由于先進(jìn)的英特爾博銳處理器技術(shù)，鐵路局信息中心的信息技術(shù)管理人員能將分散部署在綿延萬里的鐵路大動脈上的計算機系統(tǒng)很好地進(jìn)行管理，不僅進(jìn)一步擴展了鐵路局的信息系統(tǒng)，而且確保了一線的路局工作人員每時每刻都有信息技術(shù)的支持，大大提高了鐵路運行的安全性。

　　在電力行業(yè)，通過信息技術(shù)，新電力系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)“安、穩(wěn)、靈”的變革和促進(jìn)。具有主動管理功能的計算機安裝到不同的變電站，使得分布在全國各個城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)的、超過20萬家的自動化變電站成為可以實時、遠(yuǎn)程控制的節(jié)點。同時，智能電力系統(tǒng)中大量的智能控制設(shè)備，也為嵌入式技術(shù)提供著廣闊的應(yīng)用前景。

　　信息技術(shù)除了幫助提高運行效率之外，還大大提高了基礎(chǔ)設(shè)施的移動性和連接性。行業(yè)用戶可以將網(wǎng)絡(luò)安全狀況通過短信、手持電腦、PDA屏幕顯示等方式，實現(xiàn)移動辦公與實時在線管理。

　　信息技術(shù)同樣可以讓基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)成本大大下降，通過將企業(yè)數(shù)據(jù)中心中的服務(wù)器等更換為更環(huán)保的新架構(gòu)，使用虛擬等新技術(shù)，可以減少機房空間，大大降低運行能耗和成本。

　　無論在電信行業(yè)、鐵路業(yè)還是電力行業(yè)，許多大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都借助英特爾動力獲益良多。一個好智能基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)在于能夠提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)即是當(dāng)服務(wù)器推至極限時也絕不會大打折扣。

　　面對“新動脈”嚴(yán)苛的安全性和穩(wěn)定性的要求，英特爾平臺的服務(wù)器夠提供如大型主機般的可靠性系統(tǒng)，系統(tǒng)運作的可靠性可達(dá) 99.99999%(小數(shù)點后七個9)，并提供了高端可擴展性，以滿足最苛刻的關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用需求。

　　隨著業(yè)務(wù)增長,“動脈”還需要進(jìn)行服務(wù)器系統(tǒng)升級，同時對虛擬化等需求也不斷增加。為此，英特爾已經(jīng)提供了一系列解決方案，以滿足應(yīng)用增加對搭載至強系統(tǒng)的需求。

　　摩爾定律是核心

　　英特爾在中國超過20年的實踐表明，先進(jìn)的芯片級技術(shù)實現(xiàn)了智能基礎(chǔ)設(shè)施目標(biāo)的達(dá)成，并推動了三大“動脈”行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施智能化的發(fā)展。實現(xiàn)智能信息技術(shù)的核心根本，我們體會到就是“摩爾定律+創(chuàng)新合作”模式。

　　作為指引信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的摩爾定律是指，集成電路上可容納的晶體管數(shù)目，約每隔18個月便會增加一倍，芯片的性能也將提升一倍。

　　30多年來，英特爾也將摩爾定律的創(chuàng)新精神不斷延伸到包括基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的其他領(lǐng)域。在這個過程中，英特爾從研發(fā)、規(guī)劃到驗證、實施到客戶需求再回到研發(fā)、規(guī)劃的服務(wù)循環(huán)讓芯片和信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)生了巨大的飛躍。

　　今天，一幅智能基礎(chǔ)設(shè)施的生動圖景展示在我們眼前：依靠英特爾的“核心”驅(qū)動力——星羅棋布的嵌入式芯片作為收集信息和控制最終設(shè)備的“觸角”，隨時隨地感知、測量、捕獲和傳遞信息;通過集中化的遠(yuǎn)程管理，分散的設(shè)備和信息被連通在一起，行業(yè)用戶可以更好地對環(huán)境和業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)控，從全局的角度分析形勢并實時解決問題;并且，所有的信息數(shù)據(jù)匯入統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心，利用數(shù)據(jù)中心超強的計算能力，深入分析收集到的數(shù)據(jù)，用戶可以獲得更加系統(tǒng)和全面的洞察，從而更好地支持決策和行動。