電動(dòng)汽車(chē)用蓄電池簡(jiǎn)介

作者：時(shí)間：2011-09-11 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

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正負(fù)電極、催化層和電解質(zhì)構(gòu)成，根據(jù)電解質(zhì)的不同，燃料電池可分為磷酸型、質(zhì)子交換膜型、堿性型、熔融碳酸鹽型和固體氧化物型等幾種，目前只有質(zhì)子交換膜型燃料電池最適合電動(dòng)汽車(chē)使用，我國(guó)研制成功的“中國(guó)氫動(dòng)力首號(hào)車(chē)”使用的就是質(zhì)子交換膜型燃料電池。一套較完整的燃料電池系統(tǒng)由以下幾個(gè)部分組成：燃料處理部分、燃料電池、直流交流轉(zhuǎn)換器和熱能管理部分。

9、太陽(yáng)能電池

太陽(yáng)能電池是一種把光能轉(zhuǎn)換為電能的裝置，太陽(yáng)能已廣泛用于照明、家用電器、發(fā)電、交通信號(hào)、地質(zhì)、航天等領(lǐng)域。目前，部分機(jī)構(gòu)也已研制出了使用太陽(yáng)能電池的電動(dòng)汽車(chē)樣車(chē)，但是由于太陽(yáng)能電池還存在光電轉(zhuǎn)換效率不高、價(jià)格太高、電池系統(tǒng)配置較復(fù)雜等問(wèn)題，近期內(nèi)只能作為電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)充電源，還不能大規(guī)模的生產(chǎn)應(yīng)用，但太陽(yáng)能作為最清潔的、取之不盡用之不竭的能源，對(duì)它的研究和應(yīng)用必將會(huì)取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。

當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)正處于又一次發(fā)展高潮，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的全面發(fā)展，重點(diǎn)在能量存儲(chǔ)技術(shù)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)兩個(gè)方面。電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展相對(duì)較快，因此隨著能量存儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展和突破，隨著低成本、高能量密度、高功率密度的動(dòng)力電池和低成本、質(zhì)量輕、體積小的燃料電池商品化的實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)必將成為21世紀(jì)的主流交通工具。