFT? Studio通過Ultralytics YOLO模型增加對計算機視覺的支持

全球功率系統(tǒng)、汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司在DEEPCRAFT? Studio中增加了對計算機視覺的支持，擴大了當(dāng)前對音頻、雷達(dá)和其他時間序列信號數(shù)據(jù)的支持范圍。在增加這項支持后，該平臺將能夠用于開發(fā)低功耗、低內(nèi)存的邊緣AI視覺模型。這將給諸多應(yīng)用領(lǐng)域的機器學(xué)習(xí)開發(fā)人員帶來極大的便利，例如工廠可以借此實現(xiàn)對零件的實時視覺檢測、機器會在有人靠近時自行關(guān)閉；智能家居設(shè)備可以監(jiān)測物體、人類或?qū)櫸??？傊曈X能夠為邊緣AI應(yīng)用帶來巨大的可能性。DEEPCRAFT?視覺支持DEEPCRAFT?
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